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Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

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Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

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Avatar (Profilbild) von ralph-62
ralph-62 ist offline ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013
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Neuer Beitrag 18.08.2013 07:35
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Als HD Neuling war ich nicht wirklich geschockt, als ich für meine 1600'er
480€ vorgelegt bekommen habe...

Arbeitslohn 262,-- ( 35 AE a 7,48 )
Material 140,--
+ MwSt

Leihmoped hätte 25€ gekostet, da ich meine dort nicht gekauft habe (naja, sie hatten ja keine).

Ralph

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Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 18.08.2013 10:04
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Ihr dürft ruhig dazu schreiben wo ihr euer Bike hattet. Sonst macht es ja wenig Sinn. Bei 480 Euro bist auf jedenfall bei den Spitzenreitern mit dabei. Ich find`s unverschämt.

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ralph-62 ist offline ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013
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Neuer Beitrag 18.08.2013 10:14
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Dachte es wäre nicht gern gesehen, wenn man Namen offen nennt!

House of Flames München .... Zamdorferstrasse....

Gruss
Ralph

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Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 18.08.2013 10:21
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Ach der alte Bekannte. Dachte ich mir. großes Grinsen

Solange man den Laden nicht schlecht macht ist das kein Problem.

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desmophil ist offline desmophil · 24 Posts seit 26.04.2010
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Neuer Beitrag 18.08.2013 11:16
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Ihr habt ja echt Probleme Augenzwinkern

Hier in der Schweiz sollte die 16000er-Inspektion meiner Sporty umgerechnet 650€ kosten. Hab es dann selber gemacht. Materialkosten ca.100€.

Gruss
desmophil

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ralph-62 ist offline ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013
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Neuer Beitrag 18.08.2013 16:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Ach der alte Bekannte. Dachte ich mir. großes Grinsen

Solange man den Laden nicht schlecht macht ist das kein Problem.

Ich höre daraus ... anscheinend ist der Laden wohl "exklusiv".
Öl mit goldenen Trichtern eingefüllt fröhlich

Solange die Arbeit gut ist, der Service stimmt und man zu seiner Arbeit steht (was nicht immer der Fall ist), ist auch ein hoher Preis gerechtfertigt.

Aber zu "schlecht machen" ... wie soll man ohne Nennen eines Names eine schlechte Arbeit anzeigen? einen mangelhaften Service? Ich denke, solange man es sachlich betreibt und auch belegen kann, sollte man auch hier einen Namen nennen dürfen.

Gruss
Ralph

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mariovlopez ist offline mariovlopez · 208 Posts seit 15.01.2013
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mariovlopez ist offline mariovlopez
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aus Klagenfurt am Wörthersee

fährt: Forty Eight
Neuer Beitrag 19.08.2013 06:49
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1600er Service - 298 Euro - Motodrom Klagenfurt.
Da hab ich ja anscheinend eh noch "wenig" bezahlt großes Grinsen

Für Ölwechsel und Schrauben nachziehen, was mir keiner beweisen kann, ist das trotzdem eine schöne Summe...

LG

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Avatar (Profilbild) von ralph-62
ralph-62 ist offline ralph-62 · 486 Posts seit 11.08.2013
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fährt: CVO-Breakout FXSBSE
Neuer Beitrag 19.08.2013 07:02
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Ein Schnäppchen Augenzwinkern

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Road_King_2013 · seit
Road_King_2013
Gast


Neuer Beitrag 19.08.2013 18:13
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Für meine 1600er Inspektion an meiner 2013er Road King habe ich letzte Woche in Bremen € 280,00 entrichtet!

-smile

Hatte aber auch vorher anständig nach dem Preis gefragt! Könnte mir vorstellen, dass das immer hilfreich ist!

Gruss

Nico

Iffi ist offline Iffi · 45 Posts seit 13.06.2013
aus Linz
fährt: 1200er Iron
Iffi ist offline Iffi
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45 Posts seit 13.06.2013 aus Linz

fährt: 1200er Iron
Neuer Beitrag 20.08.2013 09:45
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Sportster Iron 2010, 1600er Inspektion:

Area 55 Linz - 270 Euro
RMF Cycles Passau - 250 Euro (mit vollsynthetischem Öl)

Avatar (Profilbild) von Herzo_Klaus
Herzo_Klaus ist offline Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013
fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE
Herzo_Klaus ist offline Herzo_Klaus
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1820 Posts seit 21.04.2013
Avatar (Profilbild) von Herzo_Klaus

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE
Neuer Beitrag 20.08.2013 11:04
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Servus !

