Ok, verstehe.
Ja, dachte es wäre eine gute Idee alle Teile beim selben Beschichter behandeln zu lassen. Leider hatte das nur zeitlich begrenzt Erfolg. Direkt nach der Montage sahen tatsächlich alle bei Penzl beschichteten Teile von der Oberfläche her nahezu identisch aus. Jetzt, nach einigen hundert Kilometern, hat sich das leider etwas relativiert.
Die Endtöpfe sind inzwischen etwas heller/blasser als die Hitzeschutzbleche. Das dürfte sicher dadurch bedingt sein, dass die Endtöpfe heisser werden, als die Hitzeschutzbleche und dadurch mehr ausbleichen. Ist sehr schade, dürfte sich wohl aber kaum verhindern lassen.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
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