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Alle XL 1200: 1200er durch Stage 1 auf 81 PS am Hinterrad?!

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RidingInChapsAndNothingElse · 37 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2016 XL1200CX

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fährt: 2016 XL1200CX

06.02.2018 11:17

Bin gerade über diese Anzeige gestolpert:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256366225

Falls sie offline geht, hier die entscheidenden Auszüge:

Die Roadster dieser Sonderserie verfügt über eine Hinterradleistung von 80,96 PS (Serie 67PS an der Kupplung!) und 111,81 Nm sowie über folgende Extras:

KESS-TECH Auspuffanlage mit elektronischer Klappensteuerung (ABE)
Screamin' Eagle Stage I Luftfilter-Kit mit Number One Skull Zierblende in Chrom
Mapping der Maschine auf einem DynoJet Prüfstand mit einer PV-Lizenz
Messung von Drehmoment und effektiver Leistung am Hinterrad
Gesamtabstimmung der Einspritzanlage mit Erfassung der einzelnen Zylinder

Wenn man 10% Leistungsverlust zwischen Kurbelwelle/Kupplung und Hinterrad annimmt, wären das rund 90 PS, oder eine Steigerung um 34% gegenüber der Serie!

Hat jemand schon ähnliche Ergebnisse mit Stage1 erzielt? Liegt es allein am Kess-Tech? Sehr gute Abstimmungsarbeit?

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Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

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06.02.2018 11:35

Da hat einer zu viel komisches Zeug geraucht.

RidingInChapsAndNothingElse · 37 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2016 XL1200CX

RidingInChapsAndNothingElse

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fährt: 2016 XL1200CX

06.02.2018 11:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Da hat einer zu viel komisches Zeug geraucht.

Bilder der Prüfstandsausdrucke sind in der Anzeige...

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pornaz · 436 Posts seit 29.11.2014

aus Achim
fährt: Forty Eight

pornaz

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aus Achim

fährt: Forty Eight

06.02.2018 11:51

Das ist doch ein Vertragshändler. Ruf doch einfach mal an.

Cheers

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Wer Interesse an meinem Umbau hat, erfährt unter www.harley-sportster-parts.de mehr darüber.

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

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aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

06.02.2018 12:06

zum zitierten Beitrag Zitat von pornaz
Das ist doch ein Vertragshändler. Ruf doch einfach mal an.

Cheers

Und was glaubst du was der Händler erzählt?

RidingInChapsAndNothingElse · 37 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2016 XL1200CX

RidingInChapsAndNothingElse

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37 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2016 XL1200CX

06.02.2018 12:17

Genau, der wird sagen dass der Auspuff top ist und er den besten Abstimmer in Deutschland hat, dass ich so eine Stage-1-Leistung nirgendwoanders bekomme...

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firus · 132 Posts seit 07.01.2017

aus Weil am Rhein
fährt: Sportster Roadster XL1200CX 2017

firus

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132 Posts seit 07.01.2017 aus Weil am Rhein

fährt: Sportster Roadster XL1200CX 2017

06.02.2018 13:08

Ich frag mich auch, wie die das gerade mal für einen Gesamtpreis von 14'590 schaffen wollen... Das Delta reicht ja gerade mal für Auspuff und Filter ohne jegliche Arbeitskosten...
Sehr suspekt...

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Wass zwei Hunde können, dass können drei Hunde besser (C. Bukowski)

Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

fährt: Z900RS

Iron_Max

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300 Posts seit 22.06.2014
fährt: Z900RS

06.02.2018 13:14

Warum sollte das nicht funktionieren? Wir alle wissen doch wie zugestopft der Originalauspuff ist. Ich hatte bei meiner 883er allein durch den Austausch des Auspuff´s eine deutlich spürbare Leistungs- und Drehmomentzunahme.
edit: sry, ich hattte überlesen dass es Hinterradangaben sind. Das ist schon ordentlich hoch. Augenzwinkern

BlackStar · 1861 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

BlackStar

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1861 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

06.02.2018 13:17

Moin,

und besonders sportlich mit vorverlegter Schalt-/Bremsanlage fröhlich

.

Viel wichtiger als der Ausdruck vom Leistungsprüfstand wäre ein Beleg über das Abgasverhalten. Sonst ist man für die jeweilige AU auf einen (den?) Händler angewiesen, der mal eben diese Tuningsoftware gegen die originale und danach wieder retour lädt Augen rollen

. Ein PV wird zumindest lt. Angebot nicht mitgeliefert unglücklich

.

