siehste ich mindestens ebenso und selbst nen Kawa-Superrennsemmel-Plastebomber-Drehzahlorgienmonster-Motor kommt fein und Ruckelfrei selbst im 5-Gang aus 50 km/h auf Touren( und dafür isser nu wirklich nicht da)
so mein Senf dazu ist abgegeben...

Ich hatte in den letzten 30 Jahren auch einige Kawas. Mit 750, 900 und 1100 ccm. Mit 2 Ventilen, 4 Ventilen mit und ohne Turbo. Also das komplette Sortiment. Darüber das ein 2 Ventiler von unten mehr Leistung generiert kann ich nur schmunzeln. Ich habe andere Erfahrungen gemacht.

Ist schon klar. 

Ein 2V ist von unten besser als ein 4V.

Darum fahre ich HD wegen der Emotion.
Ich hoffe das bleibt auch so.


Nur als Beispiel: Kawa VN 2000, klasse aber emotionslos, 4V.
Sehr gut ist Ninja H2 oder ZRX oder Z1000/Z1300 aber das ist ein anderes Thema/Forum.
 

ZRX 1100 ist ein 4 Ventiler den ich über 60.000 km bewegt habe. Habe davor und auch danach noch keinen Motor gefahren der von unten soviel Druck hatte.

was ist nun mit den 107

@Grisly

Die Physikalische Gesetzt das ein 2V unten besser / kräftiger geht als ein 4 V, und ein 4V läuft auch besser ein 5V.

Das was ich damit sagen will ist: HD und alle anderen, können nix machen wegen der Euro 4.

Das glaube ich nicht, schau mal unter www.moto station.com nach.

gruss c1