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KessTech Auspuff ESE Euro 4

KessTech Auspuff ESE Euro 4

Michi48 ist offline Michi48 · 6 Posts seit 07.12.2022
fährt: Sportster 48
Michi48 ist offline Michi48
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6 Posts seit 07.12.2022
fährt: Sportster 48
Neuer Beitrag 18.12.2022 16:40
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Servus Leute bin am überlegen mir einen Kesstech Auspuff für meine Sportster 48 BJ:2018 zu kaufen, da es ja diese Aktion bei denen gibt. Meine Frage ist nachdem es das ,,strengere" ESE gibt ob es nicht nervig ist dass die Klappe ab und zu (öfters als bei ESM3 glaube ich), zu geht ? Oder kann man das leicht umgehen? Wenn ihr Erfahrungen habt, könnt ihr mir in etwa sagen wann die Anlage zu macht und zu wie viel Prozent die Anlage offen bleibt und ob ihr diese empfehlen könnt.
Vielen Dank, frohe Weihnachten und Gruß Michael

renneeh ist offline renneeh · 205 Posts seit 12.06.2020
aus Freising
fährt: Forty eight 2020, Sportglide 2018
renneeh ist offline renneeh
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205 Posts seit 12.06.2020 aus Freising

fährt: Forty eight 2020, Sportglide 2018
Neuer Beitrag 18.12.2022 17:03
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Servus Michael, 

Bei den sportstern mit Euro 4 schließt bei meiner mit einer j&H die Klappe beim Fahren eigentlich fast nie. Das muss ich wenn dann schon provozieren und genau Strich 50 fahren, dann gehen die klappen kurz zu. 

Überlege dir vielleicht nochmal den Kauf einer kesstech. Ein Kumpel von mir hat die Penzel auf seiner sporty und die klingt im Vergleich zur j&H und kesstech richtig schön dumpf. Weiterer Vorteil der Penzel ist auch, dass nicht jedes mal wieder die klappen nach einem Neustart geöffnet werden müssen, die gehen erst wieder zu, wenn du auf den Knopf drückst. 

Beste Grüße René

Saftschubse ist offline Saftschubse · 335 Posts seit 24.01.2020
fährt: FXFBS FatBob
Saftschubse ist offline Saftschubse
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335 Posts seit 24.01.2020
fährt: FXFBS FatBob
Neuer Beitrag 18.12.2022 18:33
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Die Penzl geht so gut wie nie zu. Hab die an meiner FatBob 114 und die regelt nur im zweiten Gang wenn man konstant etwas über 30 fährt, im dritten Gang gar nicht und im Vierten bei 50 sowie im Fünften bei 60 Km/h. Da hält man sich so gut wie nie auf. Die J&H muss halt immer wieder neu geöffnet werden. Ein Kumpel hat die an seiner Breakout. Bis der endlich los kommt, ist ne Zeit vergangen. Die Kesstech von nem anderen Kumpel an der StreetBob regelt ständig wie blöd. Klappe auf, Klappe zu....... Wenn man da hinterher fährt ist das schon ein bissl nervig. Sonst einfach mal bei Penzl anrufen wie die das bei der 48 gelöst haben, die sind da sehr nett am Telefon und auskunftsbereit.

Zündfunke ist offline Zündfunke · 10 Posts seit 29.08.2022
fährt: FLSTF, FXLRST
Zündfunke ist offline Zündfunke
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10 Posts seit 29.08.2022
fährt: FLSTF, FXLRST
Neuer Beitrag 18.12.2022 22:03
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ESE regelt viel feiner wie ESM und schließt weniger häufig

Moos ist offline Moos · 14029 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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14029 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 18.12.2022 22:40
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Ich denke die Fragen vom TE wurden alle schon im Kess-Thread beantwortet. Bitte da weiter machen oder ggf. nachfragen. Es sind auch große Threads der anderen Klappenhersteller da für weitere Infos.

__________________
Moos

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