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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 20.09.2014 23:03
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Zitat von Freddy72
Kann mich entsinnen, daß ich anfangs immer nach dem Absteigen noch eine halbe Stunde taub auf dem rechten Ohr war. Ist mittlerweile nicht mehr so. Man gewöhnt sich an alles. Ansonsten leiser drehen.

bau dir ne crossover drann - dann biste nachher auf beiden ohren nur "halb" taub großes Grinsen

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BigJo ist offline BigJo · 125 Posts seit 28.05.2014
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Neuer Beitrag 05.10.2014 17:48
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Frage an die Kess Tech Fraktion: Bei meiner ESM2 machen die Klappen unmittelbar nach dem Starten zu - also Zündung ein, Knöpfchen drücken und starten. Beginnt mit dem gewünschten Bollersound und macht dann dicht.
Beim Friendship-Ride hatte ich einen Kess Techniker gefragt, der mir etwas von Spannungsabfall beim Start erzählt hat und meinte - sinngemäß - Kabel nach hinten umklemmen, dann bleiben die Klappen offen.
Der Techniker beim smile sagt mir aber, dass geht nicht, weil dann Dauerspannung anliegt und in kürzester Zeit die Batterie leer ist.

Was denn nun? Wie sieht das bei Euch aus und wie habt Ihr das Problem gelöst?

__________________
RIDE WITH PRIDE.

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Der Falke ist offline Der Falke · 689 Posts seit 11.08.2013
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Neuer Beitrag 05.10.2014 18:19
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Es geht dabei nicht um ein Dauerplus, sondern ein Plus, das beim Start von der ECM nicht abgeschaltet wird.

Musst Du mal messen, wenn Du Zündung einschaltest, und beim starten schauen, dass das + stehen bleibt.

Gruss Roland

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 05.10.2014 21:19
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les mal paar seiten vorher in diesem thread - da gabs auch eine lösung des "problems"

irgendwas mit anschluss an die kennzeichenbeleuchtung - nicht ans rücklicht

diese wird wohl bei den neuen modellen beim starten nicht kurz abgeschaltet


kann auch sein dasses genau andersherum ist mit den rücklichtern - mal beim starten beobachten

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 05.10.2014 21:40.

Rumsdibums ist offline Rumsdibums · seit
Rumsdibums ist offline Rumsdibums
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Neuer Beitrag 19.11.2014 18:10
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Hi! Irgendwie waren mir die 2 Teuro zu viel für ne Auspuffanlage. Nun habe ich eine esm2 günstigst erhalten und will mir diese selber ans Bike anbauen. Kats sind schon verschweißt und die Töpfe dran. War ja bis jetzt kein Hexenwerk. Nun möchte ich die Kabel der Stellmotoren sauber verlegen.
Der Hinterer Strang wird ja zunächst an dem mitgelieferterten Winkelblechstreifen befestigt. Wird der Strang zwischen dem Hinterradspritzschutz nach oben verlegt oder außen Richtung Kabelstrang?

Für sachdienliche Hinweise oder Bebilderung, Anregungen usw . bin ich an dieser Stelle sehr dankbar.

Ach ja. ....is ne Sportster XL 1200 CA

Grüße

erledigt
Freude

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rumsdibums am 28.11.2014 14:13.

Tobias1805 ist offline Tobias1805 · seit
Tobias1805 ist offline Tobias1805
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Neuer Beitrag 23.11.2014 11:17
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Hi, ich habe eine Anzeige hier im Forum bei biete, suche, tausche drin. Nur falls noch jemand auf der suche nach einer Kess tech ESM2 ist smile gruß Tobias

Werbung
melissa92 ist offline melissa92 · 1 Post seit 04.12.2014
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melissa92 ist offline melissa92
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star2
1 Posts seit 04.12.2014
fährt: Harley Davidson
Neuer Beitrag 04.12.2014 17:07
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.

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 04.12.2014 17:25
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zum zitierten Beitrag Zitat von melissa92
.

verwirrt

komm - tau dich Freude großes Grinsen cool

auch hier : Vorstellungsecke Freude

Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
aus BA
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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 05.12.2014 10:14
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LenzBob ist offline LenzBob · 313 Posts seit 23.10.2014
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313 Posts seit 23.10.2014
fährt: Street Bob
Neuer Beitrag 08.12.2014 20:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Werbung können sie jedenfalls .... großes Grinsen
https://www.youtube.com/watch?v=oTMhTraq6i8&feature=youtu.be

Geiles Dingen Augenzwinkern aber wie macht sie wieder leise?
großes Grinsen

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 08.12.2014 21:54
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finger in po fröhlich

NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 08.12.2014 21:59
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- Mexico cool

Störtebecker ist offline Störtebecker · seit
Störtebecker ist offline Störtebecker
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 08.12.2014 23:13
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großes Grinsen

Freddy72 ist offline Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013
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fährt: 48 2014 / FLHRC 2016
Freddy72 ist offline Freddy72
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1462 Posts seit 06.09.2013 aus Berlin Altglienicke

fährt: 48 2014 / FLHRC 2016
Neuer Beitrag 18.12.2014 21:45
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Hallo zusammen, mal ne Frage an die Kess-Experten hier im Forum. Wo endet das Kabel des Ein/Ausschalters der Kess? Bei mir verschwindet es irgendwo zwischen Grundplatte des Steuergerätes und Batterie bzw. Öltank. Ab da kann ich dem Verlauf nicht mehr folgen. Müßte dazu wahrscheinlich das Steuergerät ausbauen. Kann mir jemand helfen?


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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 18.12.2014 21:59
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verwirrt

kabel verfolgen du musst

das kabel endet normalerweise in dem taster mit roter led

den wird der vorgänger iiirgendwo montiert haben

normal am lenker - weil der aber die optik stöhrt ( innenverlegte kabel )

ist bei mir der led taster gar mit am chock hebel neben der hupe

oder meinst du gar den "geheimen" taster ???? auch den musste wohl suchen

oder frag den vorbesitzer

oooder meinst du gar die andere seite vom taster miot led ???

das endet natürlich in dem kleinen kess esm2 steuergerät (ASCU)

das ist nur noch streichholzschachtelgross und wahrscheinlich irgendwo reingequetscht

das esm1 war etwa ein doppelt so grosser klotz


- beschreibe doch nochmal genauer was du meinst - am besten mit foto

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 18.12.2014 22:47.

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