26.08.2014 13:28

Zitat von Döppi
Das gibt bestimmt nen Haufen Arbeit.

Nicht unbedingt. Wenn Du die Leitungen erstmal draußen hast, musst Du nur noch vorsichtig mit einer Flex (oder einem Dremel) die Anschlüsse rechts und links von den Stahlflex-Einsätzen auftrennen. Dann die starren Leitungen beschichten lassen und anschließend neue Flex-Stücke einsetzen. Ich habe hierfür jeweils etwas Ölschlauch mit schwarzer Nylonummantelung und diese Schlauchschellen verwendet. Wenn man sie entsprechend montiert und dreht, ist von den eigentlichen Schellen (silber) nichts mehr zu sehen. Hat wunderbar funktioniert und sieht super aus.

__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Jolly Rogers am 26.08.2014 13:33.

18.09.2014 00:29

It's done!

Nachdem ich am Montag den Frontfender aus der Lackiererei abgeholt und anschließend montiert habe, ist mein Bike nun endlich fertig.

Ich hoffe, es fällt Euch ebenso gut wie mir. Hier ein paar Bilder:

__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

18.09.2014 00:36

__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

18.09.2014 21:20

zum zitierten Beitrag Zitat von k.kerosin
da fehlt mir das kleine 16" breite vorderrad

aber sonst

ist auch meine Meinung

__________________
öfters mal abducken, dann sieht man die Arschlöcher besser

Grüße aus der Lausitz

18.09.2014 22:01

Zitat von k.kerosin
da fehlt mir das kleine 16" breite vorderrad

Ja und nein.

Das serienmäßige16"-Vorderrad passt perfekt zum serienmäßigen Hinterrad der Slim. In Kombination mit dem 17"-Hinterrad der Crossbones mit 200er Reifen sah es allerdings nicht besonders stimmig aus. Daher der Wechsel auf 18".

__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)