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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Skayy · seit

Skayy

Gast

08.05.2019 09:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
40 Jahre im Kundendienst eines internationalen IT-Technikkonzerns lehrten mich:

Das kann durchaus eine "psychologische Aktion" sein.

Ich habe ein ganz besonderes und sehr diffiziles Problem.
Da kommt extra einer von HD selbst um das zu beheben.
Ich bin also sehr wichtig und bin stolz darauf (so ein Problem haben zu dürfen).

Hauptsache aber es funktioniert.

Genau. Machen wir auch so :-)

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

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08.05.2019 10:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
Ja, bis jetzt ( zumindest von denen ich es weiß ) wurden die Schnorchel
von einen HD-Techniker verbaut.

Warum das so ist entzieht sich meiner Kenntnis.

Man könnte auch vermuten, Dass HD den Dealern nicht zutraut, diesen Schnorchel richtig zu verbauen.

Das kann durchaus eine "psychologische Aktion" sein.

Ich habe ein ganz besonderes und sehr diffiziles Problem.
Da kommt extra einer von HD selbst um das zu beheben.
Ich bin also sehr wichtig und bin stolz darauf (so ein Problem haben zu dürfen).

Dann können es ja nicht so viele sein, die transferieren. Oder will der Aussendienst dann bis zum MJ 2022 herumreisen, um Exklusivität und Wichtigkeit zu suggerieren?

__________________
Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

Schimmy · 9630 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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08.05.2019 10:39

Zitat von Herzo_Klaus
Ich habe die Info bekommen, dass der Schnorchel bisher ausschl. vom HD-Außendienstmitarbeiter (und nicht vom Dealer selbst) verbaut wird.
Kann das jemand bestätigen?

Und wenn das so ist: warum das denn?

Zitat von Skayy
Ja, bis jetzt ( zumindest von denen ich es weiß ) wurden die Schnorchel von einen HD-Techniker verbaut.

Warum das so ist entzieht sich meiner Kenntnis.

Moinsen,

Mein allerletztes Statement zu diesem Thema:

Sollte der „offizielle Fix“ tatsächlich in dieser Form durchgeführt werden…. Chapeau Harley Davidson. Damit suggeriert Ihr Euren Kunden,
dass sie Euch doch nicht so ganz „am Arsch“ vorbei gehen, auch wenn Ihr sie mehr als 1 Jahr damit „im Regen stehen gelassen“ habt. Ich
persönlich hoffe nur, dass sich keiner von den vom Transfer Betroffenen von dieser „Marketing Aktion“ Sand in die Augen streuen lässt.

Und über eines sind wir uns doch hoffentlich alle im Klaren:

Dieses „Fix“ behebt – ähnlich wie eine Schmerztablette – nur die Symptome, aber es behebt NICHT die Ursache für das Problem.

Zitat von Websucht
........
Primär und Getriebe teilen sich bisher eine Entlüftung, glaube nicht das es ein Problem ist wenn jetzt jeder seine eigene Entlüftung hat, an der Menge der Luft die ins Freie gleitet wird ändert sich ja nix.

Wer diesen „Schnorchel“ bereits an seinem Bike hat, kann sich ja mal die Mühe machen und den Finger auf die Öffnung halten, ob´s „zuzelt“ oder bläst.
Dann wissen wir endlich mit absoluter Sicherheit, ob es sich hierbei um eine BE-, oder ENTLÜFTUNG des Primärkastens handelt.

Greetz Jo

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sysop · 492 Posts seit 08.02.2016

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sysop

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08.05.2019 10:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
...
Und über eines sind wir uns doch hoffentlich alle im Klaren:

Dieses „Fix“ behebt – ähnlich wie eine Schmerztablette – nur die Symptome, aber es behebt NICHT die Ursache für das Problem.

Du kennst also die Ursache? Möchtest du sie uns Unwissenden nicht bitte mitteilen?

Wenn mit dem Schnorchel (der Belüftung) das Problem dauerhaft und wirksam behoben wird, könnte man als dummer Techniker natürlich auch annehmen, die Ursache ist die fehlende Belüftung.

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Schimmy · 9630 Posts seit 15.10.2015

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08.05.2019 11:22

zum zitierten Beitrag Zitat von sysop

Du kennst also die Ursache? Möchtest du sie uns Unwissenden nicht bitte mitteilen?

Wenn mit dem Schnorchel (der Belüftung) das Problem dauerhaft und wirksam behoben wird, könnte man als dummer Techniker natürlich auch annehmen, die Ursache ist die fehlende Belüftung.

