» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Bremse optimieren aber wie?

Bremse optimieren aber wie?

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·

nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·

nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Bremse optimieren aber wie?

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·

nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

stefan_neu · 2974 Posts seit 30.07.2009

aus Niedernhausen (Taunus)
fährt: Suzuki RGV 250 / HD 1200 IRON / HD Dyna Switchback HD Switchback

stefan_neu

*** Socke ***

2974 Posts seit 30.07.2009

aus Niedernhausen (Taunus)

fährt: Suzuki RGV 250 / HD 1200 IRON / HD Dyna Switchback HD Switchback

29.03.2013 18:16

Hallo zusammen,
das die Bremsen bei Harley nicht die besten sind ist mir bekannt, aber vielleicht besteht
doch die Möglichkeit (für kleine Geld) etwas zu ändern.

Hat hier jemand Erfahrung damit:
4 Kolben Bremszange der XR oder Dyna an eine Sporty (Bj. 2010) gebaut
Muss der Bremshauptzylinder getauscht werden, geht es überhaupt, da
Sporty feste Bremsscheibe und schwimmenden Bremssattel hat.
Bei Dyna ist es ja genau umgekehrt.

Passt das, feste Scheibe und fester Sattel?

Bin mal gespannt auf Euer Feedback

__________________
Gruß Stefan

---------------------------------------------
Harley Sox Rhein/Main geschockt - you never ride alone Freude Freude

Straydog · 832 Posts seit 18.11.2011

aus Trier
fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

Straydog

Langes Mitglied

832 Posts seit 18.11.2011

aus Trier

fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

29.03.2013 18:22

Ich hab dieses Jahr auf nen Vierkolben Bremssattel von RST Stocker umgestellt.

Status Quo: fester Bremssattel, feste Bremsscheibe

Laut dem MmgM ist dies ok so. Bremsscheibe sollte zwar schwimmend sein, aber das hätte noch Zeit, bis die originale runter gebremst ist.

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

trilex · 421 Posts seit 14.04.2012

fährt: Sporty 883L / Suzi DR

trilex

Langes Mitglied

421 Posts seit 14.04.2012

fährt: Sporty 883L / Suzi DR

29.03.2013 20:06

Stahlflex bereits verbaut? Mich stört eigentlich nur der schwammige Druckpunkt

__________________
Wer Zeit zu verlieren hat sollte versuchen Zeit zu gewinnen.

Straydog · 832 Posts seit 18.11.2011

aus Trier
fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

Straydog

Langes Mitglied

832 Posts seit 18.11.2011

aus Trier

fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

29.03.2013 20:27

Klar.....Stahlflex kamen als Erstes dran. Und nun verzögert sie mittlerweile auch so, daß man von bremsen reden kann ;-)

Die original Bremse (mit Stahlflex) hatte lediglich einen (reproduzierbaren) Verzögerungswert von 6,1m/sec - also ganz knapp über dem, was der Gesetzgeber fordert.

Wie die neue Bremsleistung ist, wird sich auf dem nächsten SHT im Mai erweisen.

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Neuling · 381 Posts seit 03.09.2012

fährt: Street Glide Special 2020

Neuling

Langes Mitglied

381 Posts seit 03.09.2012
fährt: Street Glide Special 2020

29.03.2013 20:47

Mach mal Lukas Bremsbeläge rein, die bringen auch schon was....Stahlflex hält nur konstant den Druckpunkt. Der Druckpunkt selbst wird vom Sattel und Handpumpe bestimmt. Ein richtig gute Bremse kostet richtig Geld. Selbst auf Roadster Niveau aufzurüsten kostet schon ein kleines Vermögen(Gabelstandrohr+Bremssattel+Leitungen+Handpumpe).

Die Sättel von den aktuellen Dyna's müßten passen. Überlege auch schom im nächsten Winter mir in der Bucht einen Sattel zu schießen....schlechter machen kann man ja kaum noch... großes Grinsen

__________________
Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611

Stitch · 4793 Posts seit 19.02.2008

aus Sektor....
fährt: Nightster...für die dunkle Seite der Seele....

Stitch

* Hell's Stitch *

4793 Posts seit 19.02.2008

aus Sektor....

fährt: Nightster...für die dunkle Seite der Seele....

29.03.2013 22:53

Ich hatte schon die Lukas - Beläge, die Sinter Beläge von EBC finde ich wesentlich besser dosierbar..

