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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Milwaukee Eight: Tausch Nockenwelle

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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Milwaukee Eight: Tausch Nockenwelle

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Döppi ist offline Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005
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Döppi ist offline Döppi
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Neuer Beitrag 05.03.2018 21:12
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Geht's gar nicht mehr weiter hier ? 

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Matze-VR1 ist offline Matze-VR1 · 515 Posts seit 12.10.2014
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Neuer Beitrag 05.03.2018 21:19
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... sobald wir vom Eise befreit sind. großes Grinsen

fnu ist offline fnu · 759 Posts seit 26.07.2011
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Neuer Beitrag 05.03.2018 21:49
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Stößel abgeschnitten hab ich allerdings auch noch nie gesehen. geschockt

Naja, wichtig wäre noch zu erwähnen, das man die wirklich nur mit dem Bolzenschneider durchzwickt ... es soll tatsächlich schon "Spezialisten" gegeben haben die die Stösselstangen spanend durchtrennt haben ... Baby

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rockerle69 ist offline rockerle69 · 6460 Posts seit 18.02.2009
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Neuer Beitrag 05.03.2018 21:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Dazu später mehr... Stößelstangen deshalb kappen, damit nicht Tank, Rockerboxen, Kipphebel etc. demontiert werden müssen. Einstellbare Stößel sind im Kit enthalten.

Schöne Doku,
aber wegen dem etwas erhöhten De-/ Montageaufwand mit nem Bolzenschneider die Stössel zu vergewaltigen??unglücklich
Nix für Ungut, aber das ist für mich genau so ein Geschraube wie bei den "Russen mit Westgeld"Baby

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

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Matze-VR1 ist offline Matze-VR1 · 515 Posts seit 12.10.2014
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Matze-VR1 ist offline Matze-VR1
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fährt: Street Glide Special
Neuer Beitrag 05.03.2018 22:23
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... der Aufwand ist wesentlich höher, aber nicht nur deshalb dieser Weg: Die Original HD Anleitung gibt genau diesen Weg vor. „Remove stock pushrods using a bolt cutter“.

Oder in der dt. Anleitung: Beim Entfernen der Original-Stößelstangen, die Stößelstangen nicht mit einer Methode durchschneiden, die Metallabrieb erzeugt (z. B. Verwendung einer Säge oder Farbschleifmaschine). Dieser kann im Motor zu schwerwiegenden Beschädigungen führen. 
  1. Original-Druckstangen mit einem Bolzenschneider ausbauen.

fnu ist offline fnu · 759 Posts seit 26.07.2011
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fährt: FLD 2013 (J&H, SE)
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759 Posts seit 26.07.2011 aus Böblingen

fährt: FLD 2013 (J&H, SE)
Neuer Beitrag 06.03.2018 11:46
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@Matze-VR1

Genau so!

Ist aber nicht nur so in den HD & SE Anleitungen dokumentiert, sondern auch bei allen anderen Herstellern, z.B. Andrews u.a., seit vielen Jahren ...

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shark-hd ist offline shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009
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Neuer Beitrag 23.03.2018 19:08
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Hallo leute,

ich werde meine RK 107 auch auf dem Prüfstand mit Powervision abstimmen lassen. Mein Schrauber empfiehlt außer Lufi-Auspuff natürlich, die S+S Drehmomentnocke.
Ist nun schwer zu entscheiden, bei meiner RK SE 103 brachten die Orig.Harley Nocken SE 255 das beste Ergebnis


Grüße aus Stuttgart

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alexobelix ist offline alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011
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alexobelix ist offline alexobelix
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Neuer Beitrag 26.03.2018 10:24
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zum zitierten Beitrag Zitat von shark-hd
Hallo leute,

ich werde meine RK 107 auch auf dem Prüfstand mit Powervision abstimmen lassen. Mein Schrauber empfiehlt außer Lufi-Auspuff natürlich, die S+S Drehmomentnocke.
Ist nun schwer zu entscheiden, bei meiner RK SE 103 brachten die Orig.Harley Nocken SE 255 das beste Ergebnis


Grüße aus Stuttgart

Schau doch mal in die Links, die ich auf der vorherigen Seite gepostet habe... evtl. hilft Dir das weiter.