Da Du mich persönlich ansprichst:

NEIN... auch ICH kenne die Ursache(n) nicht (...und wenn, dann hätte ich mir die "Lösung" dafür patentieren lassen und wäre jetzt
ein reicher Mann smile

).

Zählen wir doch einfach mal die Fakten zusammen:
- Sind ALLE M8 von diesem Öltransfer betroffen ? ? ?
NEIN.... nur die M8 mit hydraulisch betätigter Kupplung.
- ALLE Tourer ? ? ?
NEIN.... auch nur zum Teil.....
- Musste bei EVO und TC (egal wie groß der Hubraum und egal, ob´s ein HD, S&S oder Revtech Motor und egal, ob´s eine mechanische
oder eine hydraulische Kupplung war) je der Primärkasten be- oder entlüftet werden ? ? ?
NEIN ! ! !

Als "Fix" wurden durchgeführt:
- die 3-teilige KDS
Hat´s geholfen ? ? ? Nicht bei allen ! ! !
- Greg´s KDS
Hat´s geholfen ? ? ? Ebenfalls nicht bei allen ! ! !
- Die "Nut / O-Ring" Lösung für die KDS
Hat´s geholfen ? ? ? Sieht - zumindest zum jetzigen Zeitpunkt - danach aus, jedenfalls habe ICH keine anders lautenden Infos dazu gelesen.
- Die Primär Be-Entlüftung
Hat´s geholfen ? ? ? Auch nicht bei allen (mir persönlich sind zumindest ZWEI Bikes bekannt, die trotz "Luftzufuhr" nach wie vor transferieren)

ICH ziehe FÜR MICH daraus den Schluss, dass es nicht ALLEINE nur EINE URSACHE für den Transfer gibt, sondern dass mehrere (konstruktionsbedingte)
Faktoren zusammenkommen müssen, um diesen Transfer in Gang zu setzen. Die Zukunft wird zeigen, was beim "Face-Lift" für die M8er alles seitens
der Company "upgedatet" wird, weil: ICH kann mir nicht vorstellen, dass die Tourer zukünftig ALLE SERIENMÄSSIG mit dem "Schnorchel" ausgeliefert
werden.

GReetz Jo

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Döppi · 21688 Posts seit 16.11.2005

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08.05.2019 12:04

Falsch Schimmy. Hier ein Ausschnitt der Mail von Harley an mich:

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Mr. Jones · 298 Posts seit 19.02.2018

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08.05.2019 12:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Falsch Schimmy. Hier ein Ausschnitt der Mail von Harley an mich:

...und so sieht das dann auf der "Rechnung" aus:

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Schimmy · 9630 Posts seit 15.10.2015

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08.05.2019 13:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Falsch Schimmy. Hier ein Ausschnitt der Mail von Harley an mich:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Falsch Schimmy. Hier ein Ausschnitt der Mail von Harley an mich:

...und so sieht das dann auf der "Rechnung" aus:

Sorry, aber jetzt mal ganz ehrlich und Hand auf´s Herz: Wenn DAS der (technischen) Weisheit der Company letzter und finaler Schluss ist,
wäre DAS in meinen Augen ein echtes Armutszeugnis, das Harley Davidson sich da ausstellt. Das erinnert MICH so ein wenig an den
Sparkassenwerbespot mit den Fähnchen..... smile

Wir werden sehen, was sich von Modelljahr zu Modelljahr so ändert... bringt nix darüber zu spekulieren. unglücklich

Ich habe fertig. smile

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Mr. Jones · 298 Posts seit 19.02.2018

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08.05.2019 13:39

zum zitierten Beitrag
Sorry, aber jetzt mal ganz ehrlich und Hand auf´s Herz: Wenn DAS der (technischen) Weisheit der Company letzter und finaler Schluss ist,
wäre DAS in meinen Augen ein echtes Armutszeugnis, das Harley Davidson sich da ausstellt. Das erinnert MICH so ein wenig an den
Sparkassenwerbespot mit den Fähnchen.....

Wir werden sehen, was sich von Modelljahr zu Modelljahr so ändert... bringt nix darüber zu spekulieren.

Ich habe fertig.

Ich kann Deine Skepsis voll und ganz nachvollziehen, und der Vergleich mit den Sparkassenfähnchen hat was Freude

aber ich bin trotz allem zuversichtlich das der Schnorchel funktioniert.
......und letztendlich ist es mir am Ende auch Scheißegal ob mein Moped wegen ( mit ) einem Gummiteil für ein paar Cent
funktioniert !
So ganz blöd können die von Harley ja auch nicht sein, die haben sicher auch die anderen Möglichkeiten
( 3-teilige KDS oder Nut fräsen mit Dichtring drauf etc. ) getestet und werden ebenfalls festgestellt haben
das diese Lösungen beim einen funktionieren beim anderen nicht.
Deshalb waren diese "Lösungen" wohl auch von Harley nicht freigegeben worden !

