Hallo zusammen. Folgendes Problem. Meine 48 (2014) ist ca 1Woche gestanden und nun wollte die Batterie nicht mehr. Zuvor bin ich ca 200km gefahren. Ich hab an der Batterie von CTEC ein Ladeadapterkabel angebracht, könnte es daran liegen? Lichtmaschine lädt. Vielleicht kennt jemand das Problem...

Ich habe die Ctek LED-Kabel dran, und ziehe aber immer
sicherheitshalber die Sicherung raus weil die Alarmanlage
doch ganz schön was verbraucht.

Mit LED-Kabel und gezogener Sicherung nach über 4 Wochen keine Probleme mit
der Batterie, startet sofort.

Also bei mir war immer schon nach 2 Wochen die Batterie leer,
und da hatte ich noch kein Ctek-Kabel verbaut.

Das sagt nicht viel aus, weil man nicht weiß, ob er die Strecke am Stück fuhr oder jeden Tag ein paar Kilometer.
Sind ja auch nur ca. 6 Monate.
Wenn nur ein Mal tiefentladen, wird die Batterie nie wieder ihre volle Kapazität zurück bekommen.
Trotzdem würde ich versuchen, sie zu retten.
Ein ctek kann das ganz gut.

Unbelastet hat man bei einer funktionierenden Batterie pro Zelle 2,0 bis 2,1 Volt.
Daher sind 12,5V (bei Motor aus) doch völlig ok.
Wichtig ist doch letzten Endes, auf welche Spannung das Bordnetz beim Starten zusammen bricht und welchen Strom die Batterie dann liefern kann.
Wenn sie den Motor nicht mehr drehen kann, ist die fehlende Komponente der Strom.
Nicht die Spannung.
Genau genommen das Produkt daraus, die Leistung.
Aber das ist jetzt egal....

Meine Erfahrung ist nur, das zu viele Batterien zu schnell weg geworfen werden.
Ich würde das ctek mal ein paar Tage die Batterie wiederbeleben lassen.
Getrennt vom Bordnetz.

Falls Du eine neue Batterie benötigst empfehle ich Dir diese:

Intact HVT-03 (YTX 14L-BS)

Diese hat auch bisschen mehr Leistung als original.
12V 12AH 330A

Gibt's bei Amazon für 114€ zzgl. Versand.
http://www.amazon.de/Intakt-Power-Motorr...S/dp/B007WJGN26

Ich hab die Batterie bei einem Händler hier vor Ort
sogar für 90€ gekauft.

Prüf mal deine Masseverbindungen, ob da eine der Verschraubungen eventuell etwas locker ist.
Es reicht schon, wenn nur nen mm Spiel ist. Wenn eins der Dicken Massekabel Batterie -oder Rahmenseitig nicht richtig dran und fest ist,
kann das erhebliche Probleme beim Starten verursachen. Man meint dann, die Batterie wäre leer oder gar defekt.
Zumal sie mangels ordentlicher Masseverbindung auch nicht korrekt geladen wird.

Wenn dein CTek meint, die Batterie ist ansich ok, dann geh erstmal davon aus, dass das auch so ist.
Spar dir vorerst den Neukauf. Leih dir vielleicht mal eine und teste, ob die auch so schnell platt ist.
Wenn ja, liegt dein Problem nicht an der Batterie.