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Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

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cats · 746 Posts seit 21.01.2015

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cats

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26.04.2017 11:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Soundstream
Ich probiers nochmal...

Kann der originale MILLER dB Eater auch ohne dem "Spezialwerkzeug" von MILLER herausgenommen werden?
Falls ja, wie funktioniert das?

zwei holzleisten spreizen und rausziehen.

Soundstream · 882 Posts seit 06.07.2011

fährt: XL 883R 2005

Soundstream

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26.04.2017 12:24

Geile Beschreibung danke^^
Sind die also nur gesteckt und nicht verschraubt oder so?
Ich bin mir sicher das steht in den 74 Seiten sicher schon wo jedoch möchte ich mir es ersparen alle durchzulesen Augenzwinkern

__________________
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Grüße Mario

Soundstream · 882 Posts seit 06.07.2011

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26.04.2017 12:25

zum zitierten Beitrag Zitat von cats

zum zitierten Beitrag Zitat von Soundstream
Ich probiers nochmal...

Kann der originale MILLER dB Eater auch ohne dem "Spezialwerkzeug" von MILLER herausgenommen werden?
Falls ja, wie funktioniert das?

zwei holzleisten spreizen und rausziehen.

DANKE DIR !!!
Zu spät gesehen dass du gepostet hast smile

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Grüße Mario

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

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fährt: hd 48 / indian scout

26.04.2017 12:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Soundstream
Geile Beschreibung danke^^
Sind die also nur gesteckt und nicht verschraubt oder so?
Ich bin mir sicher das steht in den 74 Seiten sicher schon wo jedoch möchte ich mir es ersparen alle durchzulesen

ja, eine sicherungsschraube (seitlich) die muß vorher raus.

Steffen13 · 265 Posts seit 17.07.2015

aus Neftenbach
fährt: 883 R

Steffen13

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265 Posts seit 17.07.2015 aus Neftenbach

fährt: 883 R

18.05.2017 07:02

Bin am überlegen mein orig db Killer ein wenig zu bearbeiten.

Weiss nicht so recht ob ich erst die Löcher im Prallblech vergrößern tuh oder aussen ein paar Löcher mehr bohren soll.

Soundstream · 882 Posts seit 06.07.2011

fährt: XL 883R 2005

Soundstream

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05.06.2017 22:34

Hi Leute,

also ohne dB Killer fahren ist echt geil smile

Super druckvoll und tief. Leider mag die Polizei einen dB Killer im Topf sehen...
Könnt Ihr mir sagen ohne mich zu steinigen welcher Zubehör dB Killer in die Miller passt? Ich meine was von Dock66 gehört bzw. gelesen zu haben!?
Sollte wenn geht mehr der Optik dienen als das Geräusch zu reduzieren^^

DANKE...

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TobiM · 94 Posts seit 24.09.2015

fährt: ab Februar 2016 Iron

TobiM

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fährt: ab Februar 2016 Iron

06.06.2017 08:14

Hat zufällig jemand einen Originalen ABE- DB-Eater übrig? Ich bräuchte einen...

cb750 · 9748 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)
fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

cb750

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06.06.2017 18:45

Meine Frau fährt mit dem original Eater, der sich Super anhört und jederzeit
einer Kontrolle übersteht. Freude

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Turbofrank · 84 Posts seit 04.12.2016

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fährt: Steet Bob - RIP 09.06.2017

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06.06.2017 19:39

..hatte mir bei meiner Miller die Race-DB-Eater (auch von Miller) geholt, die mir aber auf Dauer unter Last zu laut waren. Habe deshalb das Siebblech am Ende (Boden) des Eaters mit Hilfe einer großen Beilagscheibe (und natürlich einem Schweißgerät großes Grinsen

) zugemacht und somit war sie bei Last nicht mehr sooooo laut und im Stand angenehm tief und dumpf - auch wenn sie kalt war, was mir persönlich wichtig war. Für mich die beste Lösung weil selbst die Rennleitung nix mehr gesagt hat und der Sound gegenüber den org. Eatern bedeutend besser war - nicht mehr so blechern Freude

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...wer hier klaut stirbt...

Tux · 837 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

Tux

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07.06.2017 09:25

Hi Tobi,
ich glaub irgendwo hat mal jemand geschrieben, dass die Eater von Falcon identisch seien.
Schraub doch deinen Eater raus und guck bei Louis, ob die Absorber identisch sind.
Tux

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The Gundown - Tarragona, Spain
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Mikef · 163 Posts seit 31.01.2014

aus Stuttgart
fährt: Sportster XL 1200 C

Mikef

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07.06.2017 11:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Turbofrank
..hatte mir bei meiner Miller die Race-DB-Eater (auch von Miller) geholt, die mir aber auf Dauer unter Last zu laut waren. Habe deshalb das Siebblech am Ende (Boden) des Eaters mit Hilfe einer großen Beilagscheibe (und natürlich einem Schweißgerät ) zugemacht und somit war sie bei Last nicht mehr sooooo laut und im Stand angenehm tief und dumpf - auch wenn sie kalt war, was mir persönlich wichtig war. Für mich die beste Lösung weil selbst die Rennleitung nix mehr gesagt hat und der Sound gegenüber den org. Eatern bedeutend besser war - nicht mehr so blechern

wäre diese Maßnahmen (Beilagscheibe auf das Siebblech) für die ABE-DB-Eater auch eine Möglichkeit, ein wenig Lautstärke zu reduzieren? Mir geht es mehr um den Klang als um Lautstärke und ein wenig leiser wäre OK. Oder sind die dann zu "zugestopft"?

