» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 51 52 [53] 54 55 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 51 52 [53] 54 55 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 51 52 [53] 54 55 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

ugri · seit

ugri

Ehemaliges Mitglied

17.08.2011 09:09

Hier als PDF
http://www.penzl-bikes.com/gfx/pflege/Dichtband.pdf

Gabba · 659 Posts seit 10.05.2010

aus 59199
fährt: Forty eight

Gabba

Langes Mitglied

659 Posts seit 10.05.2010

aus 59199

fährt: Forty eight

18.08.2011 20:12

Ist es theoretisch möglich, dass der Motor wärmer/heißer wird seit die Tüten drann sind?
Ist sonst alles noch original. Ich denke, dass ich mir das wahrscheinlich einbilde.

__________________
Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

The best is yet to come!

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

Langes Mitglied

2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

18.08.2011 20:25

Kann sein,

die Tüten haben offen weniger Rückstau und der Motor könnte magerer laufen.....

Aber Du fährst ja regelkonform geschlossen, sollte also alles gleich bleiben Augenzwinkern

.

Greetz
Cherche

Gabba · 659 Posts seit 10.05.2010

aus 59199
fährt: Forty eight

Gabba

Langes Mitglied

659 Posts seit 10.05.2010

aus 59199

fährt: Forty eight

18.08.2011 20:42

Ach ja. Das habe ich ja ganz vergessen zu erwähnen.
Aber man fährt nicht mehr so entspannt, weil man ja ständig auf der Suche nach der Rennleitung ist. Hoffe, dass sich das noch legt.

__________________
Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

The best is yet to come!

Gabba · 659 Posts seit 10.05.2010

aus 59199
fährt: Forty eight

Gabba

Langes Mitglied

659 Posts seit 10.05.2010

aus 59199

fährt: Forty eight

18.08.2011 20:46

Ach ja. Das habe ich ja ganz vergessen zu erwähnen.
Aber man fährt nicht mehr so entspannt, weil man ja ständig auf der Suche nach der Rennleitung ist. Hoffe, dass sich das noch legt.

__________________
Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

The best is yet to come!

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

Langes Mitglied

2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

18.08.2011 20:54

Hi Gabba,

das legt sich - ganz bestimmt Freude

.

Wenn du schon einen gescheiten Puff drauf hast und ergo etwas Abmagerung:

Warum nicht gleich einen offenen LuFi + Thundermax, TTS oder so einbauen und mindestens 10 PS und massig Nm einfahren?

Die "Suche" im Forum geschert Dir zig Stunden lesenswerte Unterhaltung dazu Augenzwinkern

.

Greetz
Cherche (der nun einen aufgebohrten S&S Super G Vergaser fährt Augenzwinkern

)

Werbung

Opa-Easy-Rider · 545 Posts seit 05.10.2009

aus Dorsten Wulfen-Barkenberg
fährt: Heritage Softail Classic 2013

Opa-Easy-Rider

Langes Mitglied

545 Posts seit 05.10.2009

aus Dorsten Wulfen-Barkenberg

fährt: Heritage Softail Classic 2013

19.08.2011 15:16

So,
habe nun am vergangenen WE mein Penzl bestellt und warte darauf

Schritt 2 und 3 wird aus heutiger Sicht ein Big Sucker Lufti und TTS Mastertune sein, kann sich aber noch kurzfristig ändern.

Ich denke das reicht mir dann, komme preislich bei weitem nicht an die von mir veranschlagten 3 Mille sondern erheblich weniger.

Heute denke ich auch , würde ich noch mehr Dollars ausgeben, wäre das ein Rattenschwanz ohne Ende, da könnte ich mir gleich das aktuelleste Modell mit mehr Dampf kaufen.

Was mich besonders freut, sind die vielen Informationen und Hilfeangebote hier im Forum auch wenn ich viele verschiedenartigen, teils krass gegensätzliche Meinungen hier gelesen habe, bin ich doch sehr geholfen worden.

Warten wir ab bis alles komplett ist............oder zumindest die Tüte montiert ist, dann berichte ich weiter

Hier noch einmal eine Info, viele werden es schon wissen, aber einige werden noch unsicher sein wie ich am Anfang.........wenn manN "nur" auf Penzl umsteigt.....

