So, ... der Platz wurde nun geschaffen für den 4-Kolben-XR-Bremssattel durch den Verbau einer MÜLLER BOB STYLE Mid Glide Gabelbrücke ( breite wie 48 oder die neue Custom 217-220mm )
ging mit meiner org. Pumpe und ist bissig
( Bremssattel der XR , Sintermetall Bremsbeläge , Stahlflex-Bremsleitung vorn, TRW/Lucas Bremsscheiben )
habe Sportster Baujahr 2006 und auf dem Hauptbremszylinder steht DOT 5
die XR Bremszange wurde neu für ca. 300 bei HD bestellt und die Bremsanlage wieder mit DOT 5 befüllt .
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