» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

« erste ... « vorherige 20 21 [22] 23 24 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 20 21 [22] 23 24 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

« erste ... « vorherige 20 21 [22] 23 24 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Straydog · 837 Posts seit 18.11.2011

aus Trier
fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

Straydog

Langes Mitglied

837 Posts seit 18.11.2011

aus Trier

fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

14.01.2014 12:32

hey....ich berufe mich da lediglich auf die offiziellen Messwerte einer Motorradzeitschrift, bei denen etliche Zubehör-Anlagen an einer HD miteinander verglichen wurden.

Ist also keine aus der Luft gegriffene Behauptung meinerseits.

Wobei die Betonung auf "legal" liegt. Also mit e-Nummer und ohne Modifikation.

DASS es darüber hinaus Anlagen gibt, die NOCH mehr Mehrleistung bringen, steht außer Frage, aber die erfüllen dann nicht mehr o.g. Kriterien.

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

mütze · 277 Posts seit 07.08.2013

aus Berlin
fährt: Sportster CA

mütze

Langes Mitglied

277 Posts seit 07.08.2013

aus Berlin

fährt: Sportster CA

14.01.2014 13:00

Meinst du den Test von 2002 an einer Softail, der auf der AMC-Seite aufgeführt ist?

Straydog · 837 Posts seit 18.11.2011

aus Trier
fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

Straydog

Langes Mitglied

837 Posts seit 18.11.2011

aus Trier

fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

14.01.2014 13:20

japp - den meine ich.

Und ich kann aus eigener Erfahrung sagen, daß die Dinger mehr Druck und Sound machen, als gegronkte original Töpfe. DEN direkten Vergleich hab ich nämlich. Und natürlich den von komplett original zu gegronkt.

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Kalle66 · 8811 Posts seit 05.01.2011

aus Ahrweiler
fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

Kalle66

Langes Mitglied

8811 Posts seit 05.01.2011

aus Ahrweiler

fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

14.01.2014 13:47

Eben, der Bericht ist schon ein paar "Tage" alt.

Mir liegt ein Testbericht vor, wo eben die Miller-Töpfe die besten waren. Und die haben auch ein Leistungsplus dabei nachweisen können. Und auch legale Anlagen. Bericht ist von 2012.

Na, einigen wir uns einfach darauf, dass es einige Hersteller gibt, die legale Tüten bauen, die leistungsmäßig besser aufgestellt sind, als die Originalen. smile

__________________
Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Straydog · 837 Posts seit 18.11.2011

aus Trier
fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

Straydog

Langes Mitglied

837 Posts seit 18.11.2011

aus Trier

fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

14.01.2014 13:57

Da einige ich mich gerne mit dir großes Grinsen

Und ja....der Bericht ist schon etwas älter. Aber ein neuerer ist mir bis dato nicht bekannt.

Und - mal unabhängig von AMC oder Miller - normalerweise haben Zubehöranlagen (egal welcher Marke an egal welchem Motorrad) ja eher optische oder akustische "Verbesserungen" aufzuweisen. In der Regel ist die Leistung am jeweiligen Mopped danach eher schlechter.

Würdest du mir bitte - sofern vorhanden - einen Link zu dem von dir erwähnten Test zukommen lassen?

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Kalle66 · 8811 Posts seit 05.01.2011

aus Ahrweiler
fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

Kalle66

Langes Mitglied

8811 Posts seit 05.01.2011

aus Ahrweiler

fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

14.01.2014 14:02

Schau mal hier.

http://www.youtube.com/watch?v=nTwnOKrT7vg

Den ausführlichen Test kann mich sich auch bei der Zeitschrift im Net kaufen. Hoffe zumindest, dass das noch geht, da das auch schon über ein Jahr her ist.

__________________
Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Werbung

Straydog · 837 Posts seit 18.11.2011

aus Trier
fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

Straydog

Langes Mitglied

837 Posts seit 18.11.2011

aus Trier

fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

14.01.2014 14:10

aaahhh...jo.....den kenne ich.

War für mich aber irrelevant, weil auf Einspritzer bezogen.

Aber ich glaube, nun haben wir den Thread hier genug off topic gebracht. (sorry dafür)

Weiteres gerne via PN smile

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Tux · 853 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

Tux

Langes Mitglied

853 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

21.01.2014 13:09

Worin unterscheiden sich eigentlich die Silverado Racing-Absorber von den EG/BE-Absorber ?
Sind die total unterschiedlich oder kann man vielleicht mit etwas handwerklichem Geschick,
aus den EG/BE-Teilen einen Satz Racing-Absorber zaubern ?
Tux Augen rollen

__________________
==============================
The Gundown - Tarragona, Spain
==============================
Psychopunch - Västerås, Sweden
==============================

alex_berlin · 348 Posts seit 06.09.2013

fährt: Forty-Eight

alex_berlin

Langes Mitglied

348 Posts seit 06.09.2013

fährt: Forty-Eight

21.01.2014 13:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Tux
Worin unterscheiden sich eigentlich die Silverado Racing-Absorber von den EG/BE-Absorber ?
Sind die total unterschiedlich oder kann man vielleicht mit etwas handwerklichem Geschick,
aus den EG/BE-Teilen einen Satz Racing-Absorber zaubern ?
Tux

Besorg dir einfach universal Eater für 4 Euro das Stück, z.b. von dock66, dann hast du wenigstens Noch nen paar originale für den TUV.

