Also ich kann die Hinterradachse beim 28er noch um gut 10mm nach hinten verstellen. Der Riemen hat bislang auf dem neuen Pulley 4000 km gelaufen und brauchte erst einmal leicht (ca. 1/2mm) nachgespannt werden .
Bis da der Verstellbereich nicht mehr ausreicht, ist der Riemen samt den Pulleys sowieso hin ...

Bei ebai waren welche für 179 drin, ansonsten B&L Motorparts oder mal googln ...

morgen,

mit GPS gemessen ( Alfa hinterhergefahren ). Der Motor dreht im 5. bis in den Begrenzer bei 6000, das sind mit der kurzen Übersetzung auch rechnerisch 204 km/h.
Natürlich sind Auspuff, Lufi und Motormanagement nicht mehr original .
(Näheres gerne per PN)

Laut Tacho waren's mal 197 km/h bei 6800, allerdings (mehr oder weniger) aufrecht sitzend. Flachlegen war mir einfach zu peinlich. Ich schätze mal, die 200 km/h bei 7000 U/min sind reel, mit einer längeren Übersetzung wäre wohl mehr drin, da die Kiste auch im letzten Gang gegen den Begrenzer läuft.

Radpaarung für XR1200 ist 28/68, so wie bei den 883. 29/68 bzw. 30/68 gibts nur bei XL1200.

Hi Jungs, muss diesen verstaubten Fred nochmal bemühen... Kurz zu meinem Hintergrund: Ich wohne ganz am Ende einer Spielstraße in einem Stadteil wo ausschließlich Zone 30 herrscht und somit hab ich an jedem Tag mit Bike sicher 2-4km in selbiger zu fahren. Hier stehen auch minimum 2mal in der Woche die mobilen Fotografen des Ordnungsamtes rum.. 30km/h fahren ist also angesagt und das immer wenn ich mitm Bike unterwegs bin... Ich weiß nicht ob es manchem hier ähnlich geht wie mir, aber ich finde unsere Geschwindigkeitsgebote hier bei uns (30km/h bzw. 50km/h) sind eher subotimal für die Übersetzung der 1200er Sporty! Es geht schon, klar, aber ich hab immer das gefühl entweder zu untertourig oder zu übertourig zu fahren.. weder im niedrigeren noch im höheren Gang bin ich zufrieden mit dem Lauf des Bikes... irgendwie nervig das Ganze, weil ich mich immer selbst erwische beim hoch und runterschalten... Jetzt hab ich mich mal mit Hilfe der SUFU eingelesen und den ollen hier gefunden! Meine Frage: wenn ich das Frontpulley der 883 verbaue komm ich wirklich mit den Schaltpunkten um 10km/h runter? Das wäre wohl dann die einfachste und billigste Lösung, oder? Kann mir hier jemand ne Auskunft geben ob sich damit das Problem wirklich löst, genau an den 30er bzw. 50 km/h Grenzen sich das Bike geschmeidiger fahren lässt! Klar ist mir dass es sich im oberen Geschwindigkeitsbereich auch auswirkt, aber mit meinm 15" Bonanza ist alles über 140km/h eh relativ unfahrbar... Klar könnt ich auch umziehen.. aber das wäre dann wohl eher der größere Akt

Gruß Tom!

Ich kann das nicht nachvollziehen. Man kann ganz entspannt und geschmeidig 30 Km/h im 2. Gang fahren und 50 im 3. Gang. Ich sehe, zumindest an meiner Nightster das Problem nicht!!??