shark-hd ist offline shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009
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Neuer Beitrag 26.03.2018 13:58
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Mein Harley Dealer bietet mir an, die Nocke gleich zu montieren, im Zuge des Umbaus den ich zusätzlich beauftragt habe. Allerdings dann eben die OEM Torque Cam, keine S+S oder ä.
Ich habe bei dieser Modellreihe keine Erfahrung, aus den angegebenen Steuerzeiten erschließt sich mir keine Beurteilung "die ist gut da-oder die ist in der Mitte gut etc"
Ich hoffe untenrum so viel wie möglich NM zusätzlich zu generieren, natürlich mit Luftfilter-Auspuuff und Abstimmung.Die Frage ist nur, lässt sich der Ofen mit anderer Nocke fahren, vor der Abstimmung?
Ich müsste, solltze das Wetter passen, ca 300KM fahren, die ich gleichzeitig zum einrollen nutzen möchte.

Grüße aus Stuttgart

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alexobelix ist offline alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011
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Neuer Beitrag 26.03.2018 14:21
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Bisher verfügbare Nachrüst-HD-Nockenwellen für den M8 sind so konstruiert, dass sie die Abgasvorschriften der EPA einhalten, das gilt somit auch für die HD Torque Cam (SE8-447).
Nachrüstnockenwellen anderer Hersteller tun dies meist nicht und sind daher auf optimale Leistungswerte (Drehmoment und/oder Leistung) optimiert, ohne irgendwelche Abgasvorschriften einhalten zu müssen. 
Bisherige Tests haben gezeigt, dass die Werte der Fremd-NW daher besser sind als die der HD-NW.

Der Vorteil der HD-NW ist natürlich, dass man seine Garantie behält, wenn sie von einem HD-Händler eingebaut wird UND von diesem ein passendes Mapping (mit dem extra zu erwerbenden HD-Tuner) aufgespielt wird.

Eine Änderung des Mappings sollte auf jeden Fall erfolgen!!
Ob und wie der Ofen mit einer Nachrüst-NW (egal ob von HD oder einer Fremdfirma) und dem Originalmapping fährt, kann ich Dir nicht sagen. Ich würde das jedenfalls nicht machen!!

Es macht aus meiner Sicht auch nicht viel Sinn sich eine HD-Nachrüst-NW einbauen zu lassen und dann nicht auch gleich vom Händler das Mapping anpassen zu lassen. Die Garantie ist futsch!

Wie wolltest Du das Mapping anpassen lassen? Später mit einem Powervision/FP3/Mastertuner/etc.?

Gruß Alex

shark-hd ist offline shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009
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Neuer Beitrag 26.03.2018 14:45
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Hallo Alex,

ja mit Powervision, es ist keine Garantie futsch, der Dealer weiß Bescheid.
Bezüglich der Nocke wird das sicher kein Riesenunterschied sein, zur Fremd NW. Wenn mann bedenkt, dass sich der ganze Leistungszuwachs durch Nockenwellen im Bereich von max 10NM bewegt.
Ich wollte eben eure Meinung höhren, oder falls es hier schon Messwerte zum Vergleich gibt vielleicht ein Diagramm.

Grüße aus Stuttgart

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alexobelix ist offline alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011
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Neuer Beitrag 26.03.2018 14:53
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Na das würde ich mir aber schriftlich geben lassen...ICH kann mir das nicht vorstellen, dass im Falle eines Schadens vernachlässigt wird, dass dort eine (Fremd-)Manipulation des Mappings vorgenommen wurde.

Ja natürlich bewegt sich das alle in einem gewissen Rahmen, zaubern kann keiner!

alexobelix ist offline alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011
aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017
alexobelix ist offline alexobelix
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fährt: FLTRXS 2017
Neuer Beitrag 29.03.2018 10:47
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Falls es interessiert, im ersten Beitrag des Treads mal ein Vergleich der Seriennocke, mit der SE8-447 und der TTS100-M8 von Mastertune:

https://www.hdforums.com/forum/milwaukee...8-cam-test.html

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von alexobelix am 29.03.2018 14:13.

shark-hd ist offline shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009
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shark-hd ist offline shark-hd
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Neuer Beitrag 29.03.2018 13:33
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Wow
bedeutet die TTS 100 bringt die weit bessere Leistung?
hat die jemand hier schon verbaut?
von welchem Hersteller?

Grüsse aus Stuttgart

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alexobelix ist offline alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011
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alexobelix ist offline alexobelix
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449 Posts seit 19.04.2011 aus Hennigsdorf

fährt: FLTRXS 2017
Neuer Beitrag 29.03.2018 13:36
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Na von TTS...das sind die, die auch den Mastertuner herstellen...

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