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Heute Abend gibt’s die 19er Modelle

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Skogr · 5946 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

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28.08.2018 11:21

Erstmal jemanden finden der sich das "*********" Bike kauft. großes Grinsen

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Zuviel Auswahl macht Stress

sigi74 · 3675 Posts seit 02.06.2010

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28.08.2018 11:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Erstmal jemanden finden der sich das "*********" Bike kauft.

denke schon dass sie sich gut verkaufen wird. wer nicht unbedingt auf oldshool optik steht und was neues sucht, findet sie vermutlich ganz gut wenn nicht sogar super.
steht ja sehr potent da, und optik ist bei HD ja 90% der miete Freude

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Skogr · 5946 Posts seit 28.04.2016

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28.08.2018 11:53

Wär ja gut für Harley.

Hab aber meine Zweifel an deiner These. Schauma mal wie lange die so in der Form im Programm ist (vgl. Rocker seinerzeit).

Kann mir auch nicht vorstellen, dass das Design (oder / und der Preis) die junge Generation anspricht. Dazu ist die Fat Bob besser geeignet.
Aber wer weiss....

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Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

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28.08.2018 11:53

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Erstmal jemanden finden der sich das "*********" Bike kauft.

denke schon dass sie sich gut verkaufen wird.

Das Ding kostet 25K€ das ist jede Menge Geld, habe ich was verpasst, dass inzwischen jeder in Geld schwimmt?

EightBlock · 280 Posts seit 11.08.2017

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fährt: Forty Eight

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28.08.2018 12:11

Ich denke auch, das sie sich gut verkauft. Bei der aktuellen Streetbob haben auch alle gleich geschrien und siehe da, sie verkauft sich gut und die ist auch nicht gerade ein Schnapper!
Harley muss sich breiter aufstellen um einfach mehr Käuferschichten zu erreichen, ein ganz natürlicher Prozess bei der jetzigen Größe des Unternehmens.
Sie werden aber mit Sicherheit zweigleisig fahren, Classic und Musclebikes.

Greetz

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder die Seele........

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

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28.08.2018 12:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Das Ding kostet 25K€ das ist jede Menge Geld, habe ich was verpasst, dass inzwischen jeder in Geld schwimmt?

Ja, 25T€ sind ne Menge Schotter & .. Nein, hast nichts verpasst. großes Grinsen

… Und nochmal Nein, nicht jeder schwimmt in Geld, aber … Die Zielgruppe sind Jungverdiener, die image- & markenorientiert konsumieren und zum Teil noch im Hotel Mama wohnen.
Die legen einfach in ihrem Leben andere Prioritäten fest als wir Alten. Augen rollen

Die Kiste wird sich schon verkaufen, denk´ ich.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

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sigi74 · 3675 Posts seit 02.06.2010

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sigi74

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28.08.2018 13:13

bei der VRod haben auch alles gesagt, die kauft keiner. ja, sie wurde wieder eingestellt, aber die haben doch ordentlich davon verkauft - imho

eine SG oder RKS kostet in Ö auch +30k und geht wie geschnitten brot........geld scheint vorhanden zu sein

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du hast vielleicht recht,
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Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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28.08.2018 13:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Das Ding kostet 25K€ das ist jede Menge Geld, habe ich was verpasst, dass inzwischen jeder in Geld schwimmt?

aber … Die Zielgruppe sind Jungverdiener, die image- & markenorientiert konsumieren und zum Teil noch im Hotel Mama wohnen.
Die legen einfach in ihrem Leben andere Prioritäten fest als wir Alten. Die Kiste wird sich schon verkaufen, denk´ ich.

Ja die Jungverdiener sind bekannt, allerdings die ich getroffen habe, fahren alle alte Kisten die für viel Geld neu aufgebaut wurden und nichts von der Stange sind wie es sich für Hipster gehört.
Auf Treffen und beim Händler sehe ich nur alte Knacker mit gehüpschtem Anhang die neuen Kisten fahren, also dann doch wieder nur leasing und finanz

Sam V · 1665 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

Sam V

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fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

28.08.2018 13:53

Bei der Fat Bob hat auch alles gemeint, die kauft kein Mensch. Mittlerweile sieht man einige davon. Wird bei dem Ding nicht anders sein. Es hebt sich von den "Einheits-" Harleys ab, die sich hauptsächlich durch Zubehör und Chrommenge unterscheiden, und für die man schon tief in der Materie drin stecken muß, um sie zuzuordnen.

Dann ist sie angeblich zu teuer. Ne Fat Boy oder ne Breakout Aniversary zweifarbig mit 114er kosten dasselbe. geschockt

Die ist also genau im üblichen Preisgefüge.

Ich kauf sie aber trotzdem nicht, weil ich schon genau die Harley habe, die ich immer wollte. Und das ist das echte Problem der MoCo. Das Ding hält noch, und wenn was dran ist, kann ich das auch noch selber reparieren. Augenzwinkern

Da leg ich mir doch nicht so´n Teil mit Garantie zu, an dem mir die MoCo verbieten will was selbst zu machen und ich nen gelangweilten Schrauber, der meint sein Gefühl ersetzt einen Drehmomentschlüssel, weil es ja nicht sein Bike ist, überbezahlt dranlassen muß.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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28.08.2018 16:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Wenn zwei Motore bei gleicher Drehzahl das gleiche Drehmoment haben, dann haben sie auch die gleiche Leistung.

