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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Döppi ist offline Döppi · 21682 Posts seit 16.11.2005
aus BA
fährt: Road King Special 2021
Döppi ist offline Döppi
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21682 Posts seit 16.11.2005 aus BA

fährt: Road King Special 2021
Neuer Beitrag 18.03.2019 23:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von juergen007

Wenn ich nicht irre gehen 3,9 l Motoröl und ca. 1 l Getriebeöl in die Tourer rein. Selbst wenn 250 ml beim Getriebeöl entweder "wandern" oder fehlen....

Ob 250 ml "mehr" den Primär zum überkochen bringen? Keine Ahnung.

Es bleibt aber, dass das  Getriebeölreservoir  noch zu 75% gefüllt ist. Mag sein, dass der Getriebeölmessstab dann nichts mehr anzeigt, aber Brühe ist sicher noch vorhanden.

Damit will ich das Thema nicht klein reden - denn dass es mal mehr mal weniger vorkommen kann, ist unbestritten.

Die Betonung liegt aber auf ..."kann..." und eben nicht zwingend .."muss.."

Bei mir waren bei der 1600 er Inspektion nicht einmal mehr ein halber Liter im Getriebe.  Also sprechen wir von  der Hälfte. Augenzwinkern
In paar Tagen kann ich sagen wieviel Öl  jetzt nach 11000 km bei mir noch vorhanden ist. Der Messtab ist schon lange trocken. 

__________________
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mossoma ist offline mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017
fährt: 2019 Street Glide Spezial 114
mossoma ist offline mossoma
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Neuer Beitrag 18.03.2019 23:34
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Das kann ich dir jetzt schon sagen, Döppi......0,3 Liter.....mehr wird da nicht mehr drinnen sein.....leider.

Tom der morgen mit dem Bike zur Arbeit fährt

Skayy · seit
Skayy
Gast


Neuer Beitrag 19.03.2019 06:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
zum zitierten Beitrag Zitat von juergen007

Wenn ich nicht irre gehen 3,9 l Motoröl und ca. 1 l Getriebeöl in die Tourer rein. Selbst wenn 250 ml beim Getriebeöl entweder "wandern" oder fehlen....

Ob 250 ml "mehr" den Primär zum überkochen bringen? Keine Ahnung.

Es bleibt aber, dass das  Getriebeölreservoir  noch zu 75% gefüllt ist. Mag sein, dass der Getriebeölmessstab dann nichts mehr anzeigt, aber Brühe ist sicher noch vorhanden.

Damit will ich das Thema nicht klein reden - denn dass es mal mehr mal weniger vorkommen kann, ist unbestritten.

Die Betonung liegt aber auf ..."kann..." und eben nicht zwingend .."muss.."

Bei mir waren bei der 1600 er Inspektion nicht einmal mehr ein halber Liter im Getriebe.  Also sprechen wir von  der Hälfte. Augenzwinkern
In paar Tagen kann ich sagen wieviel Öl  jetzt nach 11000 km bei mir noch vorhanden ist. Der Messtab ist schon lange trocken.

Und Du fährst wissentlich mit zu niedrigen Ölstand rum?

Middach ist offline Middach · 2816 Posts seit 20.04.2017
aus West
fährt: SG FLHXS 2016, 2 x GSX1100G
Middach ist offline Middach
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2816 Posts seit 20.04.2017 aus West

fährt: SG FLHXS 2016, 2 x GSX1100G
Neuer Beitrag 19.03.2019 06:55
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Wenn man mir sagen würde, dass das alles kein Problem ist, würde ich in der Garantie auch einen Motorschaden provozieren.

__________________
Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt  großes Grinsen

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool

Skayy · seit
Skayy
Gast


Neuer Beitrag 19.03.2019 07:33
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zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Wenn man mir sagen würde, dass das alles kein Problem ist, würde ich in der Garantie auch einen Motorschaden provozieren.

Super. Und wenn´s nicht klappt, fliegt es Dir bei 30.000 um die Ohren - nach der Garantiezeit -. Oder dem jenigen, dem Du das Bike dann verkauft hast.

Ausserdem ist das Vorsatz und wenn Du damit auffliegst ist nicht nur die Garantie hinfällig sondern Du wirst ggf. noch einen wg. Vorsatz verklagt. Bzg. in der Anschlussgarantie ist es Versicherungsbetrug.

Hoffentlich komme ich nie in die Verlegenheit, ein Gebrauchtes Bike kaufen zu müssen und auf so jemanden reinzufallen.

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Mr. Jones ist offline Mr. Jones · 296 Posts seit 19.02.2018
aus Usingen
fährt: Road King FLHR MY 2017 mit Penzl V2 und T17 Lenker
Mr. Jones ist offline Mr. Jones
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296 Posts seit 19.02.2018
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aus Usingen

fährt: Road King FLHR MY 2017 mit Penzl V2 und T17 Lenker
Neuer Beitrag 19.03.2019 07:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Das sieht aber sehr schwarz aus, eher untypisch für Getriebeöl...

Das stimmt schon !
Habe aber schon mehr Bilder von dem Getriebeöl in solchen Plastikbechern gesehen und
das sah auch schwarz aus !

Hallo Jones, woher stammt das Bild?

Ich glaube aus einem Forum aus England oder den USA !
Bin mir nicht mehr sicher, da ich zu der Zeit in einigen Foren
zum Thema Transfer gestöbert habe.

