Hallo und herzlich willkommen! 
Das Verhalten ist nicht normal, meine Box bleibt an. Und navigiert auch nach langen Pausen weiter.
Gruß, Sven 

danke, Die Antwort macht 100%ig Sinn, da der Startvorgang sich schleppend verhält, so als ob die Batterie aus dem letzten Loch pfeift. Was hast du dann für eine Batterie verbaut?

Danke, alles klar. Super Tipp.

Oder stell auf ACC und gib die Route ein.
Danach auf Start und die Route ist drin.

Normaler Weise wenn du auf Start die Route eingibst und dann startest ist sie erst weg und nach ca 30 Sekunden findet die Box sie wieder.

Bei meinem Bike hat die original verbaute Batterie auch nur 3 Jahre gehalten bevor die BoomBox bei fast jedem Start abschmierte. Und das trotz ordentlicher Batteriepflege mit einem Ctek-Ladegerät. Ich konnte das zuerst auch nicht glauben. Seitdem die Yuasa drin ist funktioniert wieder alles.

KleinerJoke am Rande: Zufällig hatte die Autobatterie meines Nachbarn genau zu dem Zeitpunkt einen Masseschluss, als ich meine Bikebatterie gewechselt habe. Wir haben dann seinen Kia Sportage mit meiner „leeren“ Harley-Batterie problemlos fremd gestartet. Ist schon interessant, dass sie zum Starten des Autos noch genug Power hatte, aber zu wenig um die BoomBox beim Startvorgang der E-Glide am Leben zu halten. Der benötigte Startstrom ist also wirklich sehr hoch und deshalb ist der CCA-Wert beim Kauf einer neuen Batterie so wichtig.

Hallo

NÖ - nur CVO Modelle ,ergo brauchst Du WHIM + Das Verbindungsset 

Ab MJ 20 ist bei Limited drin

 

Moinsen,

Nix. GEL-Akkus sind zwar gut und schön, aber taugen nicht viel für unsere Mopeds (vibrationsanfällig, geringerer Kaltstartstrom).
Entweder AGM, oder LiFePo4.

Lesestoff

Greetz  Jo