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Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

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Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

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viczena · seit

viczena

Gast

20.09.2011 12:38

Frag den Händler doch mal, warum er 150,- € mehr will. Das wären rund drei Mechanikerstunden. Die Antwort würde mich interessieren.

Macht er mehr? sind die Stundepreise höher? verwendet er mehr ersatzteile? Braucht er mehr zeit?

Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

20.09.2011 13:12

.....Zwei Stunden, weil der Stundensatz zumindest bei den Freundlichen hier im Umkreis bei um die 75 € liegt.

Hier eine Lohnkostenaufstellung des ADAC vom Frühjahr 2010 verschiedener Marken.

Jeweils niedrigster und Höchster Stundensatz in Euro

BMW 71 - 118
Ducati 65 - 85
Harley Davidson 69 - 91
Honda 62 - 76
Kawasaki 59 - 69
Suzuki 54 - 85
Triumph 74 - 89
Yamaha 60 - 90

Quellennachweis

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Adi am 20.09.2011 13:23.

skull rider · 225 Posts seit 18.03.2010

fährt: Fat Boy

skull rider

Langes Mitglied

225 Posts seit 18.03.2010

fährt: Fat Boy

20.09.2011 14:44

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Eine FatBoy kostet 23.000 Euro. Ich kann persönlich nicht nachvollziehen, warum 150€ mehr ein problem sein soll. Insbesonderen wenn man für die Ersparniss noch einen Händler aufsuchen muss, der 100km entfernt liegt. Und an den man sich im Schadensfall dann sicher nicht wendet, weil er zu weit weg ist.

An sich ist das doch einfach. Man bekommt eine Rechnung in der Zeit und Ersatzteile aufgesplittet sind.

Wieso ist ein Händler teurer als der andere? Höhere Werkstattpreise? Mehr Stunden? Mehr Ersatzteile? Ohne diese Info ist der Vergleich an sich Makulatur...

Wobei ich sicher kein Gegner von Preisvergleichen bin. Aber man müsste schon transparenter Leistung und Kosten dokumentieren.

200,- Euronen für einen Nockenwellenumbau? In welcher Zeit will er denn die Nockenwelle vermessen und ausgleichen? Oder hat er den Stundenlohn eines chinesischen Facharbeiters? Oder arbeitet er ohne Rechnung? Und die Dichtungen gibts dann gratis dazu? Oder werden die in Indien von Kindern handgeschnitzt?

Das ist rein für den Einbau ohne Dichtungen und Teilen (mit abknipsen der Pushrods)! Also ein reiner Vergleich der Arbeitskosten. Und bei mir sind beide Händler ~80km auseinander und ich fast in der Mitte. Ausserdem sind es beide offizielle Harley Händler, wobei die idR ihr Handwerk verstehen sollten, auch wenn es da Unterschiede gibt.

__________________
Viele Grüsse
skull rider

Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window...

skull · 45 Posts seit 11.08.2011

aus Herborn
fährt: Dyna Wide Glide 2011

skull

Mitglied

45 Posts seit 11.08.2011

aus Herborn

fährt: Dyna Wide Glide 2011

20.09.2011 14:47

Als ich meine Harley letztes Jahr beim großes Grinsen

gekauft habe, hat er mir erklärt, dass die Inspektionskosten von Harley vorgegeben werden und bei jedem Händler gleich sein sollen. Nach seiner Aussage sollte mich die 1. Inspektion ca. € 250,00 kosten, tatsächlich hat sie dann aber nur € 225,00 gekostet großes Grinsen

Die Inspektion hat ca. 2 Stunden gedauert, die ich bei leckerem Kaffee und Keksen in dem gemütlichen Ambiente meines großes Grinsen

verbracht habe.

@ Irminson: Konfrontiere den teureren großes Grinsen

doch einfach mir meiner oder den anderen Aussagen, dass die 1. Inspektion laut Harley nicht mehr wie € 250,00 kosten soll!!

__________________
Lieber heimlich schlau, wie unheimlich dumm großes Grinsen

Kalle66 · 8781 Posts seit 05.01.2011

aus Ahrweiler
fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

Kalle66

Langes Mitglied

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aus Ahrweiler

fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

20.09.2011 14:55

Das werde ich auf jeden Fall machen. Bin auch gespannt, was es da zu höhren gibt.

Ansonsten isses bei mir auch so, wie bei man Manchem von Euch. Die Werkstätten sind beide HD-Läden und ungefähr gleich weg.

__________________
Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

NightRodSpecial2011 · 280 Posts seit 23.03.2011

aus Bad Brückenau
fährt: NRS 2011 - Black Denim -orange

NightRodSpecial2011

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aus Bad Brückenau

fährt: NRS 2011 - Black Denim -orange

21.09.2011 19:23

Ich bin heute sehr erleichtert mit meiner 8000er Inspektion.

247,-
Allerdings haben meine Reifen vorne noch 3,4mm und hinten 3,6mm!

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schwälmer · seit

schwälmer

Ehemaliges Mitglied

21.09.2011 19:40

Hallo
Sind eigentlich die Inspektionskosten für CVO Modelle generell teurer ?

