Alles klar. Bin gespannt.  Wird das eine einzelabnahne oder hat es schon abe ?

Grüsse Christian 

Moin!

Unter GEAR/RPM werden sowohl Gang als auch Drehzahl dauerhaft angezeigt. Die Ganganzeige wird aber ausgeblendet, sobald Du die Kupplung ziehst, weil der Gang aus dem Verhältnis von Drehzahl und Geschwindigkeit errechnet wird.

So, bis alles verbaut war, hat es tatsächlich fast 3 Monate gedauert. Seit gestern ist das Fahrwerk auf Wilbers Nivomat umgerüstet. Proberunde 150 km Landstraße und erster Eindruck:

Mit dem Originalfahrwerk bin ich dann doch sehr gut klar gekommen. Stufe 1 bei 80kg geht ganz gut. Bin damit knapp 4000 km gefahren. Fahre gerne kleine Landsträßchen, welche leider oft nicht die beste Qualität haben. Das teste ich am WE mal genau aus.

Der Nivomat ist keine Sänfte. Eher ein sehr gutes Sportfahrwerk. Nicht zu hart, sensibel reagierend und nicht nachwippend. Die Gabel reagiert sensibel, taucht nicht tief ein und schlägt nicht durch. Für mich als Solofahrer, hätte das Originalfahrwerk auch gereicht. Das Gute ist halt nochmal etwas besser. Muss aber mal in die Eifel damit. Für wechselnde Beladungszustände, wie Sozia und Gepäck, ist das perfekt. Das Fahrwerk passt sich dem selbst an. Super! 

Ich fahre mit allen Mopeds die ich in die Hände bekomme. Vom Händler hatte ich neulich mal eine aktuelle BMW 1200 RT mit allem Furz und Feuerstein für eine Eifelrunde. Mit dem elektronischen ESA Fahrwerk habe ich nix gefunden, was richtig passte. Da muss sich HD nicht verstecken, besonders mit Nivomat nicht.

Update zum Wilbers Fahrwerk:

Heute war ich in der Eifel unterwegs.
Viele kurvenreiche Ministräßchen mit Flicken, Löchern und sonstigen Schäden in der Fahrbahndecke. Meinen erster Eindruck vom Wilbersfahrwerk muss ich korrigieren.
Das Fahrwerk ist sehr gut und nicht nur einen Ticken besser, als die Originaldämpfer. Die Hubbel werden gebügelt und die Fuhre läuft wie auf Schienen. Keine Kreuzschmerzen bisher (300 km, bin aber noch nicht fertig)
 

Das Moped hat erst 4500 km gelaufen. Ist OEM Bereifung.
Ob sich das Einlenkverhalten verbessert hat, kann ich gar nicht genau sagen. Ich gucke im Kurveneingang zum Kurvenausgang und der Bock muss nicht korrigiert werden.
Ich wollte mit dem Fahrwerk eigentlich nur Komfortgewinn für schlechte Straßen und die Langstrecke. Stattdessen habe ich mich ertappt, dass ich eine GS zwischen Binzenbach und Altenahr (Landstraße 3. Ordnung als Teststrecke für Fahrwerke) nicht kampflos ziehenlassen wollte. Gut, er war mit Sozia, hatte aber 3Zi K,D,B formatfüllend im Rückspiegel. Das will ich aber gar nicht mehr.
 

Bei Thunderbike bin ich eine SG mit Nivomat gefahren.
Vllt gibts auch einen Händler in Deiner Nähe!?

Hi, die SG 2016 hat mir gut gefallen, allerdings war der Bock bretthart. Nicht schön fürs Kreuz. Die SG 2017 mit M8 Originalfahrwerk war auf Stufe 1 schon deutlich besser. Die mit Nivomat bin ich leider lediglich 200 km auf guten Straßen gefahren. Da kann ich nicht viel zu sagen. Die Road-King ist mit dem Wilbers Fahrwerk sehr gut. Habe am letzten WE als Ersthelfer einen verunfallten Mopedfahrer mitversorgt. Als wir das Moped von dem Mann gehoben hatten, habe ich mir schön das Kreuz verdreht. Bin trotzdem danach noch 300 km gefahren. Die Rückenschmerzen sind während der Tour nicht schlimmer geworden. Das ist eine respektabe Leistung des Fahrwerks, meine ich.

P.S. Ich fahre nur solo

Oder den Bäcker.