Hallo Herr XXXXXX

unsere Auspuffanlage ist ein slip-on System, bei dem du keine Abstimmung des Motormanagement machen musst, wenn die originalen Komponenten verbaut sind.
Wenn du Veränderungen am Krümmer, Luftfilter etc. gemacht hast, dann musst du das Mapping anpassen.
Es gibt keine Leistungsminderung mit unserer Auspuffanlage.

Viele Grüße,

Penzl-Bikes
Krankenhausgasse 30a
94315 Straubing

__________________
OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

Jürgen AC · 1685 Posts seit 18.05.2006

fährt: Road King Special 2021

Jürgen AC

Langes Mitglied

1685 Posts seit 18.05.2006
fährt: Road King Special 2021

19.08.2011 15:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Opa-Easy-Rider
So,
habe nun am vergangenen WE mein Penzl bestellt und warte darauf

Schritt 2 und 3 wird aus heutiger Sicht ein Big Sucker Lufti und TTS Mastertune sein, kann sich aber noch kurzfristig ändern.

Ich denke das reicht mir dann, komme preislich bei weitem nicht an die von mir veranschlagten 3 Mille sondern erheblich weniger.

Heute denke ich auch , würde ich noch mehr Dollars ausgeben, wäre das ein Rattenschwanz ohne Ende, da könnte ich mir gleich das aktuelleste Modell mit mehr Dampf kaufen.

Was mich besonders freut, sind die vielen Informationen und Hilfeangebote hier im Forum auch wenn ich viele verschiedenartigen, teils krass gegensätzliche Meinungen hier gelesen habe, bin ich doch sehr geholfen worden.

Warten wir ab bis alles komplett ist............oder zumindest die Tüte montiert ist, dann berichte ich weiter

Hier noch einmal eine Info, viele werden es schon wissen, aber einige werden noch unsicher sein wie ich am Anfang.........wenn manN "nur" auf Penzl umsteigt.....

Hallo Herr XXXXXX

unsere Auspuffanlage ist ein slip-on System, bei dem du keine Abstimmung des Motormanagement machen musst, wenn die originalen Komponenten verbaut sind.
Wenn du Veränderungen am Krümmer, Luftfilter etc. gemacht hast, dann musst du das Mapping anpassen.
Es gibt keine Leistungsminderung mit unserer Auspuffanlage.

Viele Grüße,

Penzl-Bikes
Krankenhausgasse 30a
94315 Straubing

Ich denke Du wirst Deinen Kauf nicht bereuen und wirst Dich wundern wie gut ein "offener" TwinCam läuft großes Grinsen

Humphrey · 453 Posts seit 29.06.2011

aus Viernheim
fährt: Road Glide ST / NRS 2007 / FJR / GW

Humphrey

Langes Mitglied

453 Posts seit 29.06.2011

aus Viernheim

fährt: Road Glide ST / NRS 2007 / FJR / GW

24.08.2011 20:54

So isses. ( Danke an Jürgen AC)
Bin auch mit meiner Penzl zufrieden. Freude

Morgen kommt noch der kurze Sammler von der V Rod (danke an Thomas "Auspuffoptimierer") dran und dann Zunge raus

stimmt auch noch die Optik.

__________________
Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.

RatisTom · 538 Posts seit 26.08.2011

aus Regensburg
fährt: 2010er Harley Sporty forty eight

RatisTom

Langes Mitglied

538 Posts seit 26.08.2011

aus Regensburg

fährt: 2010er Harley Sporty forty eight

27.08.2011 11:47

Hallo zusammen, bin neu hier, verfolge das Forum hier aber schon ein Weilchen und hab mir jetzt auch die Zeit genommen mich anzumelden!

kurz zu meiner Person: Bin der Tom aus Regensburg und seit Anfang August hab ich ne Sporty 48!

Und was steht wohl auf der "must-have-Liste" ganz oben?!!? klar ein gscheiter Puff!

für mich kam von Anfang an eigentlich nur ein Penzl in Frage weil:

a: mir die Dinger beim Betreten meines smile

gleich ins Auge gestochen sind
b: die Quali absolut top ist
c: das mit der Verstellung in Verbindung mit EG-BE eine super Geschichte ist
d: der Penzl in SR ja gleich ums Eck ist
e: und mir der Live-Soundcheck an ner Sporty die allerletzten Zweifel genommen hat

so, jetzt generell mal gefragt:

hab ja jetzt schon gelernt dass es mit "einfach nur Tüten drauf und Abfahrt" nicht getan ist!

also Interferenzrohrkit muss drauf, offener Luffi und das Mapping sollte angepasst werden, richtig?