Gruß

Jones
 

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger großes Grinsen

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fossy ist offline fossy · 1239 Posts seit 05.09.2015
fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI
fossy ist offline fossy
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1239 Posts seit 05.09.2015
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Neuer Beitrag 19.03.2019 07:54
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zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy
zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Wenn man mir sagen würde, dass das alles kein Problem ist, würde ich in der Garantie auch einen Motorschaden provozieren.

Super. Und wenn´s nicht klappt, fliegt es Dir bei 30.000 um die Ohren - nach der Garantiezeit -. Oder dem jenigen, dem Du das Bike dann verkauft hast.

Ausserdem ist das Vorsatz und wenn Du damit auffliegst ist nicht nur die Garantie hinfällig sondern Du wirst ggf. noch einen wg. Vorsatz verklagt. Bzg. in der Anschlussgarantie ist es Versicherungsbetrug.

Hoffentlich komme ich nie in die Verlegenheit, ein Gebrauchtes Bike kaufen zu müssen und auf so jemanden reinzufallen.

Das ist ja genau der strittige Punkt:

1) du weißt vom Transfer und meldest das HD
2) HD sagt kein Problem, das gehört so, fahr weiter bis zur nächsten Inspektion
3) damit bist du dann abgesichert, weil es laut Hersteller so ok ist
4) damit auch kein Vorsatz

damit das funktioniert, müßte man die Stellungnahme von HD allerdings schriftlich haben....denke ich zumindest, als Nicht-Jurist

Adsche ist offline Adsche · seit
Adsche ist offline Adsche
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 19.03.2019 08:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
damit das funktioniert, müßte man die Stellungnahme von HD allerdings schriftlich haben....denke ich zumindest, als Nicht-Jurist

Die wollten außer mir wohl noch so einige haben. Bekommen hat sie m.W. keiner. Oder irre ich mich?

Wenn sie kein Kunde oder Händler bekam, sagt das jedenfalls alles was man zur Unternehmensskultur von HD wissen sollte.

Mulligan1 ist offline Mulligan1 · 1087 Posts seit 14.04.2011
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Neuer Beitrag 19.03.2019 08:37
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Gefunden , war 2017 erste Meldung das da was fehlt. 
 
Attachment 306920

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Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 19.03.2019 08:50
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...für mich auch ein  Grund nur neue Bikes zu kaufen. Hab ich schon immer so gemacht. 
meine Aktuelle ist jedoch das 14 Bike und erstmals nach Garantiezeit im Besitz großes Grinsen.
5jahre Garantie und nix ging kaputt...

wurzelhuber ist offline wurzelhuber · seit
wurzelhuber ist offline wurzelhuber
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 19.03.2019 08:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
Gefunden , war 2017 erste Meldung das da was fehlt.

Ups, wenn man "nur so liest", dass so und so viel Milliliter Getriebeöl transferiert sind, ist das irgendwie auf Anhieb nicht zu realisieren.

Sieht man jedoch hier dieses Bild, dann läuft’s mir schon kalt den Rücken runter.

Mit dem „bissken“ Öl kann ein Getriebe nicht wirklich nachhaltig geschmiert geschweige denn auch gleichzeitig sachgerecht gekühlt werden.

Getriebeschäden auf lange Dauer dürften da irgendwann mal aufpoppen.

Bin (zweifach) gespannt, was die Zukunft diesbezüglich bringen wird:

Einerseits die ggf. später auftretenden Schäden wie andererseits auch die aktuelle Reaktion der Company hinsichtlich Abstellung des Transfers.

Skayy · seit
Skayy
Gast


Neuer Beitrag 19.03.2019 09:34
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Ich dachte, dass es eine andere KDS gibt, wenn man Transfer hat und dann ist in der Regel Ruhe?

Adsche ist offline Adsche · seit
Adsche ist offline Adsche
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 19.03.2019 09:36
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
...für mich auch ein  Grund nur neue Bikes zu kaufen. Hab ich schon immer so gemacht. 
meine Aktuelle ist jedoch das 14 Bike und erstmals nach Garantiezeit im Besitz großes Grinsen .
5jahre Garantie und nix ging kaputt...

Na wenn Du ein Garantiefan bist, wäre das doch was für dich: klick

 

Mulligan1 ist offline Mulligan1 · 1087 Posts seit 14.04.2011
fährt: Keine Harley mehr
Mulligan1 ist offline Mulligan1
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1087 Posts seit 14.04.2011
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Neuer Beitrag 19.03.2019 09:37
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zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy
Ich dachte, dass es eine andere KDS gibt, wenn man Transfer hat und dann ist in der Regel Ruhe?

Ja, die gibts....   3teilige KDS von Harley. Gabs mal (oder gibts, je nach Händler) als kostenlose Lösung. in der Regel ist dann Ruhe. Oder die von Greg aus Amiland....

(steht  aber auch alles hier auf den letzten 4 Mio Seiten)

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Websucht ist offline Websucht · 1755 Posts seit 14.12.2010
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fährt: Pan America Special, Softail Heritage
Neuer Beitrag 19.03.2019 09:49
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Das sieht aber sehr schwarz aus, eher untypisch für Getriebeöl...

Das stimmt schon !
Habe aber schon mehr Bilder von dem Getriebeöl in solchen Plastikbechern gesehen und
das sah auch schwarz aus !

Hallo Jones, woher stammt das Bild?

Ich glaube aus einem Forum aus England oder den USA !
Bin mir nicht mehr sicher, da ich zu der Zeit in einigen Foren
zum Thema Transfer gestöbert habe.

Gruß

Jones

habe mich nur über die Angaben in "km" und "ccm" gewundert, da USA und GB normalerweise andere Maßeinheiten haben...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

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