Krogi · 9 Posts seit 07.06.2017

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Krogi

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07.06.2017 12:59

Hallo, habe für meine Roadster CX (Euro4) die Miller Silverado 3 verbaut. Der Sound ist schon wesentlich besser als mit den original Tüten. Leider aber noch nicht das was ich von den alten Silverado 2 Anlagen gehört habe.
Meine Frage: Hat jemand schon Erfahrung mit der Euro 4 Anlage. Wird diese evtl noch etwas lauter. Habe diese erst ca. 250 km gefahren. Sollte auch bei der "alten" Version der Fall gewesen sein. Ist es sinnvoll den orginal db-eater zu bearbeiten oder den race Eater zu bestellen. Soll nur etwas dumpfer vom Klang werden und nicht so schwachbrünstig klingen.
Danke für Eure Rückmeldungen.

Turbofrank · 84 Posts seit 04.12.2016

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07.06.2017 14:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Mikef

zum zitierten Beitrag Zitat von Turbofrank
..hatte mir bei meiner Miller die Race-DB-Eater (auch von Miller) geholt, die mir aber auf Dauer unter Last zu laut waren. Habe deshalb das Siebblech am Ende (Boden) des Eaters mit Hilfe einer großen Beilagscheibe (und natürlich einem Schweißgerät ) zugemacht und somit war sie bei Last nicht mehr sooooo laut und im Stand angenehm tief und dumpf - auch wenn sie kalt war, was mir persönlich wichtig war. Für mich die beste Lösung weil selbst die Rennleitung nix mehr gesagt hat und der Sound gegenüber den org. Eatern bedeutend besser war - nicht mehr so blechern

wäre diese Maßnahmen (Beilagscheibe auf das Siebblech) für die ABE-DB-Eater auch eine Möglichkeit, ein wenig Lautstärke zu reduzieren? Mir geht es mehr um den Klang als um Lautstärke und ein wenig leiser wäre OK. Oder sind die dann zu "zugestopft"?

hmmm. meine org. ABE-Eater hatten kein Siebblech am Ende, die waren unten komplett geschlossen Augen rollen

. Die waren doppelwandig ausgeführt und hatten bei beiden Bleche in der Mitte versetzte Löcher... aber wie schon geschrieben am Ende waren die komplett dicht... da gibt es wohl doch Unterschiede.

__________________
...wer hier klaut stirbt...

Mikef · 163 Posts seit 31.01.2014

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07.06.2017 15:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Turbofrank

zum zitierten Beitrag Zitat von Mikef

zum zitierten Beitrag Zitat von Turbofrank
..hatte mir bei meiner Miller die Race-DB-Eater (auch von Miller) geholt, die mir aber auf Dauer unter Last zu laut waren. Habe deshalb das Siebblech am Ende (Boden) des Eaters mit Hilfe einer großen Beilagscheibe (und natürlich einem Schweißgerät ) zugemacht und somit war sie bei Last nicht mehr sooooo laut und im Stand angenehm tief und dumpf - auch wenn sie kalt war, was mir persönlich wichtig war. Für mich die beste Lösung weil selbst die Rennleitung nix mehr gesagt hat und der Sound gegenüber den org. Eatern bedeutend besser war - nicht mehr so blechern

wäre diese Maßnahmen (Beilagscheibe auf das Siebblech) für die ABE-DB-Eater auch eine Möglichkeit, ein wenig Lautstärke zu reduzieren? Mir geht es mehr um den Klang als um Lautstärke und ein wenig leiser wäre OK. Oder sind die dann zu "zugestopft"?

hmmm. meine org. ABE-Eater hatten kein Siebblech am Ende, die waren unten komplett geschlossen . Die waren doppelwandig ausgeführt und hatten bei beiden Bleche in der Mitte versetzte Löcher... aber wie schon geschrieben am Ende waren die komplett dicht... da gibt es wohl doch Unterschiede.

Dass es offensichtliche unterschiedliche DB-Eater gibt, hatten wir ja schon hier (Miller Silverado dB-Eater) festgestellt.
Werde jetzt eben versuchen, meine Miller ein wenig leiser zu bekommen. Vielleicht mache ich Dämmwolle um die ABE-Eater, und/oder hinten ein paar Löcher zu. Freude

Sound ist ja gut, aber Lautstärke ist nicht gleich Sound. Guter Sound bei geringerer Lautstärke wäre mir bedeutend lieber. Will meine Lieblingsstrecken auch noch in ein paar Jahren fahren und kein Hopping zwischen Streckensperrungen machen müssen. großes Grinsen

Bilde mir immer noch ein, dass es zwischen zugedreht Original und offener Brülltüte etwas gut klingendes Legales geben muss.

Turbofrank · 84 Posts seit 04.12.2016

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07.06.2017 19:16

...das mag sich jetzt ein bisschen komisch für dich anhören, aber wenn es dir um Klang geht, dann kauf dir die Race-DB-Eater und mache sie so zu wie ich das gemacht habe. Ich bin fest davon überzeugt, dass bei der Miller der Weg zu guten, "sauberen" Klang nur über diese Eater geht, weil die ABE-Eater durch die doppelwandige Ausführung ein gewissen "Nebengeräusch" durch die Vibration des inneren Rohres haben die du nicht wegbekommst. Der Race-Eater hat kein Innenrohr dass vibrieren könnte und wenn du den so bearbeitest bekommst du einen sauberen Klang.... war zumindest bei mir so!!!

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