Hab jetzt schon mal rumgesucht wegen eines offenen Luffi´s wie siehts denn da überhaupt mit ABE aus hab gesehen die meisten sind nicht zugelassen und einen offenen sieht doch die Rennleitung sofort, oder irr ich mich da?
Verbessert mich bitte wenns mir da jetzt einfach an Wissen bzw. Erfahrung fehlt:
Da kauf ich mir jetzt schon nicht billige Tüten mit EG-BE und fahr dann offensichtlich "illegal" wegen dem Luffi rum! Oder welche Alternativen dazu gibt es bzw. was könnt ihr mir empfehlen?!?

wegen des Mappings:
mit dem TTS, das klingt für mich recht gut, da meine Frage: reicht es mir wenn ein Kumpel oder Bekannter das "Zauberkästchen" besitzt und mir die Software ändert oder ist es notwendig mir selbst eins zu besorgen?

Fragen über Fragen, die evtl. schon hundert mal geklärt worden sind, leider hab ich nicht so viele Stunden Zeit alles haarklein durchzulesen!

Ich dank euch schon mal im Vorraus!

__________________
_______________________________________________________
http://www.facebook.com/pages/Sportster-Crew/194485607319474 für jeden der Lust hat!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von RatisTom am 27.08.2011 11:53.

Blinder2000 · 795 Posts seit 03.04.2010

aus Isny im Allgäu
fährt: Sportster XL 1200 Nightster

Blinder2000

Langes Mitglied

795 Posts seit 03.04.2010

aus Isny im Allgäu

fährt: Sportster XL 1200 Nightster

27.08.2011 12:19

Der TTS-Mastertune wird auf deine Maschine geimpft und kann nur dafür verwendet werden. Es gibt was ich weiß noch eine Version für zwei Motorräder.

__________________
Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!

IsDochEgal · seit

IsDochEgal

Ehemaliges Mitglied

27.08.2011 12:24

Hi,

also:

Zitat von RatisTom

hab ja jetzt schon gelernt dass es mit "einfach nur Tüten drauf und Abfahrt" nicht getan ist!

also Interferenzrohrkit muss drauf, offener Luffi und das Mapping sollte angepasst werden, richtig?

Muss alles nicht wenn du nur den Puff haben willst. Nur der Auspuff geht auch ohne alles andere, aber macht halt mehr Spaß mit offenen Luftfilter und Mapping *grins* und irgendwie auch logisch das man es macht. Aber brauchen nicht wirklich. Intereferenzrohrkit brauchste auch nicht, fährst dann ey immer offen und somit überflüssig. Aber nimm es wenn es dich beruihgt, hatte ich auch gemacht....

Zitat von RatisTom
Hab jetzt schon mal rumgesucht wegen eines offenen Luffi´s wie siehts denn da überhaupt mit ABE aus hab gesehen die meisten sind nicht zugelassen und einen offenen sieht doch die Rennleitung sofort, oder irr ich mich da?
Verbessert mich bitte wenns mir da jetzt einfach an Wissen bzw. Erfahrung fehlt:
Da kauf ich mir jetzt schon nicht billige Tüten mit EG-BE und fahr dann offensichtlich "illegal" wegen dem Luffi rum! Oder welche Alternativen dazu gibt es bzw. was könnt ihr mir empfehlen?!?

Naja, du fährst ja auch illegal rum wenn du sie offen hast!!! Von daher!
Ist halt so, mit TÜV nur ein paar mit so TÜV Einsatz und dann sind sie von der Lautstärke und Leistung wie original.

Zitat von RatisTom
wegen des Mappings:
mit dem TTS, das klingt für mich recht gut, da meine Frage: reicht es mir wenn ein Kumpel oder Bekannter das "Zauberkästchen" besitzt und mir die Software ändert oder ist es notwendig mir selbst eins zu besorgen?

NEIN! Musst selbst besorgen, gilt nur pro Fahrzeug und wäre auch blöd und unfair sonst!

