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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Mulligan1 · 1115 Posts seit 14.04.2011

fährt: Keine Harley mehr

Mulligan1

Langes Mitglied

1115 Posts seit 14.04.2011
fährt: Keine Harley mehr

16.01.2019 21:35

ich bin mopedfahrer und kein Fotograf großes Grinsen

aber er das passt schon, ist gerade hat keinen grad, alles gut

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fuck it - the universal answer since forever!

Websucht · 1785 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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aus Rödental

fährt: Pan America Special, Softail Heritage

16.01.2019 21:58

Naja, ich habe das Teil ebenfalls schon eine Weile hier liegen, die Bearbeitung an den beiden Enden ist recht grob und scharfkantig ausgeführt.
Gerade da wo die Stange unter Belastung andere Teile berührt sollte sie meiner Meinung nach möglichst glatt sein, hätte erwartet das sie hier eine schöne polierte Rundung aufweist, statt dessen ist die Stange von Greg einfach stumpf abgesägt...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

fossy · 1244 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

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1244 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

16.01.2019 23:12

Amerikanische Wertarbeit halt.... Augenzwinkern

Dieser Beitrag gefällt: Döppi, FastGlider, , rudi_ufg

Sound · 67 Posts seit 22.06.2016

fährt: FLHCS 114 Heritage 2018

Sound

Mitglied

67 Posts seit 22.06.2016

fährt: FLHCS 114 Heritage 2018

24.01.2019 15:05

Habe auch Transfer. Es handelt sich bei mir um eine 107er FLHXS 09.16
Bin zufällig im Forum auf dieses Problem gestoßen.
Seit dem Service ca. 5000Km gefahren , kein Getriebeöl mehr messbar. (wie lange schon ? ) Bin auch vom Rückruf betroffen... Kupplungsnehmer. Vielleicht hängt es ja doch mit diesem Teil zusammen. Die Harley ist seit heute in der Werkstatt... werde berichten .

Matze-VR1 · 516 Posts seit 12.10.2014

fährt: Street Glide Special

Matze-VR1

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516 Posts seit 12.10.2014
fährt: Street Glide Special

24.01.2019 15:23

Hallo,

der Kupplungsnehmer ist nicht die Ursache des Transferproblems, demzufolge wird ein Wechsel keine Änderung bringen. Sorry und Gruß

M.

Felix26+ · 121 Posts seit 09.10.2017

fährt: Street Glide Special MY19 Stage 2

Felix26+

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121 Posts seit 09.10.2017
fährt: Street Glide Special MY19 Stage 2

24.01.2019 15:57

Vielleicht ist das neue Öl die Lösung. Andere Viskosität etc.?

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MrJimmy · 1234 Posts seit 01.05.2011

aus Rhein-Main
fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

Langes Mitglied

1234 Posts seit 01.05.2011

aus Rhein-Main

fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

24.01.2019 16:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Sound
Habe auch Transfer. Es handelt sich bei mir um eine 107er FLHXS 09.16
Bin zufällig im Forum auf dieses Problem gestoßen.
Seit dem Service ca. 5000Km gefahren , kein Getriebeöl mehr messbar. (wie lange schon ? ) Bin auch vom Rückruf betroffen... Kupplungsnehmer. Vielleicht hängt es ja doch mit diesem Teil zusammen. Die Harley ist seit heute in der Werkstatt... werde berichten .

lass dir die 3 teilige cvo kupplungsdruckstange von 2014er einbauen. Das hat bei den meisten geholfen!

greetz

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Greetz
MrJimmy

Dieser Beitrag gefällt: Batwing

Batwing · 17 Posts seit 11.04.2018

fährt: Electra Glide Ultra Limited

Batwing

Neues Mitglied

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fährt: Electra Glide Ultra Limited

24.01.2019 18:30

bei mir nicht...

Sound · 67 Posts seit 22.06.2016

fährt: FLHCS 114 Heritage 2018

Sound

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67 Posts seit 22.06.2016

fährt: FLHCS 114 Heritage 2018

25.01.2019 10:47

Auf den Kupplungsnehmer bin ich gekommen , weil im US Forum ausgerechnet in dieses Teil eine Entlüftung als Lösung eingebaut wird.
Da ich noch HD Garantie habe , wird wohl zuerst die Von Harley angebotene Lösung ( Wellendichtring ) eingebaut werden. Trotzdem Danke für das Angebot der Druckstange

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017

alexobelix

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fährt: FLTRXS 2017

25.01.2019 12:51

Der Tausch des Wellendichtrings ist aber nicht die von HD angebotene Lösung für die M8-Modelle, sondern für evtl. betroffene TCs.

Dieser Beitrag gefällt: Döppi

Döppi · 21698 Posts seit 16.11.2005

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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

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25.01.2019 21:01

Die von Harley angebotene Lösung ist nur der Öl Abstreif Slinger der nix bringt.

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Sound · 67 Posts seit 22.06.2016

fährt: FLHCS 114 Heritage 2018

Sound

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67 Posts seit 22.06.2016

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29.01.2019 12:16

Es wurde bei Harley ein Transfer bestätigt. Im Getriebe fehlen 410 ml. Beide Ölstände werden aufgefüllt , dann soll ich 500Km fahren bis zur nächsten Kontrolle.
Lt. Auskunft vom Werkstattmeister schlägt Harley mehrere mögliche Lösungen vor.... mal sehen wie dieses Drama noch weitergeht.

sigi74 · 3675 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3675 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

29.01.2019 14:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Sound
Es wurde bei Harley ein Transfer bestätigt. Im Getriebe fehlen 410 ml. Beide Ölstände werden aufgefüllt , dann soll ich 500Km fahren bis zur nächsten Kontrolle.
Lt. Auskunft vom Werkstattmeister schlägt Harley mehrere mögliche Lösungen vor.... mal sehen wie dieses Drama noch weitergeht.

es hat sich somit noch immer keine nachhaltige lösung gefunden....

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Bikendrifter · 427 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

Bikendrifter

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29.01.2019 15:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Sound
Es wurde bei Harley ein Transfer bestätigt. Im Getriebe fehlen 410 ml. Beide Ölstände werden aufgefüllt , dann soll ich 500Km fahren bis zur nächsten Kontrolle.
Lt. Auskunft vom Werkstattmeister schlägt Harley mehrere mögliche Lösungen vor.... mal sehen wie dieses Drama noch weitergeht.

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Rocko · 348 Posts seit 12.09.2010

aus Niederrhein
fährt: Road Glide 2019

Rocko

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348 Posts seit 12.09.2010

aus Niederrhein

fährt: Road Glide 2019

29.01.2019 20:35

Hallo zusammen,

ich hatte schon mal auf Seite 152 gefragt und leider keine richtige Antwort auf die Frage bekommen.

So, will morgen den Kaufvertrag zu einer ROAD GLIDE SPECIAL 2019 unterschreiben.

Wie ist das jetzt mit dem 2019ér Modellen??? Transfer oder nicht!!!!!!

Laut Freundlichen ist ab Modell 2019 das Problem im Griff!

Was ist mit den Wandlern, die sich eine neue gesucht haben?????
Ist da noch Transfer?

Gruß und Danke Rocko

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Gruß der liebe Jung!