» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Ausbau Hinterrad ab 2009

Alle Tourer: Ausbau Hinterrad ab 2009

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·

nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·

nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle Tourer: Ausbau Hinterrad ab 2009

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·

nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

speedbeer · 510 Posts seit 22.02.2011

aus DD & BB
fährt: FLTRX

speedbeer

Langes Mitglied

510 Posts seit 22.02.2011

aus DD & BB

fährt: FLTRX

29.08.2011 16:46

Hallo,

habe gestern Hinterrad (HR) ausgebaut. (ohne Manual) (2010 Touring, Stock-Raeder, links kein Muffler/2 in 1) Zeit: 40 stressfreie Minuten

8.9.2014 UPDATE: Korrektur der ARBEITSCHRITTE siehe unten

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von speedbeer am 08.09.2014 16:25.

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

29.08.2011 18:30

Super erklärt , aber Bremsscheibe raus , kann ich mir gar nicht vorstellen . geschockt

Normalerweise Bike mit Montageheber hochheben und Rad nach unten rausnehmen .

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Döppi am 29.08.2011 18:33.

speedbeer · 510 Posts seit 22.02.2011

aus DD & BB
fährt: FLTRX

speedbeer

Langes Mitglied

510 Posts seit 22.02.2011

aus DD & BB

fährt: FLTRX

29.08.2011 19:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Super erklärt , aber Bremsscheibe raus , kann ich mir gar nicht vorstellen .
Normalerweise Bike mit Montageheber hochheben und Rad nach unten rausnehmen .

...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von speedbeer am 08.09.2014 16:27.

czuk · 412 Posts seit 03.06.2009

aus Schnaittach
fährt: Electra Glide Standard 09

czuk

Langes Mitglied

412 Posts seit 03.06.2009

aus Schnaittach

fährt: Electra Glide Standard 09

29.08.2011 19:49

...ich leg mir diese Anleitung mal ab, für den Fall der Fälle.

Merci!

cb750 · 9768 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)
fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

cb750

Langes Mitglied

9768 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)

fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

29.08.2011 20:01

Bei meinem 2008 Modell habe ich keine Bremsscheibe ausgebaut.
Bei den neuen Modellen steht im Service Handbuch "Die Bremsscheibe gegebenenfalls von der
Nabe entfernen"

__________________
CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

speedbeer · 510 Posts seit 22.02.2011

aus DD & BB
fährt: FLTRX

speedbeer

Langes Mitglied

510 Posts seit 22.02.2011

aus DD & BB

fährt: FLTRX

29.08.2011 21:35

zum zitierten Beitrag Zitat von cb750
Bei meinem 2008 Modell habe ich keine Bremsscheibe ausgebaut.
Bei den neuen Modellen steht im Service Handbuch "Die Bremsscheibe gegebenenfalls von der
Nabe entfernen"

"ggf." - Weltklasse. Sowas passiert nur, wenn man chinesisch als Scharniersprache hat. Vielleicht wuerde es auch gehen, wenn man die Bremsscheibe einfach soweit umbiegt, bis man den Sattel abziehen kann - gegebenenfalls natuerlich.

Anderes Thema: entnehme Deiner Info, dass Du das "ab-2009-Manual" hast. Wuerdest Du mir bitte die Drehmomente fuer Achsmutter, Scheibe und Sattel nennen. - Danke!

Werbung

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

30.08.2011 01:18

Na da bin ich aber gespannt . Hab das nach Faak auch vor mir , da meine Reifen runter sind . Bremsscheibe ausbauen bei Radausbau . Das gibts nur bei Harley . fröhlich

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

speedbeer · 510 Posts seit 22.02.2011

aus DD & BB
fährt: FLTRX

speedbeer

Langes Mitglied

510 Posts seit 22.02.2011

aus DD & BB

fährt: FLTRX

30.08.2011 01:54

habe bei meiner Suche nach den Anzugswerten mal in us-foren nachgesehen
- Drehmomente (Nm Werte sind maximale Werte : Achsmutter: 95-105ft-lb =142 Nm; Bremssattel an Traeger: 43-48ft-lb = 65Nm; Bremsscheibe an Nabe 30-45ft-lb = 61Nm (HD-

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von speedbeer am 08.09.2014 16:28.