Gruß und viel Spaß beim Geld ausgeben *g*

RatisTom · 538 Posts seit 26.08.2011

aus Regensburg
fährt: 2010er Harley Sporty forty eight

RatisTom

Langes Mitglied

538 Posts seit 26.08.2011

aus Regensburg

fährt: 2010er Harley Sporty forty eight

27.08.2011 12:53

Ja merce für die schnellen Antworten:

@IsDochEgal, wie siehts denn mit der Rennleitung in MUC auf in Bezug auf den Luffi aus? Die Mutter meiner Holden wohnt nämlich auch in MUC und da werd ich sicher auch mal mitm Bike hinwollen!?

ist es nicht so, dass die Abstimmung nur für den geschlossenen Zustand passt und für geöffnet das Ganze dann nicht Opti ist?!?! Man fährt ja soweit es geht immer geöffnet, wenn man schon die Möglichkeit hat großes Grinsen

Nimmt mein Motor da nicht auf lange Sicht hin gesehen Schaden? Und wie siehts da mit der orginalen HD-Garantie aus?!?

Gruß

__________________
_______________________________________________________
http://www.facebook.com/pages/Sportster-Crew/194485607319474 für jeden der Lust hat!

IsDochEgal · seit

IsDochEgal

Ehemaliges Mitglied

27.08.2011 13:09

Also ich hatte ja ne Weile nur die Penzl drauf und den Rest standard und da läuft alles normal.
Sogar mit offenen Luftfilter und offenen Auspuff kannst du fahren, da passiert nix und der Motor nimmt keinen Schaden....
Kann nur sein das sie dann nicht ganz so rund läuft, aber muss man probieren.

Klar deutlich besser ist es das Mapping anzupassen, habe ich ja auch (hab thundermax drin). Aber es ist nun nicht so das es ohne absolut gar nicht geht. Da wird immer gern schön übertrieben!

Ich wollte halt die Leerlaufdrehzahl runter haben und auch so läuft es irgendwie gefühlt runder und angenehmer wenn das Mapping angepasst ist.

Garantie? Hab ich mir nie Gedanken drum gemacht, weil da sollte dem Schrauber schon was einfallen oder ansonsten kann man ja auch wieder Rückrüsten notfalls. *grins*
(sollte keine Probleme geben, auch dies ist immer ein schöner Mythos den man so hört mit der Garantie)

München? Offener Luftfilter+offener Auspuff? Naja so wie in jeder anderen Stadt. Wird genauso übertrieben immer, gibt eigentlich gar keine Probleme.
Und wenn mal angehalten wirst - naja - dann kann es auch woanders passieren und ist unabhängig von München.
In manchen Ecken vielleicht bissel untertouriger fahren und dann geht das....

Gruß

Strikersen · 305 Posts seit 25.03.2011

aus Cuxhaven
fährt: FXS Blackline Bobber

Strikersen

Langes Mitglied

305 Posts seit 25.03.2011 aus Cuxhaven

fährt: FXS Blackline Bobber

27.08.2011 22:00

Sorry, ich komme absolut nicht mehr mit!
Was hat die "Gemischaufbereitung" sowie "Zündzeitpunkt" mit einem Endschalldämpfer zu tun??
Bleibt der Katalysator länger kühl, wenn ich mit offener Klappe fahre?
Wird dadurch das Gemisch anders aufbereitet??

Bei einem offenen Luffi kann ich eine geänderte/angepasste Mapp gut verstehen,da ja ein erheblicher erhöhter Luft/Sauerstoff Durchsatz die Verbrennung maßgeblich beeinflusst!
Soll heißen, das der Motor bei originaler Einstellung, dann etwas zu Mager läuft, da das Verhältniss zu Sauerstoff und Kraftstoff nicht mehr stimmt!

Aber bei einem geänderten Endschalldämpfer, der ja außerhalb der Mess und Regelstrecke liegt,macht das für mich keinen Sinn!

Gemessen wird von der Lambda und EFI , vom Lufteinlass bis zur Sonde nach dem Kat, wenn ich mich nicht irre!

Gegendruck? Harley verfügt über 4 Takt Motoren, die ein Auslassventil haben, damit kein Exgas zurück in den Verbrennungsraum wandern kann, und der "Zwangsgesteuerte Verbrennungsakt" ungestört vollzogen wird!!

Nach welchen Kreterien Ihr nun Eure "Maps" programmiert, würde mich auch sehr stark interessieren!

__________________
Gruss Frank!