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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Schimmy · 9533 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

27.03.2023 12:02

zum zitierten Beitrag Zitat von odie72
.......
Das Fahren so ist ziemlich nervig...vor allen in Ortschaften bei um die 50 km/h. Dauernd schließt und öffnet die Anlage, das geht gar nicht. Da fahre ich dann lieber ganz geschlossen.
Vielleicht kennt jemand von euch eine Lösung!?!
........

Moinsen,

"Prüftaster" ? ? ?

GReetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

odie72 · 71 Posts seit 21.10.2014

fährt: 1200 Sportster XL Custom 100th Anniversary und Road King Bagger Bj. 2010

odie72

Mitglied

71 Posts seit 21.10.2014

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27.03.2023 12:10

...was genau meinst du damit, Jo? Prüftaster? Meinst du nen Werkstattschalter? Wenn ja, das möchte ich nicht, weil ich legal unterwegs bleiben möchte...
Danke dir

FRN1985 · 1569 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)

FRN1985

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27.03.2023 12:25

Das bist du und lässt sich halt legal nicht ändern.

__________________
Greetz
Franky

odie72 · 71 Posts seit 21.10.2014

fährt: 1200 Sportster XL Custom 100th Anniversary und Road King Bagger Bj. 2010

odie72

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27.03.2023 13:47

Ok, das ist soweit verständlich. Danke dir.

Aber ich habe hier auch von Einigen gelesen, dass sie kurz vor 50 Km/h durchschalten in den 4.ten. Gang und dann offen bleiben. So gibt es ja auch KessTech vor, dass man im 4.ten Gang wieder legal offen fährt. Das funktioniert bei mir aber leider nicht...
Und eben das verstehe ich halt nicht!?!

StreetBob · 276 Posts seit 12.11.2018

fährt: FLSS

StreetBob

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276 Posts seit 12.11.2018
fährt: FLSS

27.03.2023 14:06

Funktioniert die Ganganzeige im Tacho

Chaosmanager · 154 Posts seit 24.07.2020

fährt: 92er Fat Boy, 09er Fat Boy, Honda CBR1000RR + CB600, Kawa KX450

Chaosmanager

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27.03.2023 14:08

zum zitierten Beitrag Zitat von odie72
Ok, das ist soweit verständlich. Danke dir.

Aber ich habe hier auch von Einigen gelesen, dass sie kurz vor 50 Km/h durchschalten in den 4.ten. Gang und dann offen bleiben. So gibt es ja auch KessTech vor, dass man im 4.ten Gang wieder legal offen fährt. Das funktioniert bei mir aber leider nicht...
Und eben das verstehe ich halt nicht!?!

Ganz genau so wird es auch von KessTech selbst beworben, sogar bei YouTube erklären die das so. Woher die Kiste ohne anlernen weiß in welchem Gang du fährst, kann ich aber nicht sagen. Würde bei deren Hotline mal anrufen, die sind da recht kompetent

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StreetBob · 276 Posts seit 12.11.2018

fährt: FLSS

StreetBob

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276 Posts seit 12.11.2018
fährt: FLSS

27.03.2023 14:12

Der eingelegte Gang Anzeige wird von der ECM aus der Drehzahl und der Geschwindigkeit berechnet

FRN1985 · 1569 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)

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27.03.2023 14:14

Leute, das funktioniert nur ab ESM3 und nicht schon bei ESM2.

__________________
Greetz
Franky

Dieser Beitrag gefällt: herrsuhrbier

herrsuhrbier · 113 Posts seit 28.06.2020

aus Markkleeberg
fährt: Heritage Springer EVO, Sportster 1200 C EVO, Zündapp KS 50 und GTS 50

herrsuhrbier

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27.03.2023 15:20

Exakt. Bei ESM 1 und ESM 2 wird nur das Tachosignal abgegriffen. Deshalb ist zwischen 40 und 80 Km/h Sendepause.

Viele Grüße Christoph

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Chaosmanager · 154 Posts seit 24.07.2020

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27.03.2023 16:32

Immer schön, wenn alle das besser wissen als der Hersteller. Wenn nur das Tachosignal vorhanden wäre, dann würde bei der Standmessung auch nichts schließen, die Geschwindigkeit ändert sich dabei nämlich selten.

Hier das Video dazu direkt von KT: https://youtu.be/Ij5S1y3wUOQ

StreetBob · 276 Posts seit 12.11.2018

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StreetBob

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27.03.2023 16:35

Schließt die Klappe im Leerlauf ordnungsgemäß?

odie72 · 71 Posts seit 21.10.2014

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27.03.2023 16:55

...ja, die Klappen schließen ordnungsgemäß bei halber Nenndrehzahl im Stand.
Irritierend ist ja daher das Video:

https://youtu.be/Ob3Z8f-bS7w

Hier wird angegeben, dass die Klappen im Stand sowie im 1.ten, 4.ten, 5.ten und 6.ten Gang legal offen sind und ausschließlich nur im 2.ten und 3.ten Gang zwischen 50 - 80 Km/h schließen. Das stimmt dann ja nicht wirklich...

So verstehe ich es jedenfalls...

odie72 · 71 Posts seit 21.10.2014

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odie72

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27.03.2023 17:10

Glaube mittlerweile auch, was Franky schreibt richtig ist, dass die Klappen unabhängig vom eingelegten Gang immer zwischen 50-80 schließen. So ist es bei mir ja auch. Aber dann stimmen die Aussagen im Imagevideo von KessTech ja nicht...

Habe mal ne Email dahin versandt...
mal sehen, was die antworten...

Dennoch haben hier bereits einige Leute mit einer ESM2 berichtet, dass sie immer bis zum 4.ten Gang hochschalten, damit die Pötte offen bleiben. Wäre ja mal interessant, wenn jemand von denen sich hier nochmal äußern könnte...
Vielen Dank!

herrsuhrbier · 113 Posts seit 28.06.2020

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herrsuhrbier

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27.03.2023 17:54

...nö. Das setzt ein Drehzahlsignal voraus. Ist das nicht angeschlossen, dann siehe oben. Also erst mal prüfen was angeschlossen ist.

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Chaosmanager · 154 Posts seit 24.07.2020

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27.03.2023 18:10

zum zitierten Beitrag Zitat von odie72
Glaube mittlerweile auch, was Franky schreibt richtig ist, dass die Klappen unabhängig vom eingelegten Gang immer zwischen 50-80 schließen. So ist es bei mir ja auch. Aber dann stimmen die Aussagen im Imagevideo von KessTech ja nicht...

Nein, das ist weiterhin falsch. Wie du der hier im Forum verfügbaren Anleitung entnehmen kannst, wird das Drehzahl- und das Tachosignal abgegriffen. Daraus kann man dann auch den Gang errechnen. Wenn das anders wäre, dann wäre die Klappe im Neutralstellung entweder immer offen oder immer geschlossen.

Ich kenne dieses System von Ganganzeigen an anderen Mopeds, da musste man das Gerät immer einmalig anlernen. Ob das bei KessTech geht kann ich nicht sagen, aber wahrscheinlich ist das schon werksmäßig einprogrammiert. Ich würde daher auf einen defekt des Steuergeräts tippen, oder man kann das vielleicht doch selbst anlernen. Wenn es hier nicht regnen und hageln würde, dann wäre ich schon auf dem Moped und würde es testen, hab die nämlich auch gerade erst verbaut.