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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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KMWTeam · 1267 Posts seit 09.07.2015

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05.03.2016 14:45

Anschluss Werkstatttaster.

Beste Grüße

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TWG

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05.03.2016 14:51

To avoid misunderstandings, post deleted.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von TWG am 19.03.2016 16:19.

KMWTeam · 1267 Posts seit 09.07.2015

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05.03.2016 15:02

Also ich hab den Taster hier liegen, ist plus. Masse wird separat angeschlossen.

Beste Grüße

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von KMWTeam am 05.03.2016 15:05.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

05.03.2016 19:28

missverständlich

das blaue kabel wird ab esm 2 über den werkstattaster kurz auf masse geschaltet

kannst ja mal nach zündung an ausprobieren mit kabel gegen masse -

nur kurz gegen masse ( taster ) - kein schalter oder daueranschluss

auswirkungen merkste aber fast nur bei fahrt , nicht im stand

natürlich nur zu " testzwecken" und bei esm 3 brauchstn eigentlich garnicht mehr großes Grinsen

nur bei frühen esm 1 wurde der taster ( über einen 2,2 kOhm vorwiderstand ) auf plus geschaltet

also vorsicht - lass ihn einfach bei esm 3 gleich ganz weg , dann fährst du 100 % legal

Dieser Beitrag wurde schon 5 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 05.03.2016 20:12.

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

05.03.2016 20:33

To avoid misunderstandings, post deleted.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von TWG am 19.03.2016 16:19.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

05.03.2016 20:42

ja das weiss ich auch nicht , ob die esm 3 was gesagt hätte oder nur still und leise rauchzeichen abgegeben hätte großes Grinsen

wenn der eingang open collector ist , währ wahrscheinlich auch nichts passiert

hatte diese änderrung leider selber erfahren müssen bei meinem umbau der kerker fishtail töpfe von esm1 auf esm 2 ,

war einer der ersten , der diesen umbau hat machen lassen

auch ascu 1 auf 2 - mittlerweile hat da kess informativ nachgebessert

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 05.03.2016 20:49.

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KMWTeam · 1267 Posts seit 09.07.2015

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05.03.2016 21:14

Wie gesagt, ich hab den Taster hier liegen. Ein blaues Kabel dran und ein Massekabel. Am Ende wird da eh nur ein Schaltkreis geschaltet, mehr nicht. Wäre schön komisch wenn da 2x Masse drauf wäre. Das ganze beim ESM2.

Beste Grüße

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von KMWTeam am 05.03.2016 21:14.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

05.03.2016 21:21

Zitat von KMWTeam
Also ich hab den Taster hier liegen, ist plus. Masse wird separat angeschlossen.

Beste Grüße

hier klangs genau anderherum - und oben schon wieder missverständlich

das blaue EINgangssignal wird durch den taster kurz auf masse *gezogen" großes Grinsen

vergess die zweimal masse theorie - einmal masse anschluss aus der ascu - versorgungsspannung ,

einmal eben nur kurzzeitig über taster ( masse ) " SIgnal " an das blaue kabel der ascu

aber stimmt der esm 2 werkstatttaster ( den es auch einzeln mit den 2 kabeln blau und schwarz

, den 1 pol superseal stecker blau und der masseöse schwarzes kabel , zu kaufen gibt

hat ein blaues und ein schwarzes kabel

blau des taster an blau ascu - schwarz des taster an masse minus schwarz

auf dem bild einigermassen gut zu sehen

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 06.03.2016 06:21.

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

05.03.2016 21:27

To avoid misunderstandings, post deleted.

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

05.03.2016 21:33

jjjjaaaaa haaaa - ab esm2 blauer ascu anschluss über taster auf minus masse schwarz

bei frühen esm1 wars noch über 2,2kOhm vorwiderstand noch auf plus deshalb gabs bei denen, die von esm 1 auf esm 2 umbauen liessen

und noch die alten taster verbaut hatten - ein problem- weil bei esm 2 eben nicht plus - sondern neu massegesteuerten werkstatttaster hatte

ich glaube ich wiederhole mich gerade großes Grinsen

esm 2 - taster signal blaues kabel über taster auf masse großes Grinsen

Atuschi · 142 Posts seit 08.03.2014

fährt: 48 BJ 2010 ESM3; Fat Bob 114 J&H

Atuschi

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fährt: 48 BJ 2010 ESM3; Fat Bob 114 J&H

06.03.2016 00:43

Komme nun doch nicht an der Kesstech vorbei und hab entsprechende bestellt. Angebot beim Händler: Preis laut Konfigurator inklusive Einbau, also keine Zusatzkosten. Da muss ich wohl..
Übrigens ist jetzt auch mein Baujahr 2010 für ESM 3 freigegeben (Sportster 4 cool

.
Deshalb zum Verkauf meine Screaming Eagle Exhausted (echt guter Klang, deswegen nach Jahren erst für Kesstech entschieden). Nähere Infos bei eBay-Kleinanzeigen..
Bei Interesse gerne Nachricht per PN.

@Stephan 1503: Du hast Anfang Januar Deine installiert, hast die auch zusätzlich auch eingetragen?

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

14.03.2016 22:12

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bestes-ht · 23043 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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15.03.2016 00:22

Amen....

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

15.03.2016 00:38

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EJP · 696 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

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696 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See

fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

15.03.2016 23:02

Halleluja.... fröhlich

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

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