» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Sportster Roadster Batterie...

Sportster Roadster Batterie...

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Sportster Roadster Batterie...

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Mojo · 399 Posts seit 05.08.2010

aus Essen
fährt: Sportster Forty Eight

Mojo

Langes Mitglied

399 Posts seit 05.08.2010

aus Essen

fährt: Sportster Forty Eight

11.04.2021 15:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Adrian1895
Hallo,
ja das ist noch die Originale(erste Batterie )
Gestern wurde Motormassekabel geprüft alles in Ordnung.
Spannung gestern 12.53V und reicht nicht zum Starten (zu wenig Kaltstartstrom).
Als nächstes kommt Power Solar Akku Generator in meine Garage ...

LG Adrian

Moin Adrian,

kenne das Problem von meiner 48.
Wenn sie länger als 3 Wochen steht, muss Batterie geladen werden.
Ist nervig aber normal. Wenn’s kalt ist, geht’s auch schneller, dass die Ladung zum Starten nicht mehr reicht.

Es hilft nur fahren.

__________________
Gruß Mojo

The way you treat me is the way I will treat you

-Blacksteel- · 1760 Posts seit 31.08.2015

aus Buchholz
fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

-Blacksteel-

Langes Mitglied

1760 Posts seit 31.08.2015

aus Buchholz

fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

11.04.2021 15:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Adrian1895
Hallo,
ja das ist noch die Originale(erste Batterie )
Gestern wurde Motormassekabel geprüft alles in Ordnung.
Spannung gestern 12.53V und reicht nicht zum Starten (zu wenig Kaltstartstrom).
Als nächstes kommt Power Solar Akku Generator in meine Garage ...

LG Adrian

Die Batterie ist fertig - was neues kaufen und ein wenig mehr pflegen.

__________________
-------------------------------
Gruß
Dirk
-------------------------------

Alex_blackngrey · 92 Posts seit 05.08.2019

aus Grieskirchen
fährt: XL1200CX Roadster Bj. 16

Alex_blackngrey

Mitglied

92 Posts seit 05.08.2019

aus Grieskirchen

fährt: XL1200CX Roadster Bj. 16

12.04.2021 09:53

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,

sofern da noch die erste Batterie drin werkelt, würde ich mutmaßen, dass die nach +/- 3 Wochen irgendwo bei 12,4 Volt rumdümpelt . Dann reicht der Kaltstartstrom oftmals nicht aus, um neben dem Drehen des Anlassers auch noch genügend Saft für die Zündenergie zur Verfügung zu haben . Mit Sicherheit auch das eine oder andere Mal durch die Standzeit ziemlich leer geworden, dürfte sie dauerhaft kaum mehr als 75 % ihrer ursprünglichen Kapazität halten können.

Habe ich gerade mit der Batterie meiner 2019er Forty-Eight durch .

Für kleines Geld eine neue Intact Bike Power HVT-03 spendiert, und schon startet das Teil gefühlt bei der ersten zarten Berührung des Startschalters

BlackStar

mit ner neuen Batterie wird sie auch nicht länger als 2 Wochen ohne fahren halten oder?

-Blacksteel- · 1760 Posts seit 31.08.2015

aus Buchholz
fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

-Blacksteel-

Langes Mitglied

1760 Posts seit 31.08.2015

aus Buchholz

fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

12.04.2021 10:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Alex_blackngrey
mit ner neuen Batterie wird sie auch nicht länger als 2 Wochen ohne fahren halten oder?

Zumindest mit Blei bzw. Gelakku.
Ich habe vor einigen Wochen nen Lithium-Ionen Akku verbaut - die entlädt sich fast gar nicht Freude

__________________
-------------------------------
Gruß
Dirk
-------------------------------

BlackStar · 2101 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

Langes Mitglied

2101 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

12.04.2021 10:28

Moin,

bei meinen bisherigen Forty-Eight Neumotorrädern waren in der warmen Jahreszeit 4 bis 5 Wochen immer drin.
Die im Dezember 2020 gebraucht gekaufte 2019er hatte es beim Vorbesitzer in 1 1/2 Jahren auf gewaltige 1700 km Gesamtlaufleistung gebracht, da war der vorzeitige Batterietod mehr oder weniger vorprogrammiert Freude

.

