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XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

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XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

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Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke
fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

Freddy72

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29.12.2015 17:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Mathes 77
Tach zusammen, ich habe schon viel gelesen hier im forum, über blinker heute habe ich mir die kellermann Blinker eingebaut ohne Widerstände. Funktioniert alles .Vorne sind noch die Orginalen Blinker drauf.Bin auch ne Runde gefahren, als erstes wo ich das moped anmachte blinkte es schneller als normal , dann funktionierte es normal.Jetzt die Frage warum habt ihr alle Widerstände drin. Wegen den vorderen Blinker?

Was sagt die Kontrolleuchte?

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
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Gabba · 659 Posts seit 10.05.2010

aus 59199
fährt: Forty eight

Gabba

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29.12.2015 17:29

Hinten funktioniert das ja auch ohne Probleme, da ja schon LED vorhanden war.
Vorne musst du mal probieren. Bei mir ging es ohne Widerstände. 4-5 mal schnell geblinkt, dann alles normal.

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Mathes 77 · 25 Posts seit 06.04.2014

fährt: Forty Eight

Mathes 77

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25 Posts seit 06.04.2014
fährt: Forty Eight

29.12.2015 17:36

Kontrolleuchte ist alles in Ordnung,wahrscheinlich hat Gabba recht,hinten ist ja LED

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

30.12.2015 16:52

echt krass was es da für unterschiede gibt. bei einem funzt es vorne leds ranzubauen ohne widerstände, beim anderen wieder nicht.

ich baue vorerst nur hinten um, also von 3in1 led anlage in eine schönere 3in1 led anlage :-)
das originale is einfach zu klobig und gross :-P vorne find ichs nicht so auffällig, deshalb bleibt die blinkanlage mit birnen vorne mal dran. hab nur getönte graue gläser genommen mit orangenen birnen

Dany · seit

Dany

Ehemaliges Mitglied

30.12.2015 20:33

Ich habe heute vorne und hinten auf LED umgebaut. Beleuchtung funktioniert wunderbar,
nur deren Kontrollleuchte blinken doppelt so schnell.

DMS · 171 Posts seit 15.04.2015

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DMS

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171 Posts seit 15.04.2015
fährt: Iron 883

31.12.2015 09:25

Iron 2014 Umbau hinten auf Kellermann Rhombus Dark RF. Ohne Probleme .blinken ganz normal.

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hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

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31.12.2015 11:45

wenn man LED durch LED ersetzt ist es klar, das nichts passiert.

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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31.12.2015 12:33

Zitat von DMS
Iron 2014 Umbau hinten auf Kellermann Rhombus Dark RF. Ohne Probleme .blinken ganz normal.

Gesendet von iPad mit Tapatalk

und die Dashboardlampe ?

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

KMWTeam · 1278 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

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31.12.2015 13:00

Sollte ganz normal gehen, war bei meinen Bullet ja auch so.

Beste Grüße

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke
fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

Freddy72

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01.01.2016 09:54

zum zitierten Beitrag Zitat von hellboy_AUT
wenn man LED durch LED ersetzt ist es klar, das nichts passiert.

So klar ist das nicht. Bei meiner waren Widerstände notwendig, um die Kontrolleuchte zu beruhigen. Übrigens eine zu schnell blinkende Kontrolleuchte ist kein Schönheitsfehler, mit dem man leben kann, sondern ein erheblicher TÜV-Mangel.

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hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

01.01.2016 13:49

Zitat von Freddy72

Zitat von hellboy_AUT
wenn man LED durch LED ersetzt ist es klar, das nichts passiert.

So klar ist das nicht. Bei meiner waren Widerstände notwendig, um die Kontrolleuchte zu beruhigen. Übrigens eine zu schnell blinkende Kontrolleuchte ist kein Schönheitsfehler, mit dem man leben kann, sondern ein erheblicher TÜV-Mangel.

okay, dann danke fürs berichtigen ;-)

ein erheblicher tüv mangel? echt jetzt? also die haben schon einen an der klatsche oder?

Shamrock · 349 Posts seit 24.03.2015

aus Weinheim
fährt: Starrahmen Sporty

Shamrock

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01.01.2016 15:06

Japp, da stresst der tatsächlich rum der Tüv...
Kamen vor 2 Jahren mit einem 1969er Ford Mercury Cougar nicht durch den Tüv weil u.a. eine der Blinkerkontrollleuchten zu dunkel geleuchtet hatten :'D

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hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

01.01.2016 15:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Shamrock
Japp, da stresst der tatsächlich rum der Tüv...
Kamen vor 2 Jahren mit einem 1969er Ford Mercury Cougar nicht durch den Tüv weil u.a. eine der Blinkerkontrollleuchten zu dunkel geleuchtet hatten :'D

echt ein wahnsinn. denen ist ja fad im kopf. mit sicherheit und der gleichen hat dies alles nichts mehr zutun. hierzulande in österreich ist einem das typisieren sowieso erschwert oder geht erst garnicht.

kumpel von mir hat einen alten e30 325ix aufgebaut. alles vorab mit dem tüv abgesprochen was er darf und nicht darf. überrollkäfig war drinnen, alles typisiert. heuer hat es plötzlich geheissen, er braucht für den käfig eine rennlizenz. durch den ganzen ärger und deren hindernisse hat er das fahrzeug heuer verkauft, weil es ihm gereicht hat.

sorry für offtopic

HeikoJ · 3626 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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01.01.2016 15:26

So, so, das ein defekter Blinker angezeigt wird hat mit Sicherheit nichts zu tun ?

Stimmt, die Anzeige von Spurwechsel oder Fahrtrichtung wird völlig überbewertet, das merke ich als (Auto) Vielfahrer (100000 km im Jahr) besonders.

Und der durchschnittliche Autofahrer sieht es ja wenn man mit dem Motorrad die Spur wechseln will, auch ohne (funktionierenden) Blinker.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Maiki · 295 Posts seit 18.05.2015

aus Regensburg
fährt: BO 2015 (FXSB), Street Glide 2017, bald PAM(?)

Maiki

Langes Mitglied

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aus Regensburg

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01.01.2016 16:21

Wenn das ein Problem mit dem TÜV gibt, dann ist wohl das verbauen/erzetzen jeglicher Glühbirne durch LED und Anpassung mittels Widerstand ein Problem/verboten.

Wenn nämlich die LED wirklich ausfallen sollte, dann wird durch den Widerstand wohl in 90% der Fälle nicht der Fehler erkannt und auch die Kontrollleuchte blinkt nicht schneller.

Ausser
- LED und Widerstand verabschieden sich gleichzeitig-> sehr unwahrscheinlich)
- Der Widerstand wurde exakt an die Stromerkennungsschwelle des BCM und Stromverbrauch der LED angepasst -> wer macht das schon....

Denke, das ist wieder so eine Willkür der TÜV-Prüfer....