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Forum » Modelllinien » XL, XR - Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: nach einiger Zeit, geht das Bike einfach aus

Alle XL 883: nach einiger Zeit, geht das Bike einfach aus

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Alle XL 883: nach einiger Zeit, geht das Bike einfach aus

Rick ist offline Rick · 78 Posts seit 11.06.2015
fährt: Softail Deuce TC88 Bj.2000
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Neuer Beitrag 24.08.2015 22:06
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Moin,
ich fahre eine 883 Sporty Bj.98 und habe folgendes Problem...

ich habe mir die Screaming Eagles montiert und nun geht mein Bike nach einer etwas längeren Fahrt aus... bekomme es dann kaum noch gestartet traurig

Ist sie jetzt vielleicht für die SE zu fett, oder zu mager?

Ich brauche dringend Hilfe... bin noch sehr frisch in der HD Szene

leider weiß ich nicht, wie sie mit dem orgi Auspuff lief, weil ich mir das bike erst vor kurzem geholt habe und dann sofort den SE angebaut habe.



Lg

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Benni48 ist offline Benni48 · 58 Posts seit 10.09.2014
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Neuer Beitrag 25.08.2015 02:36
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Zu mager? Vllt wird sie zu heiß

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Rick ist offline Rick · 78 Posts seit 11.06.2015
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Neuer Beitrag 25.08.2015 08:04
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Moin,
kann sie durch die Screaming Eagle zu heiß werden?
Oder was kann der Grund, für eine Überhitzung sein?

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rick am 25.08.2015 08:21.

Roadrunner95 ist offline Roadrunner95 · 334 Posts seit 17.09.2014
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Neuer Beitrag 25.08.2015 13:35
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Die Screamin Eagle haben einen höheren durchsatz als die originalen, dadurch magert das Gemisch ab und der Motor läuft heißer. Kontrollier doch mal das Kerzenbild, da siehst du ob das Gemisch passt.

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Rabauke ist offline Rabauke · 931 Posts seit 30.07.2012
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Neuer Beitrag 25.08.2015 14:05
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Hi.

Evtl. auch mal probieren das Gemisch über den Choke anzufetten bevor sie aus geht.

cu

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françois ist offline françois · 1794 Posts seit 29.10.2013
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Neuer Beitrag 26.08.2015 07:35
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sehr wage erklaert dein problem verwirrt
nach dem dass es sich um einen 98-model handelt, also carbu, dann muesstest du mit dem SE auch die carto anpassen, die regel carto, filtre a air auspuff....

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Rick ist offline Rick · 78 Posts seit 11.06.2015
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Neuer Beitrag 26.08.2015 20:45
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Moin,
habe heute mal die Zündkerzen gecheckt... zündfunke ist da, aber sie sind trocken.

Habe dann mal den Schlauch vom Benzinhahn abgenommen und siehe da, es kommt kein Benzin aus dem Hahn, egal in welcher Stellung... habe dann mal ein Stück Schlauch daraufgesteckt, ich konnte zwar reinpusten, aber nicht saugen verwirrt ist das korrekt?
Kenne das system leider nicht unglücklich

Was meint ihr, soll ich da was reinigen, wenn ja, was und wie?! Oder gleich einen neuen Hahn kaufen? Oder ist mein Benzinhahn unterdruckgesteuert?


Gruß

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Rick am 26.08.2015 23:39.

Roadrunner95 ist offline Roadrunner95 · 334 Posts seit 17.09.2014
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Neuer Beitrag 27.08.2015 14:15
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Es kann schon sein das was im Benzinhahn oder Vergaser verstopft ist, ob du einen unterdruckgesteuerten Benzinhahn hast siehst du wenn ein schlauch vom Vergaser/Ansaugkrümmer zum Benzinhahn geht.
Stell aber sicher das noch ausreichend Benzin im Tank ist, die Reserve ist nicht so groß und auch das die Tankentlüftung funktioniert. Stell doch einfach mal ein paar Bilder von Benzinhan und Zündkerzenbild ein, dann können wir dir besser helfen.

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Der Peter ist offline Der Peter · 96 Posts seit 23.07.2015
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Avatar von Der Peter

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Neuer Beitrag 27.08.2015 14:41
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Zitat von Rick
ich konnte zwar reinpusten, aber nicht saugen

Wo ist denn die Puste hin gegangen?
Hat es im Tank geblubbert?

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Rick ist offline Rick · 78 Posts seit 11.06.2015
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Neuer Beitrag 27.08.2015 15:13
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Zitat von Der Peter
Zitat von Rick
ich konnte zwar reinpusten, aber nicht saugen

Wo ist denn die Puste hin gegangen?
Hat es im Tank geblubbert?


Moin,
ja es hat im Tank geblubbert...

Wenn es aufhört zu regnen, dann mache ich mal ein paar Bilder.

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Avatar von Planensattler-Herold
Planensattler-Herold ist offline Planensattler-Herold · 1658 Posts seit 03.01.2009
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Neuer Beitrag 27.08.2015 18:42
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der Tank kriegt keine Luft - bei geänderten Tankdeckeln gerne mal ein Problem

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Es grüßt
Rouven

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rockerle69 ist offline rockerle69 · 3617 Posts seit 18.02.2009
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Neuer Beitrag 27.08.2015 18:48
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Ich tippe mal auf Unterdruckschlauch vom Benzinhahn zum Manifold ab.
Kannst Du ggf. paar Bilder vom Bereich zwischen den Zylindern posten?
Der Unterdruckschlauch geht vom Benzinhahn zum Y-Stück, welches einmal zum VOES-Ventil geht und einmal zum Manifold.
Ist der ab, dann öffnet der Benzinhahn nicht und ohne Benzin.....

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Der Klügere gibt solange nach, bis er der Dumme ist.

Wenn Du willst, dass es gut wird, dann mach es selbst.

Was ich zur Zeit verkaufe.

Rick ist offline Rick · 78 Posts seit 11.06.2015
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Neuer Beitrag 27.08.2015 19:21
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zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Ich tippe mal auf Unterdruckschlauch vom Benzinhahn zum Manifold ab.
Kannst Du ggf. paar Bilder vom Bereich zwischen den Zylindern posten?
Der Unterdruckschlauch geht vom Benzinhahn zum Y-Stück, welches einmal zum VOES-Ventil geht und einmal zum Manifold.
Ist der ab, dann öffnet der Benzinhahn nicht und ohne Benzin.....



Schon mal vielen Dank an euch...

Bilder poste ich morgen.... von der rechten Seite? Filter vorher ab?

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Wagge ist offline Wagge · seit
Wagge ist offline Wagge
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 27.08.2015 19:39
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Wenn der Unterdruckschlauch ab wäre, würde sie aber garnicht laufen, da sie ja keinen Sprit bekommt. Kann es in diesem Fall also nicht sein, denn sie läuft ja scheinbar und geht dann aus.

Rick ist offline Rick · 78 Posts seit 11.06.2015
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Rick ist offline Rick
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Neuer Beitrag 27.08.2015 19:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Wagge
Wenn der Unterdruckschlauch ab wäre, würde sie aber garnicht laufen, da sie ja keinen Sprit bekommt. Kann es in diesem Fall also nicht sein, denn sie läuft ja scheinbar und geht dann aus.


Am Anfang, ging sie drei Mal während der Fahrt aus und ging auch zwei mal wieder an.... nur beim letzten Mal, blieb sie aus und nun springt sie gar nicht mehr an verwirrt

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