Knackpunkt ist ja, dass eine 'leergestandene' Batterie bei Tiefentladung immer einen Schaden nimmt, so dass die volle Kapazität, die für einen kräftigen Kaltstartstrom unabdingbar ist, nie wieder aufgebaut werden kann.

In sofern erwarte ich von einer voll im Saft stehenden neuen Batterie, ähnliche Standzeiten wie bei den Batterien von Neufahrzeugen; zumindest, sofern nicht irgendeine ungeschickte Bastelei im Ruhezustand für Stromentzug sorgt Augenzwinkern

Und natürlich sollte Anhängendes beachtet werden Freude

BlackStar

__________________
alles Werbung

kocero · 11 Posts seit 13.04.2021

fährt: Harley Davidson Sportster 48 2020

kocero

Neues Mitglied

11 Posts seit 13.04.2021
fährt: Harley Davidson Sportster 48 2020

13.04.2021 18:19

Hallo zusammen, bin neu hier und möchte mich direkt mal hier mit anhängen!

ich fahre ne 2020er forty eight, neu gekauft. Als die hübsche geliefert wurde, gabs schon das erste Problem mit der Batterie: maschine springt nicht an. Wieder eingepackt und mitgenommen, 3h später wieder da gewesen, ging an.
Stand dann einige Monate trocken in der Garage, hatte sie nur 3-4 mal an gemacht, wovon es 1 mal wegen leerer Batterie nicht anging. Direkt Ladegerät gekauft, aufgeladen und dann zur Anfang der Saison ende März aufgeladen.

Bis jetzt war alles super, aber was mich stört ist folgendes: bin zuletzt am Freitag 2h unterwegs gewesen, konstante Geschwindigkeiten auf der Autobahn gehabt und ansonsten auch keine Probleme. Heute wollte ich die Maschine mal wieder starten und siehe da, Batterie leer.
Ist das normal? An der Maschine habe ich nichts ändern lassen, alles noch im Originalzustand. Es kann nicht sein dass die kleine rote Leuchte aufm Tacho die Batterie komplett entleert.

Habt ihr da Erfahrungen oder tipps was das sein könnte?

Liebe Grüße!

Werbung

BlackStar · 2101 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

Langes Mitglied

2101 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

14.04.2021 06:11

Moin,

jepp: Batterie hin, da eine Standzeit von einigen Monaten und gelegentliches Starten zu einer Tiefentladung geführt hat. Davon erholt sich die Batterie nicht mehr, zumal der ausliefernde Händler sie nach dem, was Du bzgl. der Anlieferung angemerkt hast, ebenfalls nicht mit entsprechender Sorgfalt behandelt hat böse

Nun kannst Du entweder versuchen, Deinem Händler eine neue HD Batterie auf Garantie aus dem Kreuz zu leiern, oder Du nimmst ein wenig eigenes Geld in die Hand, und kaufst z.B. hier eine Intact Bike Power HVT-03 Freude

Und nicht vergessen hier schnell mal vorbeischauen. Es kommt nicht gut an, einen Raum zu betreten, ohne vorher angeklopft zu haben unglücklich

BlackStar

__________________
alles Werbung

Dieser Beitrag gefällt: kocero

Steph@n · 368 Posts seit 17.11.2012

fährt: 2009er XR1200

Steph@n

Langes Mitglied

368 Posts seit 17.11.2012

fährt: 2009er XR1200

14.04.2021 07:07

Die Sportster Batterie wird durch die Alarmanlage gekillt.
Bei manchen startet sie noch nach Monaten ohne Probleme.
Aber bei einigen, so wie bei meiner, ist nach ein paar Wochen Schluss mit starten, wenn ich die Hauptsicherung nicht ziehe.
HVT-3 habe ich auch seit ein paar Jahren, die ist ganz gut.

