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Miller Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Miller Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Mondeo ist offline Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015
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Neuer Beitrag 09.07.2016 13:00
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Na schau einer an. Bei mir war es so.

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Neuer Beitrag 09.07.2016 21:23
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Zitat von GeraldA
Zitat von Mondeo
Die hatte ich auch. Das ist da wie beschrieben mit dem drehen der Endkappe. Da sitzt Imbusschraube unter einer Imbusschraube.

DEN. Ist nur einer. großes Grinsen


Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 02.11.2016 18:51.

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GeraldA ist offline GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015
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Neuer Beitrag 10.07.2016 07:24
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Ja. Sieht aus wie auf dem Foto (meine fotografiere ich erst nach den Aufhübschungen großes Grinsen )
 
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Neuer Beitrag 10.07.2016 10:14
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Neuer Beitrag 10.07.2016 21:02
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so. ich hab heute 200km mit den neuen miller's abgedreht - quer durch die donau-region, dunkelsteiner wald und wachau.

in der nähe von melk bin ich in eine "aktion scharf" geraten, d.h. 8 polizisten haben jedes motorrad aufgehalten - im auftrag der landesregierung. die standen da mit messwagen und geschulten beamten.

vor mir eine andere harley, da gaben sie nur den rat, mal eine bremsscheibe zu wechseln. dem haben sie auch das db-meter an den auspuff gehalten. alles okay.

danach hab ich meine FXDC gestartet, der beamte gab ein paar mal gas und hat nichtmal das messgerät geholt. "klingt schön dumpf" hat er gemeint und mir eine gute fahrt gewünscht.

nach mir kam eine suzuki dran, da rollte er mit den augen, murmelte irgendwas von 110 dbA. der fahrer rollte auch mit den augen .....

fazit:
bin froh, die miller gekauft zu haben. ich brauche mit den standard db-killern wohl keine angst vor den streckenposten zu haben smile

__________________
gruss joe
 

Mondeo ist offline Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015
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Neuer Beitrag 10.07.2016 23:22
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Freu mich für dich. War noch nie in einer Kontrolle, hätte aber auch keine Angst davor. Fahr die Dinger schließlich legal wie es sein sollgroßes Grinsen

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Neuer Beitrag 11.07.2016 06:41
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Ich hatte bei der Sporty 99 dB in der Zulassung eingetragen, da war ich mit dem Miller mit den originalen Eatern immer auf der sicheren Seite.
Bin schon neugierig, wie der auf der Low Rider klingt.

@Asgar:

Nein, ich besitze nahezu kein Werkzeug, bis auf jenes, das man im normalen Haushalt braucht.
Ich hab mir einen neuen Lenker, Griffe, Hebel, Spiegel, Fußrasten, Stage I Luftfilter und Supertuner bestellt.
Wenn das alles gemacht wird, kommt auch gleich der Miller dran. Da meine Werkstatt im 6-Minuten Takt abrechnet, sind das kaum Mehrkosten.

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Neuer Beitrag 11.07.2016 10:11
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 02.11.2016 18:52.

StreetBob-Hardy ist offline StreetBob-Hardy · seit
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Neuer Beitrag 11.07.2016 10:50
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oder ne längere Schraube einbauen und innen
mit einer Kontermutter sichern.
 

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Neuer Beitrag 11.07.2016 18:08
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zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
Ah, das All-inclusive-rundum-sorglos-Paket!
Nochmals Glückwunsch!
Aber besorg dir jedenfalls einen Inbusschlüsselsatz, damit du die Inbusschraube vom DB-Eater nachziehen kannst, die lockert sich zu Anfang gerne mal, und wenn der Eater rausfliegt, wirds laut und für den Hinterherfahrenden unangenehm.

Die Jungs in der Werkstatt durften bereits den Miller an der Sporty mit Loctite sichern. großes Grinsen

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Neuer Beitrag 11.07.2016 18:20
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 02.11.2016 18:52.

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Neuer Beitrag 12.07.2016 06:24
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Da hab ich leider keine Ahnung, aber die Schraube wurde nie locker.
Durch Hinweise aus dem Forum wusste ich es ja schon vor dem Kauf und hab es bei der Montage gleich machen lassen.
Ich glaube aber, dass die Schraube nicht direkt durch die Klebewirkung gehalten wurde, da dieser Kleber bei Hitzeinwirkung wieder
weich wird (so löst man geklebte Schrauben eigentlich). Aber er dichtet das Gewinde ab, das dürfte bereits genügen.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von GeraldA am 12.07.2016 06:33.

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fährt: gern nach fern.
Neuer Beitrag 19.07.2016 21:37
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Bei den zahlreichen posts in den mehreren Freds zum Thema Miller hab ich vllt etwas den Überblick verloren.

Die OEM der S-Serie ist sicher ganz nett im Vergleich zu den OEMs anderer Modelle. Ich überlege dennoch, ob ich an meiner Fat Boy S den OEM-Auspuff durch die Miller-Slip-ons ersetze. Der Händler meint, das lohne nicht die tausend Euro, dann lieber J&H. Klar. ;-)

Hat das schon mal jemand verglichen? Die soundfiles zum Thema beinhalten meines Wissens entweder Sporties oder 103er. Meiner ist ein 110 cui-Motor.

__________________
gack gaaack, gack gack.

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Neuer Beitrag 19.07.2016 21:46
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 02.11.2016 18:52.

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Neuer Beitrag 20.07.2016 09:50
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Zitat von Das Huhn
 Die soundfiles zum Thema beinhalten meines Wissens entweder Sporties oder 103er. Meiner ist ein 110 cui-Motor.

Ich vermute mal, dass du zwischen 103 und 110 keinen Unterschied raushören wirst.
Ich hatte den Miller auf der 883 und das hörte sich nach dem Umbau auf 1200 absolut gleich an.

Wo es sicher einen Unterschied gibt, ist bei 2 in 2 vs. 2 in 1 mit 103cui.
Wenn ich meinen (2 in 1) drauf habe, stelle ich hier sowieso ein Video rein, da man selbst auf YT nichts dazu findet.

PS @Das Huhn:
Geiler Avatar, war in meiner Kindheit eins meiner Lieblingscomics.

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