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Super oder Super Plus ? Was tankt ihr?

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Super oder Super Plus ? Was tankt ihr?

BlackForest ist offline BlackForest · 350 Posts seit 27.07.2011
aus Schwarzwald
fährt: 2010 Dyna Street Bob
BlackForest ist offline BlackForest
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350 Posts seit 27.07.2011 aus Schwarzwald

fährt: 2010 Dyna Street Bob
Neuer Beitrag 19.08.2013 13:01
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Wenn ihr wüsstet, was in Amerika teilweise in die Tanks reingeschüttet wird, und wie lange die Motoren da laufen... da ist das E10 noch Edelware...

Meine kriegt seit 15tkm E10, und läuft damit auch stabil...

__________________
Send it.

Ritchy059 ist offline Ritchy059 · 916 Posts seit 25.08.2012
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fährt: FXDI Super Glide SE II - FLHRC Road King 2007
Ritchy059 ist offline Ritchy059
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916 Posts seit 25.08.2012 aus Karlsruhe

fährt: FXDI Super Glide SE II - FLHRC Road King 2007
Homepage von Ritchy059
Neuer Beitrag 19.08.2013 13:02
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Aral Utimate 102

Bei allen anderen Sorten habe ich ein deutliches Beschleunigungsklingeln...

Mein Motor hat auch eine höhere Verdichtung (andere Nockenwellen und mehr ccm) als der Standard TC88.

Twin Cam 94 Freude Freude

mfg
Ritchy

__________________
„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

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ViruZ ist offline ViruZ · 134 Posts seit 11.07.2008
aus Germendorf
fährt: Wide¤Glide
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aus Germendorf

fährt: Wide¤Glide
Neuer Beitrag 19.08.2013 15:10
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Mein Dealer hat mich beim Kauf (2012) dringlich darauf hingewiesen Sprit mit mind. 98 Okt.
zu tanken. Hab mich bis jetzt daran gehalten.

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 19.08.2013 15:14
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wenn das bike ne offenen anlage hat,veränderung am lufi und andere software ,dann macht sich super+ bermerkbar.konnte ich bei der wideglide mehrmals feststellen
und der euro mehr bei ner tankfüllung ist nicht erwähnenswert

Might Is Right ist offline Might Is Right · 1231 Posts seit 03.04.2009
aus Schwerin
fährt: 99er Evo FXSTB / 08er FXDB / 12er XL883N
Might Is Right ist offline Might Is Right
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fährt: 99er Evo FXSTB / 08er FXDB / 12er XL883N
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Neuer Beitrag 19.08.2013 15:24
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Ich tanke meistens Super Plus. Warum? Die Bremsleistung ist merklich besser! großes Grinsen Keine Ahnung warum, unterschiede merk ich am ehesten am Verbrauch. Landstraße im Schnitt 4,6l/100km.

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Wom ist offline Wom · 577 Posts seit 30.07.2012
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fährt: Street Glide 2015
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fährt: Street Glide 2015
Neuer Beitrag 19.08.2013 15:30
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Ich habe schon alles versucht E10,Super; Ultimate macht bei meiner aber gar keinen
Unterschied weder im Verbrauch noch Inder Leistung.
Gruß Wom

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jp ist offline jp · 121 Posts seit 02.04.2013
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121 Posts seit 02.04.2013 aus Saarbrücken

fährt: softtail deluxe
Neuer Beitrag 19.08.2013 18:59
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.....e 10: gegen den stoff den die harleys in den staaten tanken (müssen) ist das allererste sahne....

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PauliFB ist offline PauliFB · 4996 Posts seit 13.04.2008
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fährt: Fat Boy 2008 & FXD-Bobber-DFC(alt)
PauliFB ist offline PauliFB
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4996 Posts seit 13.04.2008
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aus Heimersheim

fährt: Fat Boy 2008 & FXD-Bobber-DFC(alt)
Neuer Beitrag 19.08.2013 19:34
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Super - nicht mehr & 2-3 x pro Saison "LiquiMoly-Racing 4T-Bike-Additiv" zum Sprit
Gruß
Pauli großes Grinsen

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SiNaC ist offline SiNaC · 286 Posts seit 26.04.2009
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aus Berlin, wa!?

fährt: xl1200n
Neuer Beitrag 19.08.2013 19:56
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Nur dit beste (ultimate, vpowerracing usw. usf.)...subjektiv kühler und ich schaff nen paar meter mehr. Und wenns nichts bringt, isses mir auch egal bringen cool

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Leto ist offline Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013
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fährt: FLSTF
Neuer Beitrag 19.08.2013 20:35
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Ich tanke ebenfalls VPower, Ultimate etc. Schwachsinn, aber bei durchschnittlich 9litern die ich tanke ist mir das relativ scheiß egal und ich hab ein besseres Gefühl dabei. Inne Harley kannste nebenbei bemerkt alles reinschütten was brennt Augenzwinkern

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Gruß Leto

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zena ist offline zena · 590 Posts seit 01.01.2011
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fährt: Heritage Softail
Neuer Beitrag 19.08.2013 20:45
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Tanke nur Super mit 95 Oktan. Damit sind die Motoren mehr als gut bedient Augenzwinkern

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Gruß, zena

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Orangeflake ist offline Orangeflake · 238 Posts seit 03.07.2012
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fährt: FLSTF
Neuer Beitrag 19.08.2013 21:14
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FLSTFB 08. Dealer sagte E10 ist völlig problemlos, tankte aber bisher immer nur das teuerste Super+ und jetzt zur Abwechslung seit den letzten paar Tankfüllungen super 95. Merke keinen Unterschied im Motoren Geräusch noch im Verbrauch und das nächste mal tanke ich E10, was aber gefahren werden will. Für lange Standzeiten empfiehlt sich E10 weniger.

nipoza ist offline nipoza · 430 Posts seit 30.01.2013
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430 Posts seit 30.01.2013
fährt: Dyna
Neuer Beitrag 19.08.2013 22:25
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Wer sich die 2 € wenn überhaupt,die der + Stoff pro Füllung mehr kostet nicht leisten kann ,der sollte keine Harley fahren. Soviel sollte einem das Bike Wert sein großes Grinsen
Gruss aus Hamburg
Nico

Avatar (Profilbild) von Paule62
Paule62 ist offline Paule62 · 281 Posts seit 08.03.2013
aus Pforzheim
fährt: Wide Glide 2010,Suzuki GT 750,XT600,NSU Supermax,CBR 1100 XX
Paule62 ist offline Paule62
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aus Pforzheim

fährt: Wide Glide 2010,Suzuki GT 750,XT600,NSU Supermax,CBR 1100 XX
Neuer Beitrag 20.08.2013 00:53
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Nach dem Anbau einer Penzl Anlage und eines Heavy Breathers und dem darauf folgenden Mapping (G+R) läuft meine Wide Glide mit Super+,Ultimate und Konsorten zumindest subjektiv wesentlich ruhiger.Wesentlich kühler blieb sie schon direkt nach dem Mapping,noch mit normalem Super im Tank.

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Allgaier ist offline Allgaier · 160 Posts seit 10.07.2013
aus Lamerdingen
fährt: 91er E-Glide/ 85er Dyna
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aus Lamerdingen

fährt: 91er E-Glide/ 85er Dyna
Neuer Beitrag 20.08.2013 05:17
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Wie gesagt, ich tanke auch nur Super+, allein schon weil man mir die E10-Plörre diktieren will und das können sie vergessen...
Meine kleine Revulotion an der Tanke cool

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