Hallo Zusammen

Folgendes Problem. Der Vorbesitzer hat die starter clutch bei HD reparieren lassen. Reparatur hat 2500km gehalten! Darauf wurde erneut die starter clutch auf Garantie bei einem anderen HD Händler repariert. Vorherige Reparatur wurde wohl FALSCH ausgeführt. Die 2te Reparatur hat jetzt genau 500km gehalten!!.Batterie ist nagelneu. Batteriepole fest verschraubt. Anbei ein Video. Beim letzen Mal hat sich der Defekt wie ein Akkuschrauber angehört....jetzt ist es ein permantes Klackern.

Ist es wieder die starter clutch? Warum kriegt HD das nicht repariert???
Gruss Günni


https://youtu.be/6emnPRwy02Q

Danke für die Info. Schaue ich mir an und gebe Rückinfo

Also das ist das Problem. Da es ein Garantiefall war wurden mir (merkwürdigerweise) keinen genauen Infos genannt! Nur die Info Starter clutch wieder erneuert....ich vermute mal eine Krähe hackt der anderen keine Auga aus....
Motos springt mittlerweile nicht mehr an. Nur klackern...
Ich habe gemessen.
12.4 Volt Zündung an
3.6Volt Starterknopf gedrückt....also viel zu wenig....
An den Anlasserstecker komme ich auf die Schnelle nichr ran...

Ich würd jetzt erst mal mit dem Auto überbrücken. Springt sie an ist es die Batterie und die Jungs in der Werkstatt Vollpfosten ...

Und genau DAS empfehle ICH NICHT, denn das wird - bei DER Batteriespannung - zu nix führen, da zum Einen
durch das Überbrückungskabel und die Klemmzangen ein so hoher "Innenwiderstand" in dem Teil entsteht, dass
an der Moped-Batterie nur noch wenig ankommt, und zum Zweiten so viel von der Rest-Leistung, die noch
an der Moped-Batterie ankommt, von der leeren (? defekten ?) Batterie "abgesaugt" wird, dass für den Anlassermotor
so gut wie nix mehr übrig bleibt.

Einzige Chance wäre, das Plus-Kabel von der Moped-Batterie abzuschrauben und DIREKT mit der Klemme des
Überbrückungskabels an das Plus-Kabel des Mopeds zu gehen.

Aber wozu das Ganze ? ? ? Das Problem liegt doch eindeutig an der Batterie ? ? ?


GReetz  Jo

Auf den ersten Teil Deiner Frage kann man mit einem klaren JAIN antworten... Kann funktionieren (je nachdem in
welchem Zustand sich der Moped-Akku befindet), muss aber nicht. Wenn der Akku so gut wie komplett entladen ist,
oder - noch schlimmer - einen Plattenschluss hat, wird´s mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nix mit einem
Fremdstart werden.

Um für den "Notfall" gerüstet zu sein, empfehle ICH sich so etwas wie z.B. das HIER anzuschaffen. Reichlich Power (zumindest
wenn´s einigermaßen warm ist), kurze Kabel (= wenig Widerstand), klein, und zur Not kann man damit auch seinen
Handyakku wieder aufladen (denn der ist unter Garantie ebenfalls leer, wenn man mit einem Defekt irgendwo in der Pläne steht).

Zur Verdeutlichung dessen, was da elektrisch so "abgeht", anbei ein Bild, das user "Bernde" vor einiger Zeit mal in´s Forum
gestellt hat. Bei einem angenommenen (und sehr realistischen) Startstrom von um und bei 200 Ampére werden in so einem
handelsüblichen Starthilfekabel schon einmal rund 720W in reine Wärme umgewandelt und von den 12,xV Spannung, die
eigentlich da drüber fließen sollten, kommen im Endeffekt nur noch rund 9V an der Motorradbatterie an.

Zum zweiten Teil Deiner Frage: Nö... kaputt kann da nix gehen.... Es kann halt nur passieren, dass die Isolation des
Überbrückungskabel schmilzt, oder aber die Klemmen so heiß werden, dass sie Schaden nehmen. Sieht dann so aus, wie
auf dem zweiten Bild.

Greetz  Jo

Ja. Die neue Batterie hatten einen Plattenschluss und war nach ca. 150km defekt. Gott sei Dank kein erneuter Defekt der starter clutch