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POWERCOMMANDER - Fragen und Antwort Thread

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POWERCOMMANDER - Fragen und Antwort Thread

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smith · seit

smith

Ehemaliges Mitglied

11.04.2010 20:05

Bei HD steht da nirgend's was und einen Drehzahlmesser hat die auch nicht.

tom_doe · 5 Posts seit 11.04.2010

fährt: Buell XB12Ss

tom_doe

Neues Mitglied

5 Posts seit 11.04.2010
fährt: Buell XB12Ss

11.04.2010 21:51

Ich hab ja auch schon zu Anfang gesagt dass ich nicht weiß ob die ECMs in irgendeiner Art gleich sind. Vielleicht ist das bei HD alles anders, keine Ahnung.
Sollte eher nen Denkanstoß sein.

MightyMike · 810 Posts seit 04.02.2009

aus Bielefeld
fährt: Street Bob 103 Special Edition

MightyMike

Langes Mitglied

810 Posts seit 04.02.2009

aus Bielefeld

fährt: Street Bob 103 Special Edition

11.04.2010 22:01

Ich habe mich eben über Thundermax informiert und stoße dabei auf weiteres Problem. Bei den TM Infos steht dass alle Auspuffanlagen einen Anschluss für die Lamdasonden haben müssen. Ich bezweifle, dass meine Tütten sowas haben.

tom_doe · 5 Posts seit 11.04.2010

fährt: Buell XB12Ss

tom_doe

Neues Mitglied

5 Posts seit 11.04.2010
fährt: Buell XB12Ss

11.04.2010 23:25

Ich kenne dein Bike, du hast an beiden Krümmern jeweils eine lambdasonde verbaut wenn ich mich recht erinnere.
Kannst du selber prüfen, etwa 10-20cm vom Krümmeranfang (Zylinderseite) sollte etwas an deinen Krümmer geschweißt sein das so ähnlich aussieht wie eine Zündkerze. Das ist die Sonde.
Solange du kein vergasermodell hast und davon gehe ich aus dann braucht selbst dein original ECM Lambdasonden Daten um das Gemisch das eingespritzt wird zu errechnen. Das ist nix besonderes.

sg-joe · seit

sg-joe

Gast

12.04.2010 09:32

Für alle, die des Englischen ausreichend mächtig sind, empfehle ich dieses Forum:

http://www.xr1200ownersgroup.com

Im Subforum "EFI-Tuning" gibt es da jede Menge Infos zum Thema.

biohazard · 760 Posts seit 27.10.2009

fährt: Street Glide

biohazard

Langes Mitglied

760 Posts seit 27.10.2009

fährt: Street Glide

12.04.2010 15:12

Hallo hab heute mit dem freundlichen telefoniert der meint entweder update des ecm - kostet 75 Euro , oder kpl. Tuning mit umprogrammierung ca. 400 Euro danach mehr Leistung , hab in 2 Wochen einen Termin dann macht er eine Beratung und danach kann ich entscheiden was ich will meint er.
Was ich will weis ich jetzt schon mehr Leistung für wenig Geld;-)

Berichte dann wenn ich dort war

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mongo · 339 Posts seit 20.11.2009

fährt: HD-Iron 1200

mongo

Langes Mitglied

339 Posts seit 20.11.2009
fährt: HD-Iron 1200

12.04.2010 17:21

zum zitierten Beitrag Zitat von biohazard
Hallo hab heute mit dem freundlichen telefoniert der meint entweder update des ecm - kostet 75 Euro , oder kpl. Tuning mit umprogrammierung ca. 400 Euro danach mehr Leistung , hab in 2 Wochen einen Termin dann macht er eine Beratung und danach kann ich entscheiden was ich will meint er.
Was ich will weis ich jetzt schon mehr Leistung für wenig Geld;-)

Berichte dann wenn ich dort war

Jetzt kommen wir der Sache ja schon Näher!!! Freude

Hört sich gut an. Frag ihn gleich ob er dazu so ein gedöse wie Super Tuner oder Powercomander bei dir einbauen muss oder ob er das so kann.
Obwohl ich davon ausgehe das er das nicht braucht weil die Dinger kosten ja zwischen 600-800 Euro und wenn er meint für 400 ist alles umprogrammiert , kann er ja kein PC einbauen. Oder er schenkt ihn dir fröhlich

Berichte auf jedem Fall Freude

wenn du in 2 wochen mehr weisst.
Sollte es wirklich so sein das mann die powercom+co nicht braucht bei einem orginal. HD Händler werden manche schön Abkotzen hier im Forum. ist ja ne menge Kohle...
Ich habe es ja fast geahnt , aber ich brauch klarheit

Danke und Mfg

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von mongo am 12.04.2010 17:41.

