schau mal Hier , die Klappensteuerung wird auch im Detail gezeigt.

lg Flo

Kann man das nicht mit einem Anschweissnippel machen ? So oder so ist das nicht legal. Ich würde einen Bowdenzug ca. 10-15cm montieren mit einer Öse um das dann mit einer Maderklemmschraube zu fixieren. Musst Du halt Edelstahlseil nehmen wegen Korrosion .. Oder mit Schweisspunkt fixieren sowie Du die Stellung gerne haben möchtest.

Meines Wissens nach ist es nicht legal, da die Verstelleinheit nicht am Lenker sein darf. Wahrscheinlich ist das ganze Teil nicht legal, da die E Nummer auch noch fehlt. Aber wo kein Kläger, da kein Richter...

Genau so ist es. Der untere Teil ist auch kein Problem für mich. Mir geht es er um eine Lösung für den Lenker. Wie und wo man da am besten einen Griff oder Hebel montieren könnte.

Hab schon an einen kleinen Hebel oberhalb des Brems- oder Kupplungshebels gedacht. Nur weiß ich nicht, ob es den Bolzen der den Griff hält auch in länger gibt.

Kann mir einer sagen wie die Bezeichnung der Befestigung auf dem Bild ist? Ist wohl so ein Teil wie es auch die Bremsleitung oben am Lenker/Rahmen hält.

Sorry ich wusste nicht das Du eine Einzelabnahme dann mit Deinem Selbstbau durchführen lassen wolltest.

Ich dachte Du bastelst das für dich um semi laut rumzublubbern.

Ich hörte mal von Kosten bis zu 10.000 Euro für solch einen Aufwand, da es ja keine ABE oder Teilegutachten von Deinem Umbau gibt.

Wenns irgendwo billiger gibt, lass es mich wissen, ich möchte eine Powercommanderabstimmung legalisieren lassen - der Aufwand ist der selbige - nur wagt das niemand.

Am Ende ist Abgas und Geräusch wohl der Knackpunkt und als Antragsteller obliegt das Dir die Einhaltung entsprechend der TÜv Vorschriften einzuhalten.

die schraube ist quasi dein "tempomat". da kannst du den gasgriff feststellen wenn du mal deine recht hand ausschütteln willst.....

Also ich verstehe nicht, wie du das lösen willst. Die Verstellung soll per Seilzug, also mechanisch erfolgen. Wenn der Versteller aber am Lenker sitzt, dann bewegt sich doch die ganze Mechanik bei jeder Lenkbewegung mit, oder?

Daher sind doch die Verstelleinheiten von Penzl und Co immer irgendwo am Bike selbst, bzw. an einem "unbeweglichen" Teil verbaut.

Nur mein Verständnis...ich bin aber auch kein Customizer, sondern nur ein Instandhalter...hab also keine Erfahrungen mit solchen Umbauspielchen

Hab ich halt auch schon drüber nachgedacht, aber hab keinen Plan was ich da alles für brauch und wo ich die Teile bekomme.

@ForceBB

Das geht schon, die Bremse ist ja auch am Lenker und ich brems trotzdem nicht bei jedem Lenkeinschlag