Das ist schon richtig aber:
Minus kannst du nur bei älteren Sportys am Motorblock lösen und das ist eine Sklavenarbeit!
Wenn bei den neuen Sportys der Minuspol der Batterie aussen ist, dann ist das der richtige Weg.
Bei meiner 09er schraub ich auch zuerst den Pluspol ab, ziehe di
en Akku raus und dann den Minuspol.

Hi, bei MA-Bikes gibt es noch bis 6.1.16 15%., Code 'XMAS'

bei obi und Aldi liegen auch noch eineige der 17,99 euro mikroprozessorgesteuerten Ladegeräte herum

oder deren nachbauten - erkennt man an der einknopf Bedienung und vor allem an dem Display mit spannungsanzeige statt nur rot und grünen Lämpchen

und wenn du eh die Batterie schon ausgebaut hast - macht es ja auch nix das dieses 17.99 Ladegerät nur Batterie krokoklemmen und kein ladeskabel System hat

übrigens das ctek 5,0 ist für kleine moptorradbatterien völlig überdimensioniert - das lädt diese dann auch nicht schneller und auch nur mit ca 1,5 A max und nicht mit 5 A

es sei denn du willst auch mal ne autobatterie aufladen

das kleinste ctek XS 0.8 würde für Motorrad dann auch reichen - die gabs sogar mal bei polo im Angebot

zusammen mit der schönen kleinen ladeampel - für unter 50 euro

bei Louis ( ohne Ladeampel - die kostet ca 10 euro einzeln ) das ctek 0,8 gerade für 45 euro

( PS das HD ( deltran 800 ) kostet auch bei 20 % rabatt 2/3 mehr als das baugleiche deltran 800 )

das deltran 800 gibt's hier : http://www.profi-products.de/shop/de/b/B...e2db371e33da649

Ich wohne ja auch nicht weit weg.

Habe mir dieses Ladegerät zugelegt, und bin damit sehr zufrieden. https://www.louis.de/artikel/ctek-mxs-3-...number=10002719


Ich kann bei meiner 2007er den Minuspol ohne Probleme abschrauben bevor ich den Pluspol abschraube.

Habe ich hier mal auf der Seite 3 mit Fotos dargestellt.

Batterie laden / Zigarettenanzünder

11,7 ist zwar gut leer - aber nicht tiefentladen

tiefentladen ist bei licht brennen lassen irgendwas unter 10 V - das kann sonne moderne motorradbatterie schon töten

das schaft auch kein ctek desulfationsprogramm wieder zu retten - jedenfalls nicht für einen Harley startversuch mit 100 A

für irgeneine weidedrahtzaun Anwendung mag die Batterie ja noch ne weile funktionieren ( meine Meinung )

einfach nur mal wieder voll laden reicht - auch mit kleinen ladeströmen - also mit den 800ern Ladegeräten

wie geschrieben - wenn du nicht auch mal ne autobatterie möglichst schnell aber schonend laden willst

brauchst du kein ctek 5.0 zum nachladen und erhalten reichen die 0.8 A ( 800 mA ) geräte

das ctek erkennt nämlich das da nur eine kleine motorradbatterie drannhängt und lädt auch NUR mit 0,8 A

nur eine grosse Autobatterie wird vom ctek 5.0 dann mit 5 A geladen

PS die letzte seite hätte eher in den Ladegerät statt in den Batterie thread gepasst

die letzte Entscheidung musst du wohl selber treffen

über das wasserdichte weil komplett vergossenen deltran 800 kannste auch middm Auto drüberfahren

habbich selbst mal in Dunkelheit und Schnee gemacht ( unabsichtlich ) - das kann das boot ab

Auch wenn es unwichtig ist, der Vollständigkeit halber: das Deltran hat meine Batterie wieder auf 13.25V gebracht, also alles fein. Wird gut heiß das Kleine, aber das ist wahrscheinlich beim Ctek nicht anders.