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Alle XL 883: Fragen zu 883 auf 1200 umbauen Evo883

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Alle XL 883: Fragen zu 883 auf 1200 umbauen Evo883

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echx.raw · 128 Posts seit 23.10.2021

fährt: Sporty XL 883 1992

echx.raw

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128 Posts seit 23.10.2021
fährt: Sporty XL 883 1992

25.03.2023 15:05

Moin moin Leute smile

hab da mal ein paar Fragen zum Umbau von 883 auf 1200er Zylinder+ Kolben.

- wisst ihr ob es beim Tüv einen Unterschied bei den AU Messungen dann macht? (Speziell an die Leute die den 1200er nicht eintragen lassen haben)

- musstet ihr noch was außer das normale Kit umbauen (denke da an stärkere Kupplung oder ähnliches?)

- welches Umbaukit würdet ihr empfehlen? S+S, Hammer Performance oder sich originale 1200er Zylinder und Kolben suchen und die dann einpflanzen? Kann man originale 1200er Zylinder mit 883 Zylinderköpfen fahren oder müssen die zwangsweise auch getauscht werden?

vielleicht kann mir ja der ein oder andere helfen smile

schönes Wochenende wünsch ich euch.

LG Danny

Soonham · 1539 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

Langes Mitglied

1539 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten

fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

26.03.2023 00:14

ist eigentlich alles im Forum ausgiebig erörtert worden, wenn ich mich recht entsinne…

Olsddelta88 · seit

Olsddelta88

Ehemaliges Mitglied

26.03.2023 06:38

Upgrade kit bestellen einbauen Lassen /oder selber schrauben . S&S oder Bohern lassen . Bei den älteren S&S kits vor 04 passt meist das Silber nicht , bei Black winckel ist alles okay. Starkere Kupplung kannst du vergessen . Wenn der Vergaser Vernünftig eingestellt ist geht auch die AU ohe Probleme. Ansonsten wie der Kolege vor mir schon Sagt steht alles im Fred 883 auf 1200 .

Dieser Beitrag gefällt: Soonham, echx.raw

echx.raw · 128 Posts seit 23.10.2021

fährt: Sporty XL 883 1992

echx.raw

Langes Mitglied

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fährt: Sporty XL 883 1992

26.03.2023 14:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Olsddelta88
Upgrade kit bestellen einbauen Lassen /oder selber schrauben . S&S oder Bohern lassen . Bei den älteren S&S kits vor 04 passt meist das Silber nicht , bei Black winckel ist alles okay. Starkere Kupplung kannst du vergessen . Wenn der Vergaser Vernünftig eingestellt ist geht auch die AU ohe Probleme. Ansonsten wie der Kolege vor mir schon Sagt steht alles im Fred 883 auf 1200 .

bei S&S gibts doch nur ein Kit was von 86-2020 geht? Habe da keine unterschiedlichen gefunden. Die Farbe ist mir eigentlich egal, wird eh selbst dann nochmal lackiert.

also stärkere Kupplung wird man da nicht brauchen?

@Soonham ja da hab ich mir ja auch vieles schon durchgelesen aber sowas wie AU wurd nicht gefragt Augenzwinkern

außerdem fragst du selbst wie man nen Riemenschutz richtig abbaut, wozu man tausend Videos findet 😂😂 nur mal so als Anmerkung 😄

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

XL883

Langes Mitglied

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aus Kleve

fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

26.03.2023 14:26

Bei den Zubehör - Kolben darauf achten, das die Ventiltaschen im Kolbenboden
ausreichend Abstand zum oberen Kolbenring haben.
Da gab es in der Vergangenheit schon öfter Schäden an den 1200er Kolben.

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

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Soonham · 1539 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

Langes Mitglied

1539 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten

fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

26.03.2023 15:03

zum zitierten Beitrag Zitat von

@Soonham ja da hab ich mir ja auch vieles schon durchgelesen aber sowas wie AU wurd nicht gefragt außerdem fragst du selbst wie man nen Riemenschutz richtig abbaut, wozu man tausend Videos findet 😂😂 nur mal so als Anmerkung 😄

wie ich das verstanden habe, schafst Du eine AU wenn auch die Überstezung geändert wird..

ich hab nicht gefragt wie der Riemenschutz abgeht, sondern ob man das Rad rausbekommet ohne den Schutz abzubauen .. Video hab ich dazu keins gefunden.. kannst mir ja ein paar Links dazu schicken bitte..

nim nen Kit mit TÜV… laß eintragen und wenn'd ein SprintBike brauchst rüste wieder zurück auf die 883er Übersetzung

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echx.raw · 128 Posts seit 23.10.2021

fährt: Sporty XL 883 1992

echx.raw

Langes Mitglied

128 Posts seit 23.10.2021
fährt: Sporty XL 883 1992

26.03.2023 23:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham

wie ich das verstanden habe, schafst Du eine AU wenn auch die Überstezung geändert wird..

ich hab nicht gefragt wie der Riemenschutz abgeht, sondern ob man das Rad rausbekommet ohne den Schutz abzubauen .. Video hab ich dazu keins gefunden.. kannst mir ja ein paar Links dazu schicken bitte..

nim nen Kit mit TÜV… laß eintragen und wenn'd ein SprintBike brauchst rüste wieder zurück auf die 883er Übersetzung

Ja so hab ichs auch jetzt verstanden. Und nein ich hab nicht vor das Kit eintragen zu lassen Augenzwinkern

Sprintbike brauch ich auch nicht, nur evtl mal 1200 statt 883

ja dann wars halt mit dem Rad ausbauen. Videos such ich jetzt nicht extra raus weils hier um die Kolben gehn soll 😄

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