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

30.08.2011 06:06

ich hab ne 2009ner FLHX - also auch schon den neuen rahmen mit 180ger hi-reifen.

wir konnten beim radausbau die bremsscheibe oben lassen.

der bremssattel geht aber nur in einer position raus,/rein, es geht sich ums a.....lecken gerade mal so aus.

war eine probiererei, aber es ging beim aus und einbau (schneller) dann doch problemlos.

vlt ist die street glide felge um eine spur weiter.....!?!?!?

lg
sigi

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

speedbeer · 510 Posts seit 22.02.2011

aus DD & BB
fährt: FLTRX

speedbeer

Langes Mitglied

510 Posts seit 22.02.2011

aus DD & BB

fährt: FLTRX

30.08.2011 12:20

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
ich hab ne 2009ner FLHX - also auch schon den neuen rahmen mit 180ger hi-reifen.

wir konnten beim radausbau die bremsscheibe oben lassen.

der bremssattel geht aber nur in einer position raus,/rein, es geht sich ums a.....lecken gerade mal so aus.

war eine probiererei, aber es ging beim aus und einbau (schneller) dann doch problemlos.

vlt ist die street glide felge um eine spur weiter.....!?!?!?

lg
sigi

danke fuer info. Habe alles alleine gemacht und hatte keine Chance. (Die Felgen sind baugleich-haben die selbe Teile-Nummer)

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

Langes Mitglied

5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

30.08.2011 12:29

Zitat von RG4ever
[......- Bremsscheibe muss raus
- Drehmomente (Nm Werte sind maximale Werte : Achsmutter: 95-105ft-lb =142 Nm; Bremssattel an Traeger: 43-48ft-lb = 65Nm; Bremsscheibe an Nabe 30-45ft-lb = 61Nm (HD-note: use five new screws - my respons: )

Die neuen Schrauben der Bremsscheibe sind sinnvoll da diese durch das Drehmoment gedehnt werden was bei einem zweiten Mal nicht richtig geht. Mit den alten Schrauben hast Du die Option auf Abriss oder selbstständiges rausdrehen. Also sparen am falschen Ende.

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

30.08.2011 12:51

zu zweit geht sicher einfacher, ich hab die felgei n position gehalten, mein kumpel hat den sattel rausgefriemelt.....

sigi

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

speedbeer · 510 Posts seit 22.02.2011

aus DD & BB
fährt: FLTRX

speedbeer

Langes Mitglied

510 Posts seit 22.02.2011

aus DD & BB

fährt: FLTRX

30.08.2011 13:05

Zitat von SteveHD

Zitat von RG4ever
[......- Bremsscheibe muss raus
- Drehmomente (Nm Werte sind maximale Werte : Achsmutter: 95-105ft-lb =142 Nm; Bremssattel an Traeger: 43-48ft-lb = 65Nm; Bremsscheibe an Nabe 30-45ft-lb = 61Nm (HD-note: use five new screws - my respons: )

Die neuen Schrauben der Bremsscheibe sind sinnvoll da diese durch das Drehmoment gedehnt werden was bei einem zweiten Mal nicht richtig geht. Mit den alten Schrauben hast Du die Option auf Abriss oder selbstständiges rausdrehen. Also sparen am falschen Ende.

hm, die Schrauben sind ungefaehr M8, dass diese bei einem Anzug von 61Nm abreisen? egal - hast mich ueberzeugt werde neue HD-Schrauben, nicht nur wg. der Dehnung, mehr wg. der Schraubensicherung (hier weiss) verbauen. Loctide blau "funktioniert" nur bis ca. 250GradCelsius und keine Ahnung, ob die Scheibe an der Verschraubung nicht doch heisser werden kann. Nochmal Danke fuer Hinweis

@all: hier ein Thread zum thema http://www.hdtalking.com/touring_models/...el_removal.html

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

30.08.2011 19:06

Bei Harley zahlst für die paar Schrauben locker 30 Euro , so ein Käse .

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

Langes Mitglied

5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

31.08.2011 08:41

Zitat von RG4ever
....
hm, die Schrauben sind ungefaehr M8, dass diese bei einem Anzug von 61Nm abreisen? ....

Nicht beim anziehen aber es können Risse entstehen bein wiederholten Verwendung. Bei einer Bremsscheibe wäre mir das zu heikel. Entscheidend ist die Härteklasse der Schrauben und auch die Beschichtung/Oberflächenbehandlung. auch sollte man sich mal vor augen führen das diese 5 kleinen Schrauben die ganze Scherkraft aufnehmen die entsteht wenn Du von 100km abbremmst.

Klar sind die nicht günstig bei Harley, die rufen für Schrauben die 30 Cent kosten hier locker mal 3 Euro auf aber die 20 Euro wäre mir die Sicherheit wert.

Und Käse kommt bei mir nur auf die Pizza.

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben