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blau verfärbten Auspuff reinigen

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Straydog · 837 Posts seit 18.11.2011

aus Trier
fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

Straydog

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837 Posts seit 18.11.2011

aus Trier

fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

14.02.2014 01:04

hmmm.....ich weiß ned, ich weiß ned.......früher war sowas wie ein Orden....ein Ehrenzeichen.....zeugte es doch von artgerechter Fortbewegung des Moppeds......ich war jedenfalls stolz auf jeden Gold- und Blauschimmer meiner Krümmer Freude

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Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Moos · 14505 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14505 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

14.02.2014 01:49

Früher war alles anderst, besser. Augenzwinkern

Mir ist die Farbe meiner Krümmer auch wurscht, hab ja schwarze Hitzeschutzbleche. großes Grinsen

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Mr. ED · 831 Posts seit 23.01.2008

aus Aushilfs Ösi
fährt: Harley NT

Mr. ED

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fährt: Harley NT

14.02.2014 07:09

Guten Morgen,

bei meinem AMC sind Hülsen dabei, welche man ein Stück in den
Krümmer einschlagen soll, lt Anleitung verhindern diese das Anlaufen.

VG

ED

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Son of Arthritis Etanercept Chapter

mariovlopez · 208 Posts seit 15.01.2013

aus Klagenfurt am Wörthersee
fährt: Forty Eight

mariovlopez

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aus Klagenfurt am Wörthersee

fährt: Forty Eight

14.02.2014 08:29

Oder einfach lassen, weils geil aussieht!

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Too young to quit - Too old to change!

Straydog · 837 Posts seit 18.11.2011

aus Trier
fährt: XL 1200 C / Modell 2003 "Dogster"

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14.02.2014 10:22

Mein Reden großes Grinsen

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Tux · 844 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

Tux

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844 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

14.02.2014 12:48

iss doch prima wenn alles blau ist, dann läuft auch alles schön fett Freude

Ansonsten:

Anlauffarben

Tux

P.S. grad bei Louis gesehen, hält aber wahrscheinlich nur solange, bis der Bock wieder angeschmissen wird.

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The Gundown - Tarragona, Spain
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Mr. Spock · 553 Posts seit 28.10.2013

fährt: 1998er FLSTF - EVO, 1999er FLHR - TC88

Mr. Spock

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14.02.2014 17:47

In einem Video einer US-Harley-Werkstatt meinte der Ami-Schrauber: Wenn's blau wird, ist das kein Chrom mehr. Zu sehen wäre nur noch die darunter liegende Nickel-Schicht. Der Chrom sei durch die Hitze-Einwirkung quasi verbrannt. Also nix mehr zu machen...!
Hintergrund des Filmchens war eine korrekte Vergasereinstellung. Die meisten Motoren würden ab werk viel zu mager laufen. Grund seien die strengen Abgasvorschriften. Ein sicheres Indiz für zuwenig Sprit und zuviel Luft im "Kraftstoff-Luft-Gemisch" seien blaue Auspuffanlagen (nicht Krümmer..!), da die Motoren viel zu heiß würden.
So, liebe Galvanik- und Technik-Experten - jetzt ihr..!
smile

Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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fährt: VRSCA-SIER jubi 2farb Bj02/Mj03

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14.02.2014 18:36

zum zitierten Beitrag Zitat von flametamer
Neu verchromen ist dann die letzte Möglichkeit, aber sicher auch recht teuer. Hat jemand da Erfahrung in Sachen Preis?

Ist eigentlich überschaubar, wenn ich mich recht erinnere, hab ich für komplette ROD-Endrohre fürs Entchromen und Neuverchromen um die 400€ bezahlt.
Frag am Besten mal bei der MVG.

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flametamer · 869 Posts seit 20.09.2013

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15.02.2014 09:02

Prima, danke an Alle

Hatte von meinem alten Käfer noch eine Tube Westermeier Chromwaschmittel, dies unverdünnt eingerieben und eine Nacht mit Frischhaltefolie umwickelt und es wurde merklich besser. Ganz weg ist es nicht.

