Hallo

Werde eine Fat Boy low 2013 aus den USA für meinen Sohn einführen. Kann ich das Bike auch ohne COC zulassen?


Gruß aus Düsseldorf

Das Thema Bike-Import aus den USA gab es hier schon. Wenn ich mich richtig erinnere, benötigst du bei einem Bike dieses Baujahres ein COC, um überhaupt ein §21-Vollgutachten zu erhalten. Da die MoCo dieser Art von Importen buchstäblich nichts "abgewinnen" kann, zahlst du viel Kohle für das Papier. Selbstverständlich unter der Auflage, die nötige Umrüstung des Bikes bei einem authorisierten Händler durchführen zu lassen. Wenn es richtig scheiße läuft, bauen die dir ein neues Steuergerät ein, da die US-Version die europäischen Abgaswerte nicht erfüllt (*hust*) und ersetzen Auspuff, Lampen und Blinker mit etwas, das die gleiche Funktion besitzt, aber ein "E" drauf hat. Material plus Arbeitslohn..
Ich hoffe, die Fat Boy war günstig..
Die Angaben sind ohne Gewähr, ich habe mich mit dem Thema zuletzt vor anderthalb Jahren beschäftigt. Und man wird ja nicht jünger. Viel Erfolg trotzdem!

Moin,

frag doch mal bei den Jungs in der Classic Remise nach. Die importieren laufend Bikes aus den Staaten.
http://american-motorcycles.de

Horsehide hat Recht: Zulassung ENTWEDER mit CoC (Das ist teuer erhältlich beim plus Kohle für die Komplett-Umrüstung. Siehe oben. Das CoC ist an die VIN gebunden und somit nicht übertragbar..) ODER §21-Vollgutachten. Dafür braucht es allerdings ein Datenblatt!!

Die DEKRA schreibt dazu:
"Bei einem serienmäßigen Fahrzeug mit EG-Typgenehmigung kann, sofern eine Übereinstimmungsbescheinigung (Certificate of Conformity - "CoC-Papier") mit eingetragener Fahrzeugidentifizierungsnummer vorliegt, die Zulassung problemlos bei der zuständigen Zulassungsbehörde (Kfz-Zulassungsstelle oder Straßenverkehrsamt) erfolgen. In dem CoC-Papier sind in der Regel alle technischen Angaben enthalten, so dass eine Zulassungsbescheinigung Teil und II ausgefertigt werden kann.
Anders verhält es sich bei Fahrzeugen ohne EG-Typgenehmigung, wenn sie aus Nicht-EU-Staaten importiert werden. Prinzipiell sind diese Fahrzeuge in ihrer Ausrüstung den Vorschriften des Landes angepasst, in dem sie zugelassen sind. Aufgrund daraus resultierender landesspezifischer Abweichungen, sind einzeln importierte Fahrzeuge für die Zulassung in Deutschland bezüglich ihrer Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften (StVZO, EG-Richtlinien) zu prüfen sowie die technischen Daten des Fahrzeugs festzustellen. Bei bisher noch nicht zugelassenen Neufahrzeugen ist eine Begutachtung zur Erlangung einer Einzelgenehmigung nach §13 EG-FGV (EG-Fahrzeuggenehmigungsverordnung) durch Mitarbeiter eines Technischen Dienstes oder durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) TP erforderlich. Der Technische Dienst des DEKRA kann bundesweit Gutachten für die Einzelgenehmigung solcher Fahrzeuge ausstellen. Bei "gebrauchten" Fahrzeugen muss eine Abnahme nach § 21 StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) an einer Technischen Prüfstelle erfolgen."

Fazit eines Importeurs: Wer Geld sparen möchte, sollte den Preis für die CoC-Papiere mit den Kosten für ein Vollgutachten bei TÜV, DEKRA oder KÜS vergleichen. Ist das Fahrzeug in Ordnung, kostet ein Vollgutachten unter Umständen weniger als das CoC-Dokument, enthält jedoch in Deutschland noch zusätzlich die HU und die AU.

Datenblatt gibt es möglicherweise hier:
https://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/...echnische_daten

Oder hier:
klick..

Zulassung und Umrüstung von Importen gibt es auch hier:
klick!

Infos zusammengefasst:
klack!

Servus geh zu http://www.ghettoblasters.de/ da war ich mit meiner 2011 Elecgtra Glide,
§ 21 kein Problem. " Da werden sie geholfen" Es geht alles wenn man die richtigen Leute kennt.
Import in der Regel überhaupt kein Problem, wenn der Dollarkurs stimmt.

Gruß aus Bayern.
PS: habe schon die 3 Harley Privat importiert.

So alles erledigt!
Datenblatt für Fat Boy (13) und Sportster (05) beim TÜV-Nord gekauft, je 350€, dann zum TÜV was Abnahmen nach Paragraph 21!

Absolut Problem los. Auspuff und Scheinwerfer mit e-Zeichen und Tachoaufkleber. Abtastest bei der Fat Boy fast 0%, Sportster 1,4% Co

119€ pro Bike und alles ist gut!

Bei späteren Verkauf werden dann noch abstriche gemacht .