Tach Leutz,

ich habe vor ca. 1 Woche bei Ralf die X-shied Kabel für Sporster ab 2014 und andere Can-Bus Modelle gekauft (X-shieds) und wollte hier jetzt einfach mal meine Erfahrung mit euch teilen.

Erst mal muss ich sagen von der Abwicklung her und Hilfsbereitschaft von Ralf alles Tip Top sehr Freundlicher und Hilfsbereit.

Nun zu den Kabeln direkt kann ich sagen sauber Verarbeitet und leicht zu montieren. Also montiert und Bike angeschmissen, ca. 1-2 min. laufen lassen wie von Ralf empfohlen damit das Steuergerät mit den neuen Daten klar kommt. Rauf aufs Bike ne kleine Testrunde gedreht und konnte schon bei der wirklich kurzen fahrt ein viel ruhigeres Fahrverhalten feststellen und eine giftigere Gasannahme.
Als das Wetter dann besser war paar Tage später konnte ich nochmal ausgiebig fahren und kann einfach nur sagen Top einfach viel ruhigeres Fahrverhalten, kein Ruckeln und Zuckeln mehr besonders in den unteren Drehzahlen. Die giftigere Gasannahme ist deutlich zu Spüren und mir kommt es so vor als wollte das Bike nur noch nach Vorne.

Ich fahre eine Forty Eight 2014 mit verbauten Screaming Eagle Stage 1 Luftfilter und ne KessTech ESM2.

Zum Schluss kann ich nur nochmal meine ganz klare Empfehlung für die X-shieds von Ralf aussprechen.

Hoffe ich konnte mit meiner Erfahrung bei den Kabeln vielleicht jemand bei seiner Entscheidung zwecks diesen Kabeln weiterhelfen.

Gruß AtrO

Wie siehts da mit Garantie aus?
Fällt dann wohl flach, oder?

Moin Lars,

ja, Garantie fällt flach, aber ganz ehrlich, wenn wirklich mal was schief geht
und Du zum Freunlichen mußt, sind die Xieds in einer Minute wieder ausgestöpselt
und dann soll Dir erstmal einer nachweisen das Du die drin hattest

Gruss
Widder

Musst dich an Ralf wenden hab ja oben seine anzeige verlinkt schreib Ihn einfach per PN an.

Na dann werde ich mein Wissen auch mal kundtun

Im Anhang seht ihr eine Tabelle ist eine originale AFR-Tabelle so wie bei fast jeder Sporty im Steuergerät hinterlegt ist. Der Bereich von 14,6 wird durch die Kabel verändert entweder in 14,2 oder 13,8. Wenn man die 13,8 Kabel verbaut ist dieser Bereich open Loop. Das heißt die Werte der Lambdasonden sind dem Steuergerät völlig egal. Die anderen Werte auf der Tabelle sind sowieso open Loop weil: Sie sind außerhalb des Messbereichs der Lambdasonden. Das die Sporty heißt läuft stimmt so nicht erst wenn man den Wert von 14,6 nicht verändert könnte sie heiß laufen (bei offenen Luftfilter/Auspuff). Macht sie aber eigendlich nicht außer man fährt Stundenlang Stop and Go und selbst dann hat die Sporty einen EMTS verbaut. Es wird die Temperatur am hinteren Zylinder gemessen, wenn diese einen bestimmten Wert übersteigt dann wird erst von Steuergerät mehr Benzin eingespritzt zum KÜHLEN des Motors. Steigt die Temperatur trotzdem weiter an stirbt der Motor ab und die Sporty geht aus.

Die Kabel kühlen den Motor im dem Bereich wo die original Map von Harley zu sehr abgemagert ist. Deshalb läuft sie auch in manchen Bereichen so bockig. Ob jemand die Kabel verbaut oder nicht, muss jeder selbst Entscheiden.

@ Kodiakbear
Wenn ich mit meinen Angaben hier fasch liege lerne ich gerne dazu.

Ich möchte hier im Board auch niemanden überreden/beeinflussen das er die Kabel einbaut. Wir sind alle hier alt genug selbst zu entscheiden.

Mit einen Powervision, Supertuner oder ähnlichen kann man natürlich viel mehr Sachen einstellen. Die Kosten sind natürlich dementsprechend höhrer.

Gruß Ralf

Mir bist du nicht zunahe getreten . Aber selbst wenn man sein Mapping ändert mit dem Powervision etc. geht man wohl nicht unter 13 in der AFR-Tabelle. Sonst würde sie auch noch saufen wie ein Loch

Aber mal ganz ehrlich, wer fährt denn dauerhaft im Bereich über 4.500 Umdrehungen/Minute?