Hallo zusammen!

Momentan liegt noch Schnee und Eis doch die nächste Saison ruft bereits!
Ich möchte meine Iron für diese Saison etwas herrichten und als erstes wird der Auspuff (der jetzt noch original drauf ist) verbessert.

Gerade in Ö hat man es etwas schwierig was die Legalität dieser betrifft, weil praktisch alles was geil klingt verboten ist. Am allerliebsten hätte ich ja die V&H Short Shots (für mich einfach der beste Sound) und spiele seit längerem mit dem Gedanken mir die trotzdem zu montieren. Auf vielen Harley treffen sieht man dass die meisten Bikes irgendwelche Teile dran haben die so nicht erlaubt sind, also frag ich mich ob das wirklich so arg ist und ich mir das zu viele Gedanken mach?

Angenommen ich mach mir die jetzt drauf, was könnte mir als Strafe drohen? Für die V&H gibt es dB Killer um reinklicken - sind sie dann erlaubt wenn die nötige dB Zahl erreicht wird?

LG

Max

Danke Kalle, sind schon mal ein paar Infos mehr!
Also wenn ich dB Killer reinhau in das Teil, werd ich mal hoffen dass die Rennleitung das mal durchgehen lässt, auch wenn's so halblegal is :-P
Mich würd nur interessieren was man im Falle des Falles in Ö an Strafe blecht ...

Hallo Max,
Österreichs Touristen gehen jährlich zurück. Ein Teil des Einnahmerückganges wird durch Vignetten und auch durch kleinliches kontollieren Durchreisender ausgeglichen. So habe ich 2009 am Grenzübergang Aach , (B 205 Richtg. Oberstaufen) am letzten Grossparkplatz eine Riesenkontrolle mit sämtl. Equipment erlebt. Das Gleiche 2012 am Übergang Hallein (B159 Richtg. Berchtesgaden). Aussortiert wurde nach visuellen und akustischen Eindruck der Gendarmen. Die Massnahmen bis zur Stilllegung und Festsetzung der Strafen erfolgen genauso willkürlich wie das Schätzen der Geschwindigkeit durch den Gendarmen.
Ich selbst stelle wärend der Durchfahrt durch A meine man. verstellb. Kess-Tech auf leise. Auch visuell ist meine nicht mittels Zubehör und Anbauteile aufgepimte RK noch nicht aufgefallen.
Tendenziell wird die Rennleitung in D auch lärmempfindlicher. Bayern soll Vorreiter sein.

Also bin auch aus Österreich und mein Kumpel hat auch eine V&H auf seiner 48....die DB-Killer sind eig. für Arsch...nicht wirklich leiser und du fährst definitiv illegal dh. wenn du Pech hast stehst du bei der ersten Kontrolle.......ich habs so gemacht, dass ich das erste Jahr gekronkt hab, was zwar auch nicht legal ist aber nicht so auffällig und schön bassig und schaffe mir erst Heuer etwas legales, feines an....wenn du möchtest kannst du meine Gronk-Tüten haben oder besorg dir was legales und lass die V&H obwohl sie gut aussehen ... lG Fred

Aber bedenke, dass eure Kapplständer auch nicht von gestern sind. Ab 2014 wird sich dies nochmals verschärft darstellen. In diesem Sinne.

Hi Max,

wir fahren eigentlich auch immer offen, also ohne db-killer - bisher noch keine Prob's auch wenns ab und zu mulmig wird bei doch ca. 10.000km Jahresleistung

So auch letztes Jahr, Sonntag nachmittags - beliebte Mopedstrecke - und prompt stehen sie da, Vollaufgebot auf dem Parkplatz 1xBus, 1xPkw und ne weiße "Maus" als Draufgabe, 5 Mann hoch blicken uns an während wir den "Berg" hochtuckern und daher auch nix mit Gas weg zu machen war ... .Ich denke mir noch "Shit", jetzt winken sie uns ran, zumal sie kein anderes Opfer in Bearbeitung hatten, aber ... NIX ... Adrenalinstoß umsonst, sie haben uns zwar nachgesehen aber das war's auch schon

Dürften mal wieder auf die flotte Fraktion gewartet haben, da auf dieser Strecke immer wieder Mopedunfälle zu beklagen sind ...

Gruß, tcj

@Reddevil,
klar , die ABE gilt EU- weit .Das Risiko mit illegaler Abgasanlage trägt man auch überall. Nur in A entsteht der Eindruck man ist dort in besonderer Weise pingelig und vllt. auch auf die "Piefkes" fixiert. Das betrifft auch die Härte und die Konsequenz der Vorgehensweise. In D scheint man da etwas toleranter zu sein.