Lag bei meiner 1.600 km Inspektion bei 340€ für die CVO Street Glide. Fahrzeug stammte allerdings nicht von dem Händler.

Kumpel von mir zahlte bei anderem Händler für die Road King nur 206€ !

Gruß Schwälmer

Kalle66 · 8781 Posts seit 05.01.2011

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22.09.2011 10:17

So, habe mich nun nochmal mit der Werkstatt bezüglich der Inspektionskosten unterhalten.
Fazit ist, dass die Werkstatt mit den 400 Euro nicht davon abgeht, denn man "... habe seine Vorschriften." So mache ich die Inspektion beim zweiten HDler für 250. Der übrigens, auf Nachfrage, auch seine Vorschriften hat.
Ist natürlich ein bissel umständlicher, da ich´s gerne in der Werktstatt hätte machen lassen, wo das Moped sowieso gerade steht, aber das isses mir dann doch wert.

Gruß

Irminson

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Kalle66 · 8781 Posts seit 05.01.2011

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22.09.2011 10:22

Übrigens, by the way, die Werkstatt hat nach dem orangefarbenen kleinen Serviceheft gefragt. Sowas habe ich nicht. Jedoch sind in der 2011er Bedienungsanleitung entsprechende Seiten "Eigentümerwartungsprotokoll", mit Spalten, wo alles eingetragen, abgestempelt und unterschrieben wird.

Mein Händler (kein offizieller HD) hat mir im Frühjahr versichert, dass der orangene Schribs nicht mehr notwendig ist. Die HD-Werkstatt sagt, dass das wohl notwendig sei.

WER HAT RECHT?

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viczena · seit

viczena

Gast

22.09.2011 10:30

Wenn das so ist, würde ich den teureren Händler auch meiden.

Mit der Einführung der neuen Wartungssoftware Digital Technician II in 2009 werden bei jedem anschluss der Maschine die Daten ausgelesen und längstens jede Woche einmal zu Harley übertragen. Deshalb weiss der Importeur genau, welche Maschine wann gewartet wurde, wie der km-Stand ist und was gemacht wurde.

Übrigens: Wenn der DTII nicht innerhalb von 7 Tagen einmal die Daten von und zu Harley übetragen konnte, hört er auf zu funktionieren....

Deshalb ist das orange Heftlein unnötig geworden.

http://harleytools.spx.com/pdf/HD07-919A.pdf

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Kalle66 · 8781 Posts seit 05.01.2011

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22.09.2011 10:44

@Viczena,
danke Dir für die Infos. Mann, wieviel Halbwissen da so unterwegs ist (nehme mich da auch nicht immer aus Augenzwinkern

), und augenscheinlich auch in Werkstätten.
Man lernt halt nie aus.

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NightRodSpecial2011 · 280 Posts seit 23.03.2011

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22.09.2011 14:39

Das kann ich nicht so stehen lassen!
Ich habe auch das Heft.
Man hat mir gesagt das ich es jedes mal mit zu bringen habe!

Und wie soll ich beim Verkauf die Inspektionen nachweisen?

Soll man dem Käufer dann sagen "rufen sie bei Harley an"

Die Tabelle in der Bedienungsanleitung kannste dir schenken, da sie nicht beglaubigt wird!

Ps.
Ich würde nie eine Maschine kaufen der auch nicht dieses Wartungsheft beiliegt!

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Kalle66 · 8781 Posts seit 05.01.2011

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22.09.2011 16:13

Hi NRS,

muß ich Dich korrigieren. Die Tabelle wird beglaubigt. Stempel und Unterschrift sollten reichen. Mehr hast Du garantiert auch nicht zu bieten.

Und kaufen kannste von mir aus wasde willst. Zunge raus

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NightRodSpecial2011 · 280 Posts seit 23.03.2011

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22.09.2011 17:59

In der Bedienungsanleitung ist auf der einzigen Seite gar kein Platz für ein Stempel zu jeder Inspektion.
Auch ist dieses Buch nicht Fahrgestellnummer bezogen......
Außer dein Dealer hat den Stempel mit Fahrgestellnr. irgendwo rein gepresst und unterschrieben.

viczena · seit

viczena

Gast

22.09.2011 18:15

zum zitierten Beitrag Zitat von NightRodSpecial2011
Das kann ich nicht so stehen lassen!
Ich habe auch das Heft.
Man hat mir gesagt das ich es jedes mal mit zu bringen habe!

Und wie soll ich beim Verkauf die Inspektionen nachweisen?

Soll man dem Käufer dann sagen "rufen sie bei Harley an"

Die Tabelle in der Bedienungsanleitung kannste dir schenken, da sie nicht beglaubigt wird!

Ps.
Ich würde nie eine Maschine kaufen der auch nicht dieses Wartungsheft beiliegt!

Dafür gibts Rechnungen, in denen neben den erbrachten Leistungen auch der km Stand steht. Die kann man abheften. Wartungshefte sind fürn Arsch, und werden für Autos bereits in grossem Stil im ostblock nachgedruckt.....