@ hellboy aut

ich hab das vor drei jahren schon mal beschrieben ... an die massekabelschraube meiner 13er iron (ez 11/12) kam ich auch nicht heran, also hab ich mit viel gewackel und gezerre die batterie gerade soweit herausgezogen, dass ich an den minuspol herankam, um den sae-stecker vom harley-beltran-ladegerät zu installieren.

das ging alles ohne zölliges werkzeug und hat für mich als laien zwar etwas gedauert, sich aber gelohnt und ich würde es immer wieder genau so machen. das ladekabel wird seitdem regelmäßig genutzt und ist für mich unverzichtbar.

probier's einfach, das funktioniert. hab auch meinen seitlichen originalkennzeichenhalter und die 11zölligen originaldämpfer selbst montiert und auch ölwechsel machen ist ein kinderspiel.

Ich habe mein Ladestecker direkt an die Batterie dran gemacht.

Ist kein Akt, man muss nur dass mit der Zündung und Sicherung beachten
da sonst die Alarmanlage losgeht.

Seitendeckel (lks.) ab/ runterklappen

Die Batterie wird von einen Metallbügel festgehalten.
Dieser Bügel ist unter der Batterie mit einer 10er/M6 Schraube
fest. (Bei mir)
Also 10er Nuss, kleine Ratsche mit kleiner Verlängerung und ab damit.
(oben ist der Bügel nur eingehängt)

1. Zündung an
2. Sicherung raus ziehen (sitzt direkt an der Batterie, sieht aus wie ein dicker Stecker)
3. Halterung der Batterie abschrauben (schon oben beschrieben)
4. Batterie etwas raus ziehen und Plus-Pol abschrauben
5. Batterie weiter rausziehen und Minus-Pol abschrauben.

Punkt 4+5 = Kabel vom Lade-Stecker dazwischen stecken jeweils 1x Plus und 1x Minus)

Einbau im umgekehrter Reihenfolge

Wie ich die Batterie, die Abdeckung, Sicherungen usw abbaue ist mir klar. Ich war jedoch ein wenig zaghaft beim herausziehen der Batterie. Traute mich nicht wirklich, hatte schiss das zuviel Zug aufs massekabel kommt. Also kann ich da ruhig ein wenig mehr dran ziehen.

börnie, danke für dein angebot aber ich glaub du verstehst da was falsch ;-)

ich weiss was ich tue und tun muss.
nur wenn man ans massekabel ran will, muss die pulleyabdeckung runter und da hab ich das zöllige werkzeug noch nicht zuhause.

aber egal, ich probiers heute nochmal. einfach die batterie weiter rausziehen, weil meine vorredner hatten selbige probleme und wissen was ich meine.

der eine oder andere hats auch so geschafft, ohne das massekabel abzuschrauben.
für das was ich machen will muss ich die batterie nicht vollständig ausbauen.

Minuskabel des Ladesteckers und Massekabel vom Motorrad wieder mit dem Minuspol der Batterie verschraubt. (Bild 6)

Batterie wieder in die richtige Position geschoben und mit dem Bügel gesichert. (Bild 7)

Ladekabelstecker unter den Sitz gelegt. (Bild 8 )

Batterieabdeckung und Schwingentasche montiert. (Bild 9)

So fertig und jetzt brauche ich zum laden der Batterie nur noch die Sitzbank abzunehmen und das Ladegerät an den Stecker anschließen.

kitkat, bei deiner 07er sieht das noch etwas anders aus als bei hellboy und mir ... wir brauchen zum laden beispielsweise nur den seitendeckel öffenn. die sitzbank bleibt, wo sie ist.

gz ! Da ist doch so ein aufkleber im Seitendeckel , da steht doch ganz klar drauf , wie es geht ?!
Das Schwarze Kabel kommt auf der rechten Seite raus , so ein dickes Teil , das ist relativ mittig hinterm Zylinder angeschraubt , da wo Anlasser ist , das abschrauben , am besten mit was magnetischem , dann kann man die batt ganz gemütlich rausziehen , da hängt dann ein kabel dran , das ist der Stopper . Mit Gewalt braucht man gar nix machen

Bei meiner hätte der Stecker auch locker hinter den Seitendeckel gepasst, aber ich habe schneller die Sitzbank ab, als den Seitendeckel, da ich ihn mit Kabelbindern gesichert habe, und auch noch die Schwingentasche dabei stört.


@ hellboy,

lese mal den Fehlerspeicher aus, welcher Code da kommt.