Hi

Ich muss sagen ich bin überrascht von dem Sound meiner neuen BO PS mit Serienauspuff. OK sie ist nicht schallend laut aber der Klang, gerade auch beim Fahren ist der Harley Klang den ich mir gewünscht habe. Von daher bin ich jetzt wieder am Überlegen ob ich die Auspuffanlage so lasse wie sie ist.

Hallo,

auch ich (Low Rider Bj. 2014) atme aus meinem serienmäßigen Hintern aus. Mein Besitzer hat mich so gelassen wie ich bin. Anscheinend bin ich ihm schön genug. Uns so leise sind meine Flatulenzen ja auch nicht. Mein Besitzer sagt: so, wie es jeder möchte. Und ich genieße es, Sonntags durch kleine Ortschaften zu fahren, ohne das auf uns geschossen wird.

Viele Grüße aus Bremen

Also ich habe mir extra die Originalen Deutschen Endtöpfe mit KAT & E4 für nen schmalen Taler in der Bucht besorgt...

Als ich meine King gekauft habe - 2007er US Modell - waren S&S mit ABE dran. Die waren mir im Klang zu schepprig (haben auch deutlich weniger Volumen, als die Originalen) und der Motor hatte zu wenig Durchzug untenrum, hatte aber eine höhere Endgeschwindigkeit ~ 150-160 km/h. Also die Originalen rangemacht. Besserer, dumpferer Klang, wenn auch etwas leiser - aber deutlich besserer Durchzug aus dem Drehzahlkeller, aber obenraus etwas weniger Endgeschwindigkeit, bzw. es dauert etwas länger bis ich bei der gleichen Geschwindigkeit wie vorher bin.

Auf den Durchzug aus dem Keller kommt es mir aber an. Auch ein Stage I Luftfilter musste dran - hat in Kombination mit dem Originalauspuff wirklich noch etwas mehr Leistung/Durchzug gebracht, natürlich nur mein subjektiver Eindruck...

Ggf. kommt dieses Jahr noch ein BigBore auf 103cui drauf, Powervision und Prüfstand bei G&R. Die haben gerade ein gutes Angebot - alles zusammen für ~ 2000 €. Aber die Original Töpfe bleiben dran - es kommt mir nicht auf jedes PS und Krawall an - gut ziehen muss sie und schaltfaul fahren muss ich können und gut aussehen tun die Dinger eigentlich auch.

In meinem Alter - ist laut für mich out 

...mir waren die orig. Töpfe der Slim einfach viel zu lang.

Die Klappendinger viel zu teuer und zu viel Technik (die kaputt gehen kann) mit Sound der Drehzahlabhängig ist.

Deshalb habe ich mir die V&H Big Shots staggered von FMC, inkl. Thor-Kattechnik und EG-Zulassung gekauft. Haben einen schönen dumpfen Sound und mit ihrer cleanen Optik als Komplettanlage ein Hingucker. Und gleich noch im Bundle mit dem Fuelpak von V&H preiswert aufgerüstet. Dann klappt es auch mit dem Tuning via App. Ob Fuelmanagement oder Leerlaufdrehzahl, alles kein Problem. 

Wenn ich nur annähernd den Klang der Slim s an meiner Switchback gehabt hätte wäre ich nie auf die Idee gekommen eine andere Tüte anzubringen.

Wer fährt mit dem original Auspuff?  Ich, hätte ich eine Slim s.

...meine alten Tüten liegen auf dem Dachboden. Kannste haben...

Ich fahr mit dem Original-Teil ,,allerdings durchgekloppt'' von der Krümmerseite mit ner Stange einer lange und schon kling's gut und man sieht nix