Den Schnorchel werden die ( hoffentlich ) ausgiebig getestet haben bevor der jetzt in einigen Mopeds
als Heilsbringer verbaut wurde.

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DirkDuc · 299 Posts seit 08.02.2016

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fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

DirkDuc

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aus Stuttgart

fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

08.05.2019 14:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones

Ich kann Deine Skepsis voll und ganz nachvollziehen, und der Vergleich mit den Sparkassenfähnchen hat was
aber ich bin trotz allem zuversichtlich das der Schnorchel funktioniert.
......und letztendlich ist es mir am Ende auch Scheißegal ob mein Moped wegen ( mit ) einem Gummiteil für ein paar Cent
funktioniert !
So ganz blöd können die von Harley ja auch nicht sein, die haben sicher auch die anderen Möglichkeiten
( 3-teilige KDS oder Nut fräsen mit Dichtring drauf etc. ) getestet und werden ebenfalls festgestellt haben
das diese Lösungen beim einen funktionieren beim anderen nicht.
Deshalb waren diese "Lösungen" wohl auch von Harley nicht freigegeben worden !

Den Schnorchel werden die ( hoffentlich ) ausgiebig getestet haben bevor der jetzt in einigen Mopeds
als Heilsbringer verbaut wurde.

Darauf hoffe ich auch....

Maiks · 151 Posts seit 08.06.2018

aus Erlangen
fährt: Road King Classic (2018), Moto Guzzi California (2001), KTM 990 (2012)

Maiks

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08.05.2019 16:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

Und über eines sind wir uns doch hoffentlich alle im Klaren:
Dieses „Fix“ behebt – ähnlich wie eine Schmerztablette – nur die Symptome, aber es behebt NICHT die Ursache für das Problem.

Wenn es funktioniert, dann führt dieser Fix
- zu zufriedenen M8 Fahrern
- zum Ende des professionellen und wertschätzenden Gedankenaustausches in diesem Thread.

sag Maik, der optimistisch ist und bleibt.

MrJimmy · 1234 Posts seit 01.05.2011

aus Rhein-Main
fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

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08.05.2019 16:31

Das Schlimmste daran finde ich das Loch reinbohren, welches da im Prinzip nicht hingehört!

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Greetz
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Walt · 409 Posts seit 30.09.2012

fährt: Road Glide Special

Walt

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08.05.2019 16:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Maiks

- zum Ende des professionellen und wertschätzenden Gedankenaustausches in diesem Thread.

@Maiks

Wo siehst du den denn?

Vieles ist doch nur unsinniges Gelaber. Nimm doch nur mal die vorherige Seite.

Hälfte der Beiträge zum Thema, andere Hälfte Gelaber. So zieht sich das mittlerweile durch den ganzen Thread.

Professioneller und wertschätzender Gedankenaustausch sieht für mich anders aus.

VG

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Maiks · 151 Posts seit 08.06.2018

aus Erlangen
fährt: Road King Classic (2018), Moto Guzzi California (2001), KTM 990 (2012)

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08.05.2019 17:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Walt

zum zitierten Beitrag - zum Ende des professionellen und wertschätzenden Gedankenaustausches in diesem Thread.

Wo siehst du den denn?

Vieles ist doch nur unsinniges Gelaber. Nimm doch nur mal die vorherige Seite.

Hälfte der Beiträge zum Thema, andere Hälfte Gelaber. So zieht sich das mittlerweile durch den ganzen Thread.

Lieber Walt,
Du bist aufmerksam. ich danke Dir, das Du das Thema ansprichst.

Mein Satz zur Professionalität und Wertschätzung ist ironisch gemeint. Ich habe nicht erwartet, dass das hier jemandem auffällt.

Deine Einschätzung zum Anteil des Gelaber teile ich, jedoch hatte ich es größer als 50% geschätzt.

Gruß von Maik

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Döppi · 21688 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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08.05.2019 19:26

Es müssten sich nur mal die raushalten die nicht betroffen sind und den Beitrag nur zum unken nutzen und schon wären es nur noch die Hälfte der Beiträge .
Ich werde ab jetzt grundsätzlich ohne Vorwarnung jeden Beitrag löschen, der unnütz ist. Also spart euch die Mühe. 😉

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