Hallo allerseits.
mir ist nun innerhalb von 2 Jahren schon die 2.Battrie an meiner Fat Bob verreckt. Beides Mal tiefenentladen. Und das obwohl ich mir angewöhnt habe nach der Fahrt das Motorrad in den Transportmodus zu versetzen. Erst hatte ich eine YUSA YTX20H , dann eine 320CCA. Beides AGM-Batterien.
Mein Mopped steht in einer Tiefgarage, leider ohne Stromanschluss. Ich würde nun gerne, wenn ich mal länger nicht gefahren die Batterie an eine Ladeerhaltung anschließen. Ein SAE-Stecker ist an der Batterie schon verbaut. Wie bekomme ich das nun mit dem Anschluss hin?
Bei den Boostern sind ja immer Klemmen dran. Ich habe gehört, dass man den Booster auch nicht direkt an den SAE-Anschluss anschießen soll. Ich bräuchte dann also ein Ladegerät, dass man mit dem Booster verbindet. Aber wie. Die Ladegeräte haben ja alle wieder einen 220V-Stecker. Ich habe aber wie bereits erwähnt keine Steckdose in der Garage. Was gibt es hier für technische Lösungen? Eine weitere Frage, ist natürlich, warum die Batterie nach 4 Wochen Standzeit schon leer ist, wie gesagt im Transportmodus? Was könnte hier die Ursache sein? Seltsam ist auch, dass meine erste Originalbatterie 8 Jahre gehalten hat und ich die Probleme nicht hatte. Und nun jedes Jahr eine neue Batterie kaufen? Echt ätzend.
Grüße, Rainer

Moing,

ich zieh bei absehbaren längeren Standzeiten immer die Hauptsicherung.
Die 9V-Batterie der Alarmanlage tauschen wäre eine weitere Massnahme die mir einfällt...

meine Batterie hatte auch ewig gehalten, die Nachfolgebatterie, ein HAWKER Odysee war leider auch nach einem Jahr hinüber (lt. Schrauber)

Greetz

Einfach ein 12/12V Ladegerät kaufen. 
Gibt hier im Forum bereits mehrere Themen dazu

Du könntest dir eine weitere Batterie kaufen, also die leerer werdende dann nach bestimmter Zeit ausbauen, gegen eine geladene Batterie tauschen über die Winterzeit. Somit ist deine Alarmanlage immer einsatzbereit. Aber es sei auch angemerkt, das der Akku der Alarmanalge auch Saft der Hauptbatterie nimmt, muss ja auch aufgeladen werden. Wie alt ist der Akku der Alarmanlage ?

Moinsen noch einmal,

Wenn eine Batterie über einen längeren Zeitraum teilgeladen "herum steht", kann es passieren, dass sie im Laufe der Zeit Einiges
an Leistung verliert. DAS trifft auch auf den Sirenen-Akku zu.
Wenn Du Lust hast und über ein Multimeter verfügst, kannst Du ja einmal den Ruhestrom messen, der sich "normalerweise" bei ca.
6 bis 10 mA bewegt. Dazu:

• Zündung AN und Hauptsicherung ziehen
  
• Zündung AUS
  
• Multimeter auf "Strom messen" (Ampere) einstellen und mit jeweils einer Mess-Spitze an jeweils
  einen Kontakt der Hauptsicherung gehen
  
• ca. eine Minute warten und DANN die Höhe des Ruhestroms ablesen
  

GReetz  Jo

Habe das Harley AMP Dual Mode Ladegerät. Den Moped-seitigen Stecker bekomme ich auch ohne Lösen des Koffers aus dem Seitendeckel meiner SGS und stecke sie nun immer an. Beim Einzug in meine Wohnung habe ich mir eine Steckdose bei meinen Garagenplätzen installieren lassen.

Ich nutz auch ne Autobatterie zum nachladen, allerdings hab ich einen Wechselrichter dran angeklemmt und dort dann ein Ladegerät an die Schuko-Steckdose. Hat auch den charmanten Vorteil, dass ich mir bei Bedarf etwas mehr Licht in die Garage bringen kann.