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Auspuff allgemein - Fragen und Antwort Thread

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Auspuff allgemein - Fragen und Antwort Thread

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Stan · 1156 Posts seit 03.09.2008

aus Datteln
fährt: 'ne Schwatte

Stan

Langes Mitglied

1156 Posts seit 03.09.2008

aus Datteln

fährt: 'ne Schwatte

24.12.2008 11:57

Interessiere mich auch für die V&H stagged (long) in black. Hier mal 'en aktueller Preis bei Bestellung in den Staaten. Bin noch unschlüssig wegen der Lautstärke - hab drüben (U.S.A.) in einem Forum gelesen das der Sound ohne Quiet Buffles super wäre, mit Buffles aber recht blechern. Fahre jetzt einen tapered Endschalldämpfer (ohne Tüv) der macht schon 'nen super Sound. Ist für mich Lautstärkentechnisch aber das obere Limit, eine offenen V&H sollte nicht lauter sein. Jetzt suche zum Vergleich jemanden der ne offene V&H fährt um einen direkten Vergleich mit meiner jetzigen Anlage zu haben.

__________________
Bis die Tage.......
Stan

Wildstar · 2285 Posts seit 03.08.2007

aus Neuss
fährt: CrossBones 2009

Wildstar

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fährt: CrossBones 2009

24.12.2008 12:12

Der Unterschied mit den "Quiet" ist m.E. nicht sehr groß...klingt auch nicht blechern.....beide sind aber vedammt laut!!! Aber Gail großes Grinsen

Ich persönlich hätte die sofort drann, aber das trau' ich mich nicht!

__________________
Gruß Wildstar
__________________________________________________
Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

WOLVERINE · seit

WOLVERINE

Ehemaliges Mitglied

24.12.2008 12:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Stan
Interessiere mich auch für die V&H stagged (long) in black. Hier mal 'en aktueller Preis bei Bestellung in den Staaten. Bin noch unschlüssig wegen der Lautstärke - hab drüben (U.S.A.) in einem Forum gelesen das der Sound ohne Quiet Buffles super wäre, mit Buffles aber recht blechern. Fahre jetzt einen tapered Endschalldämpfer (ohne Tüv) der macht schon 'nen super Sound. Ist für mich Lautstärkentechnisch aber das obere Limit, eine offenen V&H sollte nicht lauter sein. Jetzt suche zum Vergleich jemanden der ne offene V&H fährt um einen direkten Vergleich mit meiner jetzigen Anlage zu haben.

Hallo Stan,
ich fahre ne offene Vance & Hines Short an meiner TC 96

V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007

aus Odenwälder Highlands
fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

V-Twin-Maniac

**Therapieleiter**

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aus Odenwälder Highlands

fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

24.12.2008 12:53

Hier mal eine Soundprobe V&H Shortshot ohne Einsätze!!

__________________
cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von V-Twin-Maniac am 24.12.2008 12:55.

WOLVERINE · seit

WOLVERINE

Ehemaliges Mitglied

24.12.2008 13:01

Streethorse Micha, fährt ne Rush mit wechselbaren DB Eatern. Kiste hört sich gut an und die Schalldämpfer sind gut verarbeitet. Kosten so um die 500 €URO

Wildstar · 2285 Posts seit 03.08.2007

aus Neuss
fährt: CrossBones 2009

Wildstar

Langes Mitglied

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aus Neuss

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24.12.2008 13:01

@v-twin-maniac

Haste Angst gehabt und die um dunkeln laufen lassen?

Hättste auch nur den Sound aufnehmen können, sehen tut man sowie so nixxx großes Grinsen

Aber Klasse .......ne bessere Qualität, auch für mehr Kohle, wirste nich' finden!

__________________
Gruß Wildstar
__________________________________________________
Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

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Stan · 1156 Posts seit 03.09.2008

aus Datteln
fährt: 'ne Schwatte

Stan

Langes Mitglied

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fährt: 'ne Schwatte

24.12.2008 14:28

Zitat von A.S.A.P
Hallo Stan,
ich fahre ne offene Vance & Hines Short an meiner TC 96

Hallo Michael,

dann würde ich mich gerne mal vor meiner Bestellung zwecks Soundcheck mit Dir (oder besser gesagt Deinen Tüten großes Grinsen

) treffen. Du wohnst ja fast um die Ecke großes Grinsen

__________________
Bis die Tage.......
Stan

V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007

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V-Twin-Maniac

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24.12.2008 14:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Wildstar
@v-twin-maniac

Haste Angst gehabt und die um dunkeln laufen lassen?

