Und in Live sieht´s sogar noch verschärfter aus als auf den Bildern! ...und top verarbeitet ist es auch

N’Abend..

Ich hoffe ihr steinigt mich nicht wenn ich den Fred mal wieder hoch hole!
Beschäftige mich grad auch mit dem Thema Breitreifen, das mit der 10-Speichen Streetrod Felge hab ich genau so vor. Find die Felge in Breit einfach nur genial!!!

Kurze frage dazu...
Sind die Speichen vorher glatt geschliffen worden oder einfach nur Pulver drauf!
Bin am überlegen die erst zu Glätten und die Kante vom Bett zu den Speichen brechen zu lassen, damit der Übergang flüssiger aussieht, damit sollte das Bett von der Optik nochmal breiter wirken, denk ich!!! 


Gruss Tayfun

Das sieht schon Mega aus!

Bin mir nicht sicher ob die Felge komplett schwarz Glanz werden soll, oder der Stern in matt und das Bett in Glanz schwarz... Wenn es zwei Farbig wird, dann könnte auf jedenfall die Kante stehen bleiben bzw. müsste dann auch stehen bleiben.
Bin noch unsicher!
Denke im verbauten Zustand wird die etwas raue Oberfläche vom Stern nicht so ins Gewicht fallen, oder?

Hast du deine auch bei Rindt machen lassen?
Bei Deget gibt es „nur“ ein Festigkeitsgutachten, weiß einer wie das bei Rindt is?

Gruß Tayfun

ich schreib dir ne PN zum Thema. Es gibt Aspekte die man nicht öffentlich macht.

Kann mir einer etwas behilflich sein bezüglich der Spacer und des Pulley versatzes?

Hab mir gedacht das ich die Felge vor dem Verbreiten erstmal ausmesse, Nabe bis Felgenkante auf beiden Seiten. 
Nach dem verbreiten nochmals ausmessen und das Plus an maß kommt dann als Spacer auf beiden Seiten hinzu.
Passt das????

Gruss und besten Dank im Voraus..

Es kommt drauf an, wie die Felge verbreitert wird. Es gibt verschiedene Möglichkeiten. Daher kann dir vorher keiner helfen.

Auch wenn du die Distanzen selber machen willst,  brauchst du je nach Felgenbreite auch eine längere Achse. Solltest du auch bedenken.
Pulley kann man zwar auch versetzen, ist aber frickelig. Breitere gibt es abgestuft zu kaufen.
Wie breit du das brauchst, richtet sich nach der Distanz die du zwischen hinteren Pulley und Ruckdämpfer verwendest um den Riemen, je nach Breite, vom Reifen weg zubekommen.

Du hast ja nie geschrieben wie breit du das machen lassen willst. Ab einer Breite von über 8 Zoll wird es sehr eng. Geht kaum ohne die Schwinge zu ändern. Und daher kommen dann die längeren Achsen rein. Ist in der Serie bei Umstellung auf die 240er auch geändert.