@taurus
Du musst Leute mit anderen Meinungen nicht als Schwarzmaler und Jammerer bezeichnen. Es genügt zu akzeptieren, dass es Leute gibt, die sich über das Thema Gedanken machen.

Hab die Hohmann Anlage seit einer Woche drauf und bin bis dato 3000 km Autobahn, Landstraße und Pässe in den Alpen und Dolomiten gefahren.
Erfahrung:
- Sound zu besser als Original, offen perfekt da sehr schön bollernd/ blubbernd.
- 2 von 6 Schrauben, welche die Endkappen fixieren, sind verloren gegangen.
- Anleitung ist verbesserungswürdig da es nur eine Möglichkeit gibt den Zug des linken Topfes zu verlegen. Der Support war aber hervorragend als ich angefragt hatte wieso meine Verlegung nicht so funktioniert.
- die Verlegung des linken Zuges ist suboptimal da direkt vor dem Hinterrad. Ohne eine zusätzliche Führung wie ein Forumsmitglied es durchgeführt hat kommt es da zum Abrieb der Ummantelung (zumindest bei mir).
- die Töpfe laufen dezent an
Fazit:
Sonne und Schatten, aber alles in allem aufgrund des wirklich schönen Sounds, mit der Tendenz zu Daumen hoch.

 

Ja unser MItglied joggel hat sie eintragen lassen, hat er doch geschrieben. Werde ich demnächst auch machen.

War ja dann ein kurzer Ausflug....
Hattest du die Kats drinnen, da die die Anlage offen zu laut war? Jekill empfiehlt die Kats für einen "dumpferen" Sound, das wird bei bei allen Anlagen ähnlich sein. Somit trifft das Sprichwort "Wer billig kauft kauft zweimal" zu.

.... zum billig kaufen fehlt mir einfach das nötige Kleingeld.

So Leute.... jetzt meld ich mich mal zu Wort:

Habe überlegt, ausführlich zu schreiben aber letzten Endes bringt es nichts ausser Zeitverschwendung. Verstellmechanismus nach wenigen Tagen irreparabel defekt, Töpfe verfärben sich komplett, Bleche innen perforiert(!) und zu guter Letzt kamen mir dann die Dämpfer entgegen....

Als ich die Töpfe zurück zum Hersteller/Hohmann Custom geschickt hatte, meinte der schlussendlich:

Die Bilder, die ich hochlade, sprechen für sich denke ich. Darunter auch meine "Höllenmaschine", die Stahl zum schmelzen bringt. Beim Kauf hatte ich natürlich Hersteller und Model angeben müssen, insofern wussten die ganz genau, an was für ein Motorrad die Anlage verbaut wird.

Fazit: Lasst die Finger von den ungarischen Töpfen. Nach hinten raus ist es die teuerste Variante und vor allem die Enttäuschung sehr groß. Anfangs war man sehr nett und bemüht, das Produkt an den Mann zu bekommen - das Endergebnis leider "ungenügend".

Grüße an euch alle

Grease 

Man müßte den Ungarn die Dinger um die Ohren hauen. Hatte letztes Jahr auch kurz überlegt die zu kaufen. War mir aber zu heikel wegen Reklamation und Garantie. Habe jetzt Miller und das ist auch gut so