Was ich aber immer wieder irritiert wenn ich da das Baujahr und die Kilometerleistung in einigen Beiträgen lese ist: wie kann man ein Motorrad 3 Jahre haben und gerade mal 1.600 km auf der Uhr haben ? Und das ist ja nicht unbedingt ein Einzelfall...Ohne Urlaub zu haben wurde der 1. Kundendienst bei meiner Heritage nach 10 Tagen gemacht, und von den 10 Tagen hat´s einige Tage geregnet...bin also nicht jeden Tag gefahren...mittlerweile (auch ohne Urlaub) seit 7. Juni 5.000 km auf der Uhr...aber 1.600 km in 3 Jahren ? Ist ja wie bei meinem Vater (88 Jahre alt). Der hat auf sein mittlerweile 9 Jahre altes Auto auch schon 16.000 km drauf Baby !

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Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Marcello ist offline Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012
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fährt: Dyna Street Bob
Neuer Beitrag 20.08.2013 11:18
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Meines Erachtens findet man immer Zeit zum fahren. Alles eine Frage der Organisation.
Ist halt ein Statussymbol.
Ich kenne genug, die nie fahren. Ja keine Kilometer auf ihren Bock bekommen. Für mich sind das keine Biker ...

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter !!!Harley Fahrer aus Köln!!!
Alle Kölner und im Umland ( z.B.Düsseldorf, Bonn) Meldet euch einfach via PM ...

driver ist offline driver · 422 Posts seit 30.11.2007
fährt: Heritage Softail Classic
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422 Posts seit 30.11.2007
fährt: Heritage Softail Classic
Neuer Beitrag 20.08.2013 11:48
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Es gibt reichlich Leute die nur so einen Ofen haben wollen, ein Kumpel von mir hat ne Heritage und ne Crossbones, einen SL und ein Porsche 911 Cabrio, fahren tut er mit einem Benz Kombi.
Er ist immer ganz heiß drauf wenns ums Kaufen geht, danach scheint er die Lust zu verlieren, bei den Harleybesitzern sind halt wohl ne große Anzahl Poser , aber auch die sind ja manchmal ganz nett . smile

Ritchy059 ist offline Ritchy059 · 917 Posts seit 25.08.2012
aus Karlsruhe
fährt: FXDI Super Glide SE II - FLHRC Road King 2007
Ritchy059 ist offline Ritchy059
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917 Posts seit 25.08.2012 aus Karlsruhe

fährt: FXDI Super Glide SE II - FLHRC Road King 2007
Homepage von Ritchy059
Neuer Beitrag 20.08.2013 12:24
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Jetzt aber mal ehrlich...

Wenn keine Garantie mehr drauf ist - kommt die Karre auch nicht mehr in die Werkstatt, sondern nur dann, wenn wirklich was größeres ansteht, Ölverlust am Getriebe, Motor, Reifenwechsel, oder wenn ich absolut keine Lust habe mir die Finger dreckig zu machen,

Der komplette Ölwechsel incl. Primär & Getriebe mit Filter ist mit ~ 60 € zu machen - OK, noch ~ 2 Std. Arbeitszeit/Freizeit und man weis was auch gemacht ist und vor allen das es richtig gemacht ist. Das Altöl nimmt der Wertstoffhof ab.

Nur mal als Beispiel - ich habe mir die Schaltwelle bei der Dyna rausmachen lassen wg. vorverlegten und was haben die Spastis gemacht - eine alte überlagerte Dichtung eingebaut, Resultat Primär undicht.

Daraufhin habe ich mir eine neue Dichtung besorgt und es selbst gemacht - Dicht !

Oder - Fahrwerk instabil - lt. Werkstatt alles OK - ich gab mich nicht damit zufrieden und habe den Vorderbau zerlegt. Gabelholme verspannt eingebaut, Riser & Lenker nicht sauber ausgerichtet, Öl fehlte/bzw. unterschiedlicher Stand in beiden Holmen, na vielen Dank dafür.

Für so nen Murks zahle ich kein Geld mehr. Was ich selbst machen kann mit meinen beschränkten Mitteln (Werkzeug, Platz & Kenntnissen) mache ich jetzt selbst...

mfg
Ritchy

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

Marcello ist offline Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012
fährt: Dyna Street Bob
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1592 Posts seit 05.08.2012
fährt: Dyna Street Bob
Neuer Beitrag 20.08.2013 12:52
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Ok 60 Euro für Ölwechsel schreibst du. Dann zahle ich lieber die 30 mehr und lasse machen ... Bedeutet ( mehr Freizeit, kein Kopf bzgl. Ölentsorgung usw)
30 Euro dafür sind noch zu verkraften.

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