Hat schon jemand von euch das Teilegutachten bei Miller angefordert?
In Ö. sollte man das nämlich immer mitführen, es war aber nur die Plastikkarte dabei.

Zu der e-Nummer findet man im Netz nichts.
Ich hab Miller heute mal eine Nachricht (mit Kunden Nr. und Rechnungs Nr.) über deren
Kontaktformular geschickt, ob sie mir das Gutachten schicken können.
Mal sehen, ob sie antworten.

Zum Sound:
Jetzt bin ich mal so um die 100km mit den Miller unterwegs. Hauptsächlich in der Stadt.
In engeren Gassen kommt mir der Sound schon ein wenig grenzwertig vor.
Beim runterschalten schießt er ein wenig, das stört mich aber nicht, hört sich irgendwie geil an.
Mich würde mal interessieren, wieviele dB die nun wirklich bringen, also eine echte Messung.
Ich hab zwar 97dB in der Zulassung eingetragen, mir kommt es aber lauter vor.
Aber sonst bin ich mit dem Sound sehr zufrieden.

Hallo Gerald,
wenn du das Gutachten von Miller erhaltenen solltest,
kannst du es mir auch zukommen lassen. Ich habe an und für sich vor
Die Anlage eintragen zu lassen. Der TÜV sagt mir aber immer durch die E Nummer sei das
möglich. Vielleicht klappt es ja dann.
Ist wirklich ne super Anlage.

Ich habe ja seit gestern auch meiner Miller auf der Sporty. Der Einbau war selbst für mich als wenig begabten Schrauber kein Problem und in einer halben Stunde erledigt.

Als ich die Sporty dann das erste Mal angelassen habe, schoß mir als erstes "die haben die Racing db-Killer verbaut" durch den Kopf. Beim fahren dann habe ich mich sehr schnell daran gewöhnt und die Miller ist im Vergleich zur vorher verbauten KessTech ESM2 (war mir zu laut) für meine Ohren deutlich angenehmer. Anders ausgedrückt: für mich klingt sie richtig klasse! Der Sound ist im Stand schön dumpf und ab ca. 2.500 Umdrehungen "blättert" sie so schön. Ich weiß nicht, wie ich den Klang besser beschreiben kann.

Trotz allem ist mir aber schleierhaft, wie die Anlage eine Zulassung bekommen konnte, denn für einen "Nicht-Biker" (Anwohner, Passaten und sonstige) finde ich die Lautstärke schon grenzwertig. Ich bin sicher, dass man damit nicht bei jedem Begeisterung auslöst.

In meiner Brust schlagen da halt immer zwei Herzen: das "Harley-Herz", welches den Sound klasse findet und das "Anwohner-Herz", welches von vielen solchen Anlagen sicher ganz schon genervt ist.

Wie gesagt: ich persönlich finde den Klang klasse! Schön und auffällig ist auch, dass die Leistungsentfaltung mit der Miller harmonischer ist, als mit der KessTech. Die Sporty geht jetzt viel besser von unten raus. Zumindest empfinde ich das subkektiv so.

...man kann sie auch leise fahren...probiere es und dann gibt es auch kein Stress mit den Anwohnern ;-)

So ging es mir am Anfang auch.

Antwort von Miller:

Guten Tag Herr A....,
Teilegutachten wird für Zubehör gebraucht die bei TÜV- Eintragungen vorgelegt werden muss.
Unsere Schalldämpfer sind jedoch EG/BE homologiert in einem Internen KBA-IT Schreiben gelistet und müssen nicht zusätzlich eingetragen werden.

Freundliche Grüße
Miller Custombike GmbH
Service Team

...warum wollt ihr die Anlage von Miller eintragen lassen?....die Karte EG/BE reicht voll kommen aus...kostet doch nur Geld.War heute erst beim Tüv und der war total begeistert...endlich mal eine ohne diesen blöden Klappenauspuff

Weil der TÜV Austria sagt:

Endschalldämpfer, die ein E-Prüfzeichen aufweisen und über ein Gutachten mit
Verwendungsbereich (Fahrzeug- und Motortype, Hubraum, Leistung) verfügen, sind
eintragungsfrei! Das jeweilige Gutachten muss allerdings im Fahrzeug mitgeführt werden

Dieses Kärtchen kann sich im Prinzip jeder basteln.
Und mit einem "internen KBA-IT Schreiben" kann ich nichts anfangen,
da es bei uns kein Kraftfahr Bundesamt gibt. Was der Zusatz "IT" bedeutet, weiß ich auch nicht.

Weiß jemand wo das E-Prufzeichen am Topf eingestanzt ist, ich finde es (so wie er montiert ist)
nirgends und hab den originalverpackt dem Mechaniker übergeben, ohne vorher nachzusehen.