Die Endkappen hab ich bereits abgebaut. Vordere Kappen am krümmeransatz sind nicht sichtbar verschraubt. 

Vielleicht sind die ausgepresst wenn nicht von hinten verschraubt.

An der Endkappe die sechs Inbusschrauben lösen und behutsam der Hülle entnehmen, bei der Anschlusskapoe wäre wichtig zu wissen ob Retro oder Classic. 

Danke für die Antwort. Handelt sich um eine Retro. 

Es gibt ja derzeit noch 20% auf den Power Vision, sprich rund 430 Euro.
Habe eine Nightster mit einer Penzl-Anlage. Diese fahre ich zu 99,9% offen. Überlege, ob ich einen Arlen Ness Big Sucker Stage 1 verbaue. Danach würde ich ja ein Mapping benötigen. Habe hier jetzt viel gelesen, bin aber leider noch nicht schlauer. Reicht es denn mit dem PV eine Autotunefahrt zu unternehmen, damit alles passt? Das Autotune-Kit für 460 Euro wollte ich nicht extra kaufen.
Oder ist es auf einem Prüfstand besser? Dann bräuchte ich mir das PV erstmal nicht anschaffen.

So wie ich das gelesen habe, brauche ich fürs Mapping bei einem Experten auch eine PV-Lizenz, welche 200 Euro kostet, richtig? Ich glaube nicht, dass es ein Prüfstandmapping für 250 Euro gibt?! (insgesamt Deine 450 Euro)

Grüße 

Ich überlege jedoch noch grundsätzlich, ob es sich lohnt, für einen anderen Luftfilter insgesamt 800-1000 Euro auszugeben.

Hallo,

hat vielleicht einer von euch ein Foto einer Penzl Auspuffanlage in der gebüsrteten Version??

Bin am Grübeln ob ich verchromt oder die gebürstete Version nehmen soll.

Gruss Rob