... das ist soweit richtig.
Aber die Datenblattangaben sind meist Maximalwerte, wobei max.Nm und max.PS bei unterschiedlichen Drehzahlen liegen (God Shave the Queen!).
Je weiter diese Drehzahlen auseinander sind, um so "elastischer" wird dieser Motor gefühlt.
Je näher zusammen, um so "sportlicher".

Beispielhaft dieses Diagramm:

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Grüßung Bernde

Moos · 13738 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

28.08.2018 16:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Aber die Datenblattangaben sind meist Maximalwerte, wobei max.Nm und max.PS bei unterschiedlichen Drehzahlen liegen

Es ging um die Aussage "bei gleicher Drehzahl das gleiche Drehmoment" Augenzwinkern

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

FLH56 · 1531 Posts seit 21.07.2007

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fährt: Springer CVO 2006 & Panhead Chopper 1956 & Street Bob 2007

FLH56

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28.08.2018 16:19

zum zitierten Beitrag Zitat von EightBlock
Ich denke auch, das sie sich gut verkauft. Bei der aktuellen Streetbob haben auch alle gleich geschrien und siehe da, sie verkauft sich gut und die ist auch nicht gerade ein Schnapper! ...

Die Street Bob ist der Einstieg in die Big Twin Welt und vom Pricing nicht unattraktiv. Letztlich kostet die gerade mal € 2k mehr als die teuersten Sportster Modelle. Natürlich bekommt man für € 14.5 k das, was HD meint, es sei soviel Geld wert ...

Für HD wichtig, dass man im Produktportfolio "aufsteigen" und dabei der Marke treu bleiben kann. Ich kenne die aktuellen Verkaufszahlen nicht, aber wenn die Street Bob sich nicht (mehr) gut verkauft ist das für HD nicht gut - außer die Leutz kaufen gleich die teureren Modelle mit mehr Marge. Und welche HD ist schon ein Schnapper.

Bei der Fat Bob scheint HD durchaus neue Käuferschichten zu erschließen (mein nicht verifizierter Eindruck). Ob das mit der FXDR auch passiert und wie die sich generell verkauft ist Glaskugellesen. Warum nicht einfach abwarten.

Gruß
Bernd

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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

BlackStar · 1875 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

BlackStar

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28.08.2018 17:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Wär ja gut für Harley.

Hab aber meine Zweifel an deiner These. Schauma mal wie lange die so in der Form im Programm ist (vgl. Rocker seinerzeit).

Kann mir auch nicht vorstellen, dass das Design (oder / und der Preis) die junge Generation anspricht. Dazu ist die Fat Bob besser geeignet.
Aber wer weiss....

Moin,

der MoCo geht es wie eh und je am Arsch vorbei, was der Deutsche Sepp (Depp?) davon hält. Der Hauptmarkt ist und bleibt das Land des Firmensitzes, und da gilt es, neue Käuferschichten zu erschließen. Das funzt mit einem Produkt, mit dem man lässig über großzügige Ovale rauschen kann, meist am besten.
Der kleinkarierte Kram der Europäer mit Schräglagenfreiheit, top Fahrwerkskomponenten und Bremsen ist den Amis mit ihren begrenzten Geschwindigkeiten doch sowas von schnuppe...

Und nochmal, ein Moped auf Breakoutbasis mit gegenüber dieser Basis aufgewerteten Komponenten wird kaum preiswerter angeboten werden.

BlackStar

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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

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Ole66

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29.08.2018 05:17

zum zitierten Beitrag Zitat von FLH56
Die Street Bob ist der Einstieg in die Big Twin Welt und vom Pricing nicht unattraktiv. Letztlich kostet die gerade mal € 2k mehr als die teuersten Sportster Modelle. Natürlich bekommt man für € 14.5 k das, was HD meint, es sei soviel Geld wert ...
Für HD wichtig, dass man im Produktportfolio "aufsteigen" und dabei der Marke treu bleiben kann.....
Bei der Fat Bob scheint HD durchaus neue Käuferschichten zu erschließen (mein nicht verifizierter Eindruck). Ob das mit der FXDR auch passiert und wie die sich generell verkauft ist Glaskugellesen. Warum nicht einfach abwarten.
Gruß
Bernd

Das unterschreibe ich dir aber auch für andere Imagemarken. Das ist halt so. Und genau so ist es auch richtig.

BlackStar schrieb: "der MoCo geht es wie eh und je am Arsch vorbei, was der Deutsche Sepp (Depp?) davon hält. …." Das glaube ich nun weniger. Ganz im Gegenteil. Der europäische Markt wird von den Amerikanern sehr genau beäugt. Interessant finde ich die Preisunterschiede zwischen der US-Seite und der deutschen Seite von Harley. Das da etwas proportional ist, konnte ich auf Anhieb nicht erkennen.
Erkennen konnte ich allerdings, dass bei der Farbauswahl für die 2019 Modelle der europäische Markt nicht - sagen wir mal - analysiert wurde. Schade. In dem Punkt gebe ich BlackStar wieder recht. Ich denke auch, dass an Hand der Farbauswahl in den einzelnen Modellen genau zu erkennen ist, auf welches Pferd gesetzt wird, äh, welches Modell sich in der Vergangenheit gut verkauft hat. und die Street Bob gehört nicht dazu. Einstieg hin oder her.

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Ole aus Stendal
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