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Alle XL 883: Läuft nur mit Choke und knallt aus dem Vergaser Evo883

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Alle XL 883: Läuft nur mit Choke und knallt aus dem Vergaser Evo883

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jpggl · seit

jpggl

Ehemaliges Mitglied

11.03.2023 16:05

Mahlzeit, Gemischregulierschraube rausdrehen fettet das Gemisch an.

vielleicht hilft das:

https://www.choppershop.com/de/blogs/blog/wie-leistung/

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von jpggl am 11.03.2023 16:25.

Rocker60 · 59 Posts seit 06.07.2022

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11.03.2023 16:36

zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Moin,

hast Du einen Keihin mit oder ohne Beschleunigerpumpe? Wenn ja, da mal die Membrane kontrollieren. Ansonsten den Vergaser mal ne zeitlang in einem Ultraschallbad tauchen und dann die Grundeinstellung der Düsen vornehmen.

Du hattest den richtigen Riecher, von der Beschleunigerpumpe die Membrane hat einen Riss und da kam auch etwas Sprit raus, ich dachte erst, der Sprit käme vom Anschluss /Winkelstück.

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Rocker60 · 59 Posts seit 06.07.2022

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11.03.2023 16:43

Also,
letztendlich ist dann das Problem beendet und nur einer hier im Forum hatte da den richtigen Riecher

Bis dann schonmal und danke für die vielen Anregungen

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Rocker60 · 59 Posts seit 06.07.2022

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11.03.2023 19:36

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
An der Beschleunigerpumpe wird es nicht liegen!
Wenn die Membrane defekt wäre, dann würde beim aufziehen des Gasgriffes über den Faltenbalg am Pumpengestänge Benzin austreten.

Ist die Membrane, hab nochmal genau geschaut und da kommt etwas raus, dann ausgebaut und ein großer Riss in der Membrane. Neue ist bestellt, inkl. dem kleinen O-Ring

Danke für den Tipp

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springerdinger · 4724 Posts seit 10.08.2017

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11.03.2023 20:09

@Rocker60 ich wünsche dir, dass das Problem damit erledigt ist, ich glaube es aber nicht.

Rocker60 · 59 Posts seit 06.07.2022

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11.03.2023 20:16

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdingerDonnerstag mehr dazu sagen kann aber eigentlich müsste es das gewesen sein, denn wenn kein oder fast kein Sprit beim Gas geben eingespritzt wird, kann das a nicht la

ufen...

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Casimir · 965 Posts seit 05.02.2022

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12.03.2023 10:53

Wäre natürlich wünschenswert, ich denke aber auch nicht das es das war...wir werden sehen.

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

Rocker60 · 59 Posts seit 06.07.2022

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18.03.2023 19:35

So, die Sporty läuft, was es aber jetzt letztendlich war, weiss ich nicht denn ich habe mir einen gebrauchten überholten Vergaser gekauft, eingabaut und sie läuft sehr schön, bin auch ne kleine Runde gefahren und dann geht es nächste Woche zum TÜV.
Hatte bei dem alten noch die Membrane von der Beschleunigerpumpe gewechselt aber wie hier schon einige gesagt haben, wäre das wohl nicht das Problem gewesen. Nun denn, ich behalte den alten Vergaser und vielleicht zerlege ich den nochmal in wirklich alle Teile....

Schönes Wochenende an die Jungs

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springerdinger · 4724 Posts seit 10.08.2017

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18.03.2023 19:38

Wichtig ist, dass dein Moped jetzt zu deiner Zufriedenheit läuft... cool

Rocker60 · 59 Posts seit 06.07.2022

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18.03.2023 19:43

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Wichtig ist, dass dein Moped jetzt zu deiner Zufriedenheit läuft...

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Casimir · 965 Posts seit 05.02.2022

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18.03.2023 20:15

Jo du.... Genau.... 👍

Den CV-Vergaser hab ich serienmäßig an meiner Kawasaki KLR650 von 1988...immer noch mit der ersten Membrane.

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

joerch73 · 7 Posts seit 16.08.2022

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joerch73

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fährt: 89er Sportster 1200

19.03.2023 13:58

Genau das gleiche hatte ich auch. Hab alles ausprobiert, was hier so beschrieben ist. Ohne Erfolg… Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr. Die Führung der Düsennadel (wenn du in den Ansaugtrakt guckst, das kleine glänzende Teil unten mittig) muss von unten montiert sein, nicht einfach oben reingesteckt. Sprich du musst die Schwimmerkammer abbauen. Dann läuft das auch wieder.

springerdinger · 4724 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

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19.03.2023 14:20

zum zitierten Beitrag Zitat von joerch73
Genau das gleiche hatte ich auch. Hab alles ausprobiert, was hier so beschrieben ist. Ohne Erfolg… Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr. Die Führung der Düsennadel (wenn du in den Ansaugtrakt guckst, das kleine glänzende Teil unten mittig) muss von unten montiert sein, nicht einfach oben reingesteckt. Sprich du musst die Schwimmerkammer abbauen. Dann läuft das auch wieder.

Ah ja, du bist der Typ mit der Kopfentlüfteten 89er Sportster! großes Grinsen

c53 · 2263 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge
fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

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19.03.2023 14:53

Und dann vor allem richtig rum.
Gruß C53

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Rocker60 · 59 Posts seit 06.07.2022

fährt: Rocker C und Shovel, Bj 1981

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23.03.2023 17:22

So,
leider ist wieder alles beim Alten inkl. Vergaserpatschen und ausgehen. Hatte mir einen anderen überholten Vergaser gekauft und die Mühle ist bis zum TÜV super und nachhause geradeso gekommen, ca alles in allem 5 km. Beim Gasgeben vor der Garage ausgegangen und das ganze Theater wieder von vorne. Jetzt habe ich noch eine Zündspule gekauft und baue die am WE mal ein und wenn das nichts hilft, sollte noch das Zündmodul/CDI erneuert werden, allerdings finde ich zur Zeit keitnes.
32466-95A ist die originale Nummer. Wenn jemand sowas rumliegen hat, hätte ich Interesse dran. Bis auf das VOS hätte ich dann alles ausgewechselt und ich habe fertig.... Augen rollen

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