Hättste auch nur den Sound aufnehmen können, sehen tut man sowie so nixxx
Aber Klasse .......ne bessere Qualität, auch für mehr Kohle, wirste nich' finden!

nööö...hatte halt jemand das licht ausgeknipst!! cool

__________________
cool

WOLVERINE · seit

WOLVERINE

Ehemaliges Mitglied

24.12.2008 17:15

Zitat von Stan

Zitat von A.S.A.P
Hallo Stan,
ich fahre ne offene Vance & Hines Short an meiner TC 96

Hallo Michael,

dann würde ich mich gerne mal vor meiner Bestellung zwecks Soundcheck mit Dir (oder besser gesagt Deinen Tüten ) treffen. Du wohnst ja fast um die Ecke .

Hallo Stan,
selbstverständlich kannste jederzeit hier bei mir vorbeikommen Freude

Dann können wir auch bei Streethorse vorbeifahren der wohnt in der Nähe und hat die Rush verbaut. Meine Kontaktdaten schicke ich Dir per PN
Frohes Fest

Michael

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

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24.12.2008 19:11

Heute Mittag war ich noch schnell bei Roland (Bike Service Germersheim).
Er meinte, dass man nach Anbau der Vance & Hines Short einen Powercomander bräuchte, weil der Motor sonst zu fett laufen würde und damit die Haltbarkeit drunter leiden würde.

Habt Ihr in die Richtung auch etwas unternommen ?

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

WOLVERINE · seit

WOLVERINE

Ehemaliges Mitglied

24.12.2008 19:22

Ich habe das US Mapping drauf und das harmoniert 100%ig

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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24.12.2008 19:35

Zitat von A.S.A.P
Ich habe das US Mapping drauf und das harmoniert 100%ig

Roland meinte, dass der Motor auf dem Prüfstand abgestimmt werden muss.

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MichaW · 12 Posts seit 31.10.2008

fährt: Street Bob

MichaW

Neues Mitglied

12 Posts seit 31.10.2008
fährt: Street Bob

24.12.2008 19:36

Hallo Adi,

bist du sicher, dass er zu fett meinte? Eigentlich sollte es zu mager werden bei mehr Durchsatz
durch den Auspuff.
Ich glaube allerdings nicht, das der Auspuff allein viel ausmacht, die zusaetzliche Luft muss ja erstmal durch den originalen Lufi
'reinkommen, um das Gemisch abmagern zu koennen.
Mit zu magerem Gemisch (=zu heiss) hast du ja schon so einiges erlebt, daher wohl der Vorschlag PC zum fetter abstimmen.
Wenn du zusaetzlich einen offeneren Lufi montierst, solltest du auf jeden Fall 'anfetten' sonst wird der Motor zu heiss.

Ich habe bei mir (Street, Bob, ich war mal beim Stammtisch im Okt.) mittlerweile einen offenen SE
Stage I Filter montiert, einen offenen unteren (kleinen) Topf und zum Abstimmen
die billigen Zwischenwiderstaende an den Lambdasonden (XiEDs, www.nightrider.com).
Die Teile spiegeln dem EFI Computer ein zu mageres Gemisch vor, er wirft dann mehr Sprit ein.
Die Kiste laeuft damit sensationell gut und definitiv auch kuehler als vorher mit den Originalteilen.
Gesamtaufwand keine €300.

Viele Gruesse und schoene Weihnachten,

Michael

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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Adi

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25.12.2008 12:57

Nee Nee, Roland meinte, dass wenn der Aúspuff keinen Rückstau produziert wird es fetter.
Verstanden habe ich es auch nicht wirklich unglücklich

Aber ich möchte ja auch wieder einen Auspuff dranmachen, der freie Sicht zu den Kolben gewährt cool

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V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007

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25.12.2008 13:16

also wenn ich so ne peacemaker draufmachen wollte...da brauchts keinen powercommander und gar nix!!!

bei offenen auspuffanlagen ebenfalls nicht!!!

das regelt die serien efi steuergerät selber!!!

allerdings in kombi mit nem offenen luffi ist die verwendung eines PC pder TM unumgänglich da keine breitbandlamdasonden verbaut sind die dem efi sagen was es tun soll!!

auch mit breitbandsiónden würde es nicht viel ändern!!

fakt ist bei verwendung von offenen auspuffanlagen und offenen luffis MUSS ein steuergerät verbaut werden um die motorwerte und die der einspritzpumpe auf normalwerte regeln zu können!!

__________________
cool