Ben28 · 367 Posts seit 07.04.2013

aus Pegnitz
fährt: ´12 Harley Seventy-two, ´80 Yamaha XS650 US Custom

Ben28

Langes Mitglied

367 Posts seit 07.04.2013

aus Pegnitz

fährt: ´12 Harley Seventy-two, ´80 Yamaha XS650 US Custom

21.01.2014 18:31

Zitat von alex_berlin

Zitat von Tux
Worin unterscheiden sich eigentlich die Silverado Racing-Absorber von den EG/BE-Absorber ?
Sind die total unterschiedlich oder kann man vielleicht mit etwas handwerklichem Geschick,
aus den EG/BE-Teilen einen Satz Racing-Absorber zaubern ?
Tux

Besorg dir einfach universal Eater für 4 Euro das Stück, z.b. von dock66, dann hast du wenigstens Noch nen paar originale für den TUV.

Die Dinger sind genial!
Und der Sound ist alles andere als billig! cool

__________________
„¡Es mejor morir de pie que vivir toda una vida de rodillas!“

Tux · 853 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

Tux

Langes Mitglied

853 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

23.01.2014 11:50

Jo danke !
De(i)n Tipp mit den Dock-Dämpfern hab ich gelesen.
Kann mir aber gut vorstellen, dass man die "Dock-Fremdkörper" gleich enttarnt,
im Gegensatz zu den eher fließend übergehenden Ori-Absorbern.

Ich frag nur deshalb, weil ich bei meinen Silverados durch die Absorber bis auf den Kat
schauen kann. Dann können doch bei den Racing-Abs doch eigentlich nur die Lochzahl
mehr oder größer sein ?

Tux

__________________
==============================
The Gundown - Tarragona, Spain
==============================
Psychopunch - Västerås, Sweden
==============================

Ben28 · 367 Posts seit 07.04.2013

aus Pegnitz
fährt: ´12 Harley Seventy-two, ´80 Yamaha XS650 US Custom

Ben28

Langes Mitglied

367 Posts seit 07.04.2013

aus Pegnitz

fährt: ´12 Harley Seventy-two, ´80 Yamaha XS650 US Custom

23.01.2014 12:08

Bei den Universal-eatern kann man nicht durchschauen Freude

Enttarnen is nicht so leicht... cool

__________________
„¡Es mejor morir de pie que vivir toda una vida de rodillas!“

IronCycle · 445 Posts seit 23.12.2013

fährt: DYNA Street Bob 2015

IronCycle

Langes Mitglied

445 Posts seit 23.12.2013

fährt: DYNA Street Bob 2015

24.01.2014 08:08

So, seit gestern sind auf meiner Iron die Miller Silverado-Töpfe mit ABE-Absorbern. Bin echt glücklich mit dem Sound, der tatsächlich bassiger ist, als auf den Videos und Soundfiles, die man so findet. Und der legale Sound reicht mir vollkommen.

Für den Preis klare Kaufempfehlung!

__________________
"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)

Obstschnittchen · seit

Obstschnittchen

Ehemaliges Mitglied

24.02.2014 14:00

Guten Tag,

seid letzten Dienstag steht nun meine Iron in der Garage, einige Dinge wurden schon gemacht.

Ich interessiere mich für die Miller Töpfe, kommt vielleicht jemand aus der Gegend von Leverkusen und wäre bereit mir sie mal Live hören zu lassen?

Desweiteren überlege ich noch welchen Lufti ich nehme, die die legal sind sind auch mega teuer. Naja vielleicht gibt es ja was nettes auf Messe in Dortmund..

Gruß
Torsten

alex_berlin · 348 Posts seit 06.09.2013

fährt: Forty-Eight

alex_berlin

Langes Mitglied

348 Posts seit 06.09.2013

fährt: Forty-Eight

24.02.2014 16:20

Zitat von Obstschnittchen

Desweiteren überlege ich noch welchen Lufti ich nehme, die die legal sind sind auch mega teuer. Naja vielleicht gibt es ja was nettes auf Messe in Dortmund..

Gruß
Torsten

Nimm nen Big Sucker. 260,-€ für nen legalen offenen Luffi find ich jetzt nicht teuer.