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Wer nicht beginnt wird niemals fertig ,

Mr. Lucky · 292 Posts seit 06.03.2012

aus Schläfrig-Holstein
fährt: 92er FLSTF, 09er Road King, 57er Chang Jiang M1M, (fliege 11er Kiebitz B9)

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15.02.2014 15:06

Ich hatte an meiner Fat Boy auch den schönen Blauschimmer, der, wie ich finde, jede Auspuffanlage adelt und der anzeigt, das das ein Fortbewegungsmittel ist, das seiner Bestimmung zugeführt wird und nicht nur rumsteht. Ich war bannich enttäuscht, als ich die Töpfe mit den herkömmlichen Putzmitteln (Neverdull oder Autochrom) polieren wollte und der schöne, hart erarbeitete, von gelb bis blau changierende Schimmer wieder verschwand.
Ich werd' Dir doch nicht zu diesen Putzmitteln raten,damit Du Deine Auspuffanlage wieder blank putzt und alles für die Katz war!?! Nee, von mir gibt's dazu keinen Tipp! großes Grinsen

Gruß
Lucky

Mos · 820 Posts seit 21.12.2013

fährt: Street Bob, Fat Boy, Sporty, Slim

Mos

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820 Posts seit 21.12.2013

fährt: Street Bob, Fat Boy, Sporty, Slim

15.02.2014 15:17

Mr.Lucky hat's auf den Punkt gebracht. So soll's sein Freude

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Gruß, Mos

sg-joe · seit

sg-joe

Gast

16.02.2014 01:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Spock
In einem Video einer US-Harley-Werkstatt meinte der Ami-Schrauber: Wenn's blau wird, ist das kein Chrom mehr. Zu sehen wäre nur noch die darunter liegende Nickel-Schicht. Der Chrom sei durch die Hitze-Einwirkung quasi verbrannt. Also nix mehr zu machen...!
Hintergrund des Filmchens war eine korrekte Vergasereinstellung. Die meisten Motoren würden ab werk viel zu mager laufen. Grund seien die strengen Abgasvorschriften. Ein sicheres Indiz für zuwenig Sprit und zuviel Luft im "Kraftstoff-Luft-Gemisch" seien blaue Auspuffanlagen (nicht Krümmer..!), da die Motoren viel zu heiß würden.
So, liebe Galvanik- und Technik-Experten - jetzt ihr..!

Das ist Unsinn. Chrom hat einen Schmelzpunkt von etwa 1900 °C und einen Siedepunkt von 2500 °C, da ist vorher der ganze Motor zusammengeschmolzen.

Um das Anlaufen zu vermeiden kann man doppelwandige Krümmer bauen, durch die Luftschicht zwichen Innen- und Aussenrohr wird eine Isolierung der Aussenwand erreicht (wie bei einer Thermoskanne) und damit das temperaturbedingte Anlaufen verhindert.

Mr. Spock · 553 Posts seit 28.10.2013

fährt: 1998er FLSTF - EVO, 1999er FLHR - TC88

Mr. Spock

Langes Mitglied

553 Posts seit 28.10.2013

fährt: 1998er FLSTF - EVO, 1999er FLHR - TC88

16.02.2014 12:40

Sieh an, da relativiert sich doch Einiges.. Was ist mit dem Spruch mit dem blauen Auspuff und der zu mageren Einstellung?! Oder hat der Schrauber aus Amiland wenigstens damit Recht?
(Das mit den doppelwandigen Krümmern gabs bei der Honda SevenFifty, die wurden nie blau..)

sg-joe · seit

sg-joe

Gast

16.02.2014 15:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Spock
Sieh an, da relativiert sich doch Einiges.. Was ist mit dem Spruch mit dem blauen Auspuff und der zu mageren Einstellung?! Oder hat der Schrauber aus Amiland wenigstens damit Recht?
(Das mit den doppelwandigen Krümmern gabs bei der Honda SevenFifty, die wurden nie blau..)

Nein, das passiert auch bei normal eingestelltem Motor.