MightyMike · 810 Posts seit 04.02.2009

aus Bielefeld
fährt: Street Bob 103 Special Edition

MightyMike

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810 Posts seit 04.02.2009

aus Bielefeld

fährt: Street Bob 103 Special Edition

12.04.2010 17:23

in anderem Forum wurde mir noch zu Xieds geraten. Was meint ihr ?

Daren · 1380 Posts seit 23.02.2009

aus Rhein-Main
fährt: 2014er FLHX StreetGilde

Daren

*OffRoader*

1380 Posts seit 23.02.2009

aus Rhein-Main

fährt: 2014er FLHX StreetGilde

13.04.2010 21:19

Zitat von Eagle X
Isch abe gar kein Telefon

Hätt ja sein können, das einer von euch dort schon was machen lassen hat...

Ich hab noch was in Bingen (Bikeroffice) gefunden, ich ruf die beiden mal an...

Hab am Freitag einen Mapping-Termin beim Bikeroffice! Bin mal gespannt...

__________________
<<...tu es oder lass es...>>

Harley Sox Rhein-Main -you never ride alone-

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

Langes Mitglied

2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

14.04.2010 06:12

Zitat von Eagle X
Hab am Freitag einen Mapping-Termin beim Bikeroffice! Bin mal gespannt...

Na dann grüße mal den Wolfgang und die Angie von mir.
Er hat auch meine 1000er Raptor abgestimmt. Mit offener Airbox und anderen Kleinigkeiten kamen da 18 PS mehr raus.

Eigentlich ist er ja Spezialist für den TL1000-Motor - den kennt er in und auswendig Augenzwinkern

.

Grüße
Denali

MightyMike · 810 Posts seit 04.02.2009

aus Bielefeld
fährt: Street Bob 103 Special Edition

MightyMike

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810 Posts seit 04.02.2009

aus Bielefeld

fährt: Street Bob 103 Special Edition

14.04.2010 17:55

eine frage habe ich noch, wenn ich den offenen luffi habe und mir jetztz den PC V hole ohne autotune.. wenn ich im sommer in laender fahre wo die es mit dem offenem auspuff zu ernst nehmen und ich dann die original toepfe der iron dranmontiere muss ich dann wider den pc umprogrammieren ? oder was passiert bei SE+ luffi und standard auspuff ????

elosse · 151 Posts seit 01.09.2009

aus Wittgert
fährt: Super Glide & Gixxe

elosse

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151 Posts seit 01.09.2009

aus Wittgert

fährt: Super Glide & Gixxe

14.04.2010 18:09

Dann spielst du einfach wieder deine zero Map drauf, die stellt alle werte auf Null, somit die der Powercommander überbrückt.

__________________
Linke Hand zum Gruß cool

MightyMike · 810 Posts seit 04.02.2009

aus Bielefeld
fährt: Street Bob 103 Special Edition

MightyMike

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810 Posts seit 04.02.2009

aus Bielefeld

fährt: Street Bob 103 Special Edition

14.04.2010 19:18

zum zitierten Beitrag Zitat von elosse
Dann spielst du einfach wieder deine zero Map drauf, die stellt alle werte auf Null, somit die der Powercommander überbrückt.

trotzdem bleibt der offene luffi, gibt es dafuer eigentlich map? luffi offen, tuetten standart mit kat ?

mongo · 339 Posts seit 20.11.2009

fährt: HD-Iron 1200

mongo

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339 Posts seit 20.11.2009
fährt: HD-Iron 1200

14.04.2010 19:46

Hier ist mal ein Link zum anderen Tread ....
Und ich muss sagen TWG hat Recht mit seiner Aussage zwecks PC + Co

XIEDs sind unterwegs

elosse · 151 Posts seit 01.09.2009

aus Wittgert
fährt: Super Glide & Gixxe

elosse

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151 Posts seit 01.09.2009

aus Wittgert

fährt: Super Glide & Gixxe

14.04.2010 23:26

Ich glaube kaum,das das soviel ausmacht. Sonst würde K&N sicherlich dementsprechende Vorgaben in Verbindung mit seinen Produkten machen. Allein schon augrund der Produkthaftung ;-). Ich denk, daß unsere Dicken auch in Verbindung mit einem K&N Filter und einer Zero Map ohne Motorschaden laufen werden.

Bei unseren Japsen klappts jedenfalls auch.

Eckehardt cool

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Linke Hand zum Gruß cool