kocero · 11 Posts seit 13.04.2021

fährt: Harley Davidson Sportster 48 2020

kocero

Neues Mitglied

11 Posts seit 13.04.2021
fährt: Harley Davidson Sportster 48 2020

14.04.2021 09:01

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,

jepp: Batterie hin, da eine Standzeit von einigen Monaten und gelegentliches Starten zu einer Tiefentladung geführt hat. Davon erholt sich die Batterie nicht mehr, zumal der ausliefernde Händler sie nach dem, was Du bzgl. der Anlieferung angemerkt hast, ebenfalls nicht mit entsprechender Sorgfalt behandelt hat

Nun kannst Du entweder versuchen, Deinem Händler eine neue HD Batterie auf Garantie aus dem Kreuz zu leiern.

Hey Blackstar, danke für die schnelle Antwort!!

mir liegt’s echt nicht am Geld mir eine neue Batterie kaufen zu wollen, aber ich find das schon echt beschiss wenn ich mir ne neue Maschine kaufe und ich seitdem Probleme mit der Batterie habe. Ich schätze nämlich, dass es das Problem schon vor dem Kauf gab, sonst wäre die Maschine ja schon bei ordnungsgemäßem Aufbau bei der Lieferung intakt gewesen. Wofür habe ich denn dann die zusätzlichen 450€ Aufbau und Transportkosten bezahlt? 😅

Sehr ärgerlich. Ich werd da mal die Tage hingehen und das Problem ansprechen bevor ich mir eine neue kaufe.

Liebe Grüße
Elias

dr.joe · 243 Posts seit 31.08.2012

aus München
fährt: CVO Pro Street Breakout 2016 & Sportster 72

dr.joe

Langes Mitglied

243 Posts seit 31.08.2012

aus München

fährt: CVO Pro Street Breakout 2016 & Sportster 72

14.04.2021 15:14

Bei der Sportster kommt noch dazu dass der Batterieaus- und Einbau echt Geduld erfordert. Das Design ist diesbezüglich absoluter Murks.

__________________
Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim cool

BlackStar · 2101 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

Langes Mitglied

2101 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

14.04.2021 18:09

Moin,

das aber nur, wenn man ein antiquiertes Modell besitzt Freude

Bei der letzten Bauform eine Sache von Minuten cool

BlackStar

__________________
alles Werbung

zetti64 · 69 Posts seit 02.10.2016

aus Alsbach-Hähnlein
fährt: XL1200CX J&H RnineT Scrambler LS650 Brötchenholbobber

zetti64

Mitglied

69 Posts seit 02.10.2016

aus Alsbach-Hähnlein

fährt: XL1200CX J&H RnineT Scrambler LS650 Brötchenholbobber

16.04.2021 19:19

Mach mal den Sitz und Seitendeckel ab und schau Dir die Batteriepole an. Ist da ein blauer Schimmer drauf ? Wenn ja sind die Pole mit Schutzlack bepinselt worden, das
ist suboptimal. Hat bei mir zu erheblichen Übergangswiederständen geführt, Pfusch bei der Montage. Batterie abklemmen (wie steht im Handbuch) und
Pole blitze blank putzen, entfetten und wieder anklemmen. Auch die Kablösen von dem Ladekabel entsprechend kontrollieren. Wenn alles blank, fettfrei
und wieder montiert ist schön mit Vaseline oder Polfett einstreichen. KEIN KRIECHÖL !

Batterie kannst Du vorher testen. Direkt nach dem Laden (ausgebaut/abgeklemmt !) sollte Sie deutlich über 13 Volt haben und darf dann langsam (über Stunden)
etwas abfallen, sollte aber nicht unter 12,7 fallen, darunter ist Sie bereits geschädigt.

