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Drehzahl geht bei gezogener Kupplung hoch

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Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

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15.09.2017 16:58

Ah, gugge mal, das hätte ich vergessen. Thanx :-)

Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

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15.09.2017 18:08

Ich bin schon so gespannt ,wenn du das erste mal gefahren bist ,ob das so hinhaut fröhlich

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert Freude

Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

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15.09.2017 21:13

Wollte am 23. zum open House, wenn das Wetter mitspielt. Vielleich trifft man sich ja da und ich kann dann nach einer längeren Tour berichten, ob es besser ist :-)

Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

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16.09.2017 09:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Wollte am 23. zum open House, wenn das Wetter mitspielt. Vielleich trifft man sich ja da und ich kann dann nach einer längeren Tour berichten, ob es besser ist :-)

Wo ist Open House ?? Harley Kiel ??

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Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

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16.09.2017 12:59

Genau.

Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

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16.09.2017 13:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Genau.

Da fängt mein Urlaub an Zunge raus

mal sehn wie das Wetter wird ,ich muß ja n Stück weiter fahren

und ich hasse Regen Augenzwinkern

aber bei schönem Wetter gerne cool

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Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

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16.09.2017 16:36

So, gerade mal ne Runde mit den neuen Einstellungen gedreht...

Bisher SUPER smile

. Ging im warmen Zustand bei gezogener Kupplung nie über 960 rpm. Schwankte immer zwischen 920 und 960 rpm, aber das ist ja normal.
Beim Anhalten ging die Drehzahl dann auf 890 bis 920 rpm runter. Aber da ja immer Schwankungen da sind.... scheiss drauf, wenn das so bleibt.
Lobe aber lieber den Tag noch nicht vor dem Abend. War heute nämlich mit 12 Grad ziemlich frisch. Und da hat die alte Einstellung auch nicht so viel gemuckt.

Fürchte fast, dass man eine definitive Aussage erst nächstes Jahr treffen kann. Rechne nämlich nicht mehr mit Temperaturen über 20 Grad dieses Jahr unglücklich

GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015

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fährt: Dyna Low Rider 2016

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17.09.2017 08:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Na ja komisch ist ja nur, dass wenn man mit gezogener Kupplung( Gang noch drin) rollt, die Drehzahl hoch ist und auch nicht runtergeht, egal wie lange man so rollt. Hab das mal bergab über 30 sekunden probiert. Sobald man mit gezogener Kupplung (Gang noch drin, kein Leerlauf) komplett steht, geht die Drehzahl SOFORT runter. Aber auch wirklich keine Sekunde eher. Einziger Unterschied ist also vorher km/h größer null ( Drehzahl hoch) und dann km/h = 0 (Drehzahl sofort runter). Also muss das Bike ja irgendwie merken, dass es noch rollt oder halt nicht mehr...

Wenn ich am Stand mit der Vorderbremse pumpe, geht die Drehzahl auch ein wenig hoch. Aber nur in der Warmlaufphase.

zum zitierten Beitrag Zitat von djrebell
Prüfen ob der Throttlezug ein leichtes Spiel (ca. 1- max. 2mm) hat - ohne das sich der Gegenzug (Idle) dabei bewegt.

Kann es eventuell daran liegen, dass bei mir der Gasgriff (anderer Thread) extrem wackelig ist. Lässt sich nämlich nicht nur rein und raus bewegen, sondern auch vor, zurück, rauf und runter,
als wäre er innen 2mm zu groß. Spiel bis zur Gasannahme ca. 5-7mm. Bei Lenkerbewegungen im Leerlauf tut sich nichts am Gaszug.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von GeraldA am 17.09.2017 08:38.

Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

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17.09.2017 10:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
So, gerade mal ne Runde mit den neuen Einstellungen gedreht...

Bisher SUPER . Ging im warmen Zustand bei gezogener Kupplung nie über 960 rpm. Schwankte immer zwischen 920 und 960 rpm, aber das ist ja normal.
Beim Anhalten ging die Drehzahl dann auf 890 bis 920 rpm runter. Aber da ja immer Schwankungen da sind.... scheiss drauf, wenn das so bleibt.
Lobe aber lieber den Tag noch nicht vor dem Abend. War heute nämlich mit 12 Grad ziemlich frisch. Und da hat die alte Einstellung auch nicht so viel gemuckt.

Fürchte fast, dass man eine definitive Aussage erst nächstes Jahr treffen kann. Rechne nämlich nicht mehr mit Temperaturen über 20 Grad dieses Jahr

Moin

Das hört sich ja schon mal gut an ,mußt mal auf die Bahn gehn ,und ne Zeitlang schneller als 120 fahren ,dann

runter und dann mal die Kupplung ziehn ,das ist Aussagekräftiger Augenzwinkern

wenns dann auch funktioniert ,dann wird's

wohl so hinhauen Freude

wir sollen ja n Goldenen Oktober kriegen Augenzwinkern

Gruß Bernd

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Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

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17.09.2017 13:32

Schneller als 120 mit nen 40 er Ape ganz schön anstrengend ;-)

meilenreiter · seit

meilenreiter

Ehemaliges Mitglied

17.09.2017 17:48

zum zitierten Beitrag Zitat von GeraldA

zum zitierten Beitrag Zitat von djrebell
Prüfen ob der Throttlezug ein leichtes Spiel (ca. 1- max. 2mm) hat - ohne das sich der Gegenzug (Idle) dabei bewegt.

Kann es eventuell daran liegen, dass bei mir der Gasgriff (anderer Thread) extrem wackelig ist. Lässt sich nämlich nicht nur rein und raus bewegen, sondern auch vor, zurück, rauf und runter,
als wäre er innen 2mm zu groß. Spiel bis zur Gasannahme ca. 5-7mm. Bei Lenkerbewegungen im Leerlauf tut sich nichts am Gaszug.

Dieser Zustand ist richtig schlecht. Das ist eine Aufgabe für die Winterbastelstunden. Dann kannst Du die Gaszüge exakt einstellen und die Drosselklappe genau beobachten. Die darf sich nicht bewegen - nur mit einem Blick auf die Gaszüge siehste das nicht. Über 2% und sie springt schon aus der Leerlauftabelle.

Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

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17.09.2017 19:16

Habe mal mit dem PV die Throttle Position anzeigen lassen. Auch bei heftigsten Lenkwewegungen ändert die sich im Leerlauf nicht. Gaszüge scheinen also ok zu sein...

meilenreiter · seit

meilenreiter

Ehemaliges Mitglied

17.09.2017 19:34

Top. Auf der Fehlersuche erstmal alles mechanische ausschließen. Übrigens: Im Wartungsplan der Regelmäßigen Wartungsintervalle ist das Prüfen und Einstellen bei JEDER Wartung durchzuführen. Nicht ohne Grund. Obs der Freundliche Händler macht oder nur abkreuzt kann man nur raten.

Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

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Palpatine

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18.09.2017 06:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Schneller als 120 mit nen 40 er Ape ganz schön anstrengend ;-)

Bist du n Mann ? oder ne Maus ? immer diese Ape Fahrer fröhlich

Gruß Bernd

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GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015

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GeraldA

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18.09.2017 11:02

Ich fahr einen normalen Lenker und fahre nahezu nie über 120. Wozu auch? Bin ja nicht auf der Flucht.

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