Stitch

__________________
Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

Werbung

MIKE48 · 1270 Posts seit 25.01.2012

fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

MIKE48

Langes Mitglied

1270 Posts seit 25.01.2012

fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

30.03.2013 10:35

Ich habe folgende Kombi erfolgreich verbaut:

Stahlflex
Scheiben von Braking, vorne schwimmend
Sintermetallbeläge von Braking

Ergebnis:
Eine knackige Bremse!
Sauberer Druckpunkt und klasse Bremsleistung.
Mehr Leistung habe ich bislang nicht vermisst. cool

Damit ist ein tauschen der Zange - zumindest für mich - nicht notwendig.

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!

großes Grinsen

Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

dontsink · 309 Posts seit 20.02.2011

fährt: 57er FL

dontsink

Langes Mitglied

309 Posts seit 20.02.2011

fährt: 57er FL

30.03.2013 15:23

Genau die Kombi hab ich auch, aber noch nicht getestet - da moped noch zerlegt. Freut mich aber zu lesen, dass das gut funktioniert.

MIKE48 · 1270 Posts seit 25.01.2012

fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

MIKE48

Langes Mitglied

1270 Posts seit 25.01.2012

fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

30.03.2013 17:09

Wird dir gefallen! Freude

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!

großes Grinsen

Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

ewertson · 37 Posts seit 01.10.2008

fährt: mehrere

ewertson

Mitglied

37 Posts seit 01.10.2008
fährt: mehrere

31.03.2013 07:22

Zitat von Straydog
Ich hab dieses Jahr auf nen Vierkolben Bremssattel von RST Stocker umgestellt.

Status Quo: fester Bremssattel, feste Bremsscheibe

Hallo Kollege

Sei beruhigt, das paßt. Schau dir mal alte Yamahas an. XS650,RD250/350 oder die TZ-Baureihe. Wichtig dabei, ist die exakte ausdistanzierung. Die Scheibe sollte immer in allen Betriebszuständen in der Mitte der Bremszange stehen!

Zum Bremsentuning:
Erste Wahl ist immer eine Stahlflexbremsleitung!
2. Denk mal über die Verwendung eines Gabelstabis nach. Gerade bei Moppeds mit nur einer Scheibe vorne,neigt sich die Gabel zum verwinden. Bei Doppelscheibe -vorne- kann der Stabi entfallen, da die Bremsmomente sich gegeneinander aufheben.
3. Schau dich mal bei Moppedschlachtern um. Es muß nicht unbeding RST sein. Für kleine Kohle kannst du dir da eine Komplettlösung zulegen. Kawa, Suzi und Yamaha haben schon feine Sachen verbaut....

Gruß
Peter

FL-49 · 308 Posts seit 11.09.2012

fährt: einige davon.

FL-49

Langes Mitglied

308 Posts seit 11.09.2012

fährt: einige davon.

31.03.2013 22:05

Gabel 12'000.- Brembos 4800.-€

__________________
Nur ein Verrückter fährt eine Harley, ein Normaler zwei oder drei.

ewertson · 37 Posts seit 01.10.2008

fährt: mehrere

ewertson

Mitglied

37 Posts seit 01.10.2008
fährt: mehrere

01.04.2013 07:15

Moin Kollege

So etwas geht auch und kostet ein Bruchteil dessen.... Freude

`Geht schon Richtung "Anker schmeißen". Wir reden doch über Harleys, oder großes Grinsen

Gruß
Peter

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

01.04.2013 08:13

ich habe auf eine Russel Bremsscheibe, Stahlflexleitung und Lukas Beläge umgerüstet, kein Vergleich zu vorher

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Neuling · 381 Posts seit 03.09.2012

fährt: Street Glide Special 2020

Neuling

Langes Mitglied

381 Posts seit 03.09.2012
fährt: Street Glide Special 2020

01.04.2013 09:22

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
ich habe auf eine Russel Bremsscheibe, Stahlflexleitung und Lukas Beläge umgerüstet, kein Vergleich zu vorher

Und was hat das alles gekostet und woher beziehen?

Habt ihr es eingetragen oder geht's auch ohne...

Bitte kurze Info.

Danke :-)

__________________
Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

01.04.2013 09:59

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ectAction?page=!WW19943, Bestellnummer 28-071
Ist bei W&W als Original Ersatz-Bremsscheibe ausgewiesen

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ectAction?page=!WW27211 Bestellnummer 28-426
Beläge

Bremsleitung
http://www.ebay.de/itm/Stahlflex-Bremsle...=item19c9f0c722

alles zusammen kanpp 160 Euro, Bremsleitung mit ABE, musst Du nur ausmessen, dein Typ und Baujahr angeben und die gewünscheten Kröpfungen der Anschlüsse

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Dieser Beitrag gefällt: Bobber86, Stojan85

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·