Die von BlackStar genannte Batterie kann ich auch wärmstens empfehlen Freude

Nur so am Rande....
Ein Mangel liegt vor wenn ich von einem Produkt eine, am Markt bei vergleichbaren Gütern übliche Eigenschaft erwarten kann, diese aber nicht gegeben ist.
Motoradbatterien starten üblicherweise, auch bei Keyless go und Alarmanlagen, weitaus länger als nur 14 Tage . Hat der Händler auf die 14 Tage nicht schon
bei Verkauf hingewiesen ( Verweis auf Handbuch reicht nicht aus!) ist es ein Mangel. Er darf Dir dann gerne ein Ladegerät kostennneutral als Ausgleich mitgeben,
so Du bereit bist die 14 Tage zu akzeptieren und eine Steckdose am "Parkplatz" hast.

kocero · 11 Posts seit 13.04.2021

fährt: Harley Davidson Sportster 48 2020

kocero

Neues Mitglied

11 Posts seit 13.04.2021
fährt: Harley Davidson Sportster 48 2020

17.04.2021 12:37

Hey zetti,

ja das habe ich jetzt gemacht. Sitz ab, Seitendeckel abgeklemmt und mir die batterie mal angeschaut. Einen blauen Schimmer kann ich nicht erkennt, die Pole sehen sehr sauber aus.

Die Batterie habe ich dann direkt abgebaut und zuhause aufgeladen. Gleich am Anfang war der Wert 11,9V abzulesen, der innerhalb von 10 min auf 12,1V hoch ging, dort aber dann blieb. 14h später schaute ich drauf und die Batterieanzeige auf dem display war voll, der Wert war 12,9V/13V, sprang so hin und her.

Gestern habe ich sie eingebaut und die maschine sprang sofort an, ohne irgendwelche probleme. Bin dann wieder gefahren für ne stunde, alles problemlos.

Als der nette Herr die Maschine geliefert hatte, sprang die Maschine gar nicht erst an. Er nahm sie halt wieder mit, brachte sie 2h später wieder zurück und da ging sie dann. Eine Aufklärung über diesen Umstand gab es nicht, bin ich ziemlich sicher. Als ich nachgefragt hatte, ob das normal sei, meinte er nur, ja die muss man mal aufladen und dann gehts wieder.

Adrian1895 · 32 Posts seit 20.06.2020

aus Düsseldorf
fährt: Street Bob 2020 Jekill&Hyde

Adrian1895

Mitglied

32 Posts seit 20.06.2020

aus Düsseldorf

fährt: Street Bob 2020 Jekill&Hyde

17.04.2021 15:55

Hallo zusammen,
das Gerät ist gestern angekommen wie gesagt .
Hammer gerät (Klein,Fein,Bärenstark)für Leute ohne Strom in der Garage/Tiefgarage.
Das gerät wurde mir empfohlen in HD Düsseldorf(von einen Kunden).
Nach 2-3 Wochen stehen Strom Spannung 12.44V
Ladegerät an und nach 1h21min Vollständig!
Aktuelle Strom Spannung 13.01V.
Startet wie eine Rakete 🚀
Super gefühl V2...
Akku Baterrie Generator nach ledezeit noch 90-95% Saft☺️
Jetzt nur hoffen was der Hersteller verspricht halt das Gerät Spannung noch paar Monaten aus🤭
Liebe Grüße an HD Family🤗

__________________
Von Nix kommt Nix!
Geht nicht ,gibt’s nicht❗️

Adrian1895 · 32 Posts seit 20.06.2020

aus Düsseldorf
fährt: Street Bob 2020 Jekill&Hyde

Adrian1895

Mitglied

32 Posts seit 20.06.2020

aus Düsseldorf

fährt: Street Bob 2020 Jekill&Hyde

17.04.2021 15:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Adrian1895
Hallo zusammen,
das Gerät ist gestern angekommen wie gesagt .
Hammer gerät (Klein,Fein,Bärenstark)für Leute ohne Strom in der Garage/Tiefgarage.
Das gerät wurde mir empfohlen in HD Düsseldorf(von einen Kunden).
Nach 2-3 Wochen stehen Strom Spannung 12.44V
Ladegerät an und nach 1h21min Vollständig!
Aktuelle Strom Spannung 13.01V.
Startet wie eine Rakete 🚀
Super gefühl V2...
Akku Baterrie Generator nach ledezeit noch 90-95% Saft☺️
Jetzt nur hoffen was der Hersteller verspricht halt das Gerät Spannung noch paar Monaten aus🤭
Liebe Grüße an HD Family🤗