Zudem wird der Leistungszuwachs nicht eintragungsfähig resp. nicht eingetragen sein, da das Moped in den technischen Daten des Angebots mit den serienmäßigen 67 PS geführt wird.

Und irgendwie wissen wir doch mittlerweile alle, dass ein routinierter Prüfstandbetreiber so einiges auf das geduldige Papier zu bringen vermag großes Grinsen

.

BlackStar

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RidingInChapsAndNothingElse · 37 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2016 XL1200CX

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06.02.2018 13:31

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar

Zudem wird der Leistungszuwachs nicht eintragungsfähig resp. nicht eingetragen sein, da das Moped in den technischen Daten des Angebots mit den serienmäßigen 67 PS geführt wird.

Das würde ich nicht als Indiz nehmen - ich denke, man gibt als Verkäufer Marke und Modell ein und die technischen Daten werden automatisch mit den Serienwerten befüllt; oder der Händler war einfach zu faul das korrekt einzugeben.

Stimme Deinen sonstigen Punkten aber zu, das Prüfstandsausdruck ist zu gut um wahr zu sein.

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HeikoJ · 3518 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

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06.02.2018 13:37

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cats · 746 Posts seit 21.01.2015

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06.02.2018 14:10

ich kenn einige die so preisgünstige ausdrucke zu hause liegen haben. auf der straße war das dann meistens heiße luft großes Grinsen

und wurde mit keinen wort mehr erwähnt cool

Reisi · 364 Posts seit 14.04.2016

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fährt: Sport Glide

Reisi

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06.02.2018 15:17

Dass der 1200 Sporster Motor 100 PS leisten kann zeigten die Buell xb12s Lightning da wurde aber ein bisschen mehr als Auspuff und Lufi geändert.
Die aktuellen 1200 Sportster Roadster hat aber weder den Stabilen Rahmen oder sonstige Fahrwerkskomponenten einer Buell.
Wenn ich davon ausgehe das meine 48 auf der Autobahn bei über 140 km/h keine so gute Figur macht, kann ich mir vorstellen dass die Roadster die sich nicht allzu sehr von der normalen Sporster unterscheidet mit um 34 % gesteigerter Leistung, wenn das überhaupt zutrifft, schnell an ihre Grenzen kommt.
Da gibt es Sportbikes mit über 100 PS auf dem Markt die günstiger sind und das schnellfahren richtig gut können, wenn man schnell fahren will und viel Leistung braucht sollte man vielleicht besser da zugreifen.
Gruß
Reisi

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RidingInChapsAndNothingElse · 37 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2016 XL1200CX

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37 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2016 XL1200CX

06.02.2018 16:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Reisi

Wenn ich davon ausgehe das meine 48 auf der Autobahn bei über 140 km/h keine so gute Figur macht, kann ich mir vorstellen dass die Roadster die sich nicht allzu sehr von der normalen Sporster unterscheidet mit um 34 % gesteigerter Leistung, wenn das überhaupt zutrifft, schnell an ihre Grenzen kommt.

Geht am Thema vorbei, aber die Roadster hat schon einige Änderungen erfahren im Vergleich zur 48, und kann höhere Geschwindigkeiten ganz gut ab.

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Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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Booze

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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

06.02.2018 16:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Reisi
Dass der 1200 Sporster Motor 100 PS leisten kann zeigten die Buell xb12s Lightning da wurde aber ein bisschen mehr als Auspuff und Lufi geändert.
Die aktuellen 1200 Sportster Roadster hat aber weder den Stabilen Rahmen oder sonstige Fahrwerkskomponenten einer Buell.
Wenn ich davon ausgehe das meine 48 auf der Autobahn bei über 140 km/h keine so gute Figur macht, kann ich mir vorstellen dass die Roadster die sich nicht allzu sehr von der normalen Sporster unterscheidet mit um 34 % gesteigerter Leistung, wenn das überhaupt zutrifft, schnell an ihre Grenzen kommt.
Da gibt es Sportbikes mit über 100 PS auf dem Markt die günstiger sind und das schnellfahren richtig gut können, wenn man schnell fahren will und viel Leistung braucht sollte man vielleicht besser da zugreifen.
Gruß
Reisi

Das ist ein ganz anderer Motor, der hat mit den einer Sportster nichts gemeinsam.
Was du wohl meintest war die X1

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