Update Post Nr. 1

Ich hab n EU-Modell (England ole ole). Bis auf den Tacho (Meilen + km/h) alles gleich.

ah ok dann hat man ja eher nur vorteile wenn man ein eu modell kauft, zumind. was den preis angeht. Danke für die infos.

also ich hab auch ein EU Modell aus UK, Zulassung war gar kein Problem, kein COC benötigt....die Händler wollen 300 Pfund dafür ... beim TÜV kostet das Datenblatt keine 20.-
Überführung hab ich mit bayerwaldtransporte incl. Treuhandservice ... kann ich nur empfehlen.

Was stimmt sind die Sprüche vom Freundlichen: " Du weist schon das manche Händler das Ding nicht mal mit der Kneifzange anfassen " lol.

Wenn man den Tacho mit ner Folie anpasst ... merkt er dann überhaupt noch das es ein EU Bike ist ?

Gehe mal davon aus, dass Du ein guter Kunde des Freundlichen bist und daher ist die Situation schon etwas anders, als wenn Du als Erstlingskunde gleich mit ner Englischen um die Ecke kommst.
Generell müssen die Deutschen Freundlichen natürlich auch den Kundendienst und Garantiearbeiten machen, aber mit Bevorzugter Behandlung sollte man da eher nicht rechnen.

Ich habe bei einem Händler mal eine Anfrage gestellt zwecks unterschied der Modelle. Das hat er mit geantwortet.

natürlich ist das ein "eu" modell, genau wie das vom vertragshändler!!!!! deutsche modelle gibt´s schon mind. fünf jahre lang nicht mehr...
alle bikes für europa, egal ob türkei, spanien oder finnland stehen im zentrallager in rotterdam und werden von dort der reihe nach ausgeliefert.
ist also völlig egal wo du dein bike bestellst...
das bike von uns kommt mit deutschem brief und voller werksgarantie. die maschine ist auf deinen namen bei harley geordert und im system geführt. alles genau wie beim "offiziellen", nur viel günstiger!

jetzt sollte alles klar sein, auch mir.
Grüße

Grad ne SMS bekommen. Die Iron